В среду, 23 апреля, шведская компания Saab представила демонстрационную модель легкого истребителя Gripen следующего поколения, в основу которого будут положены передовые технологии. Об этом сообщает Defense-aerospace. Презентация состоялась в городе Линчепинг в присутствии более 700 представителей иностранных государств.
По мнению разработчиков, модернизация боевых самолетов позволит значительно повысить эффективность их боевого применения и обеспечит возможность эксплуатации до 2040 года и далее.
Программа модернизации предусматривает создание новой испытательной платформы Gripen Demo, которая будет оснащена более мощным двигателем F414G, радиолокационной станцией с активной антенной решеткой электронного сканирования, усовершенствованными средствами связи и обмена данными, топливными баками с увеличенным объемом, усиленными шасси, а также дополнительным вооружением и системами обороны.
В разработке модернизированного истребителя Gripen примут участие компании General Electric, Volvo Aero, Thales, Honeywell, Rockwell Collins, APPH, Martin-Baker и другие.
Истребители Gripen состоят на вооружении ВВС Швеции, Чехии, Венгрии и ЮАР, а также участвуют в ряде тендеров, проводимых в настоящее время другими государствами. В текущем году компания Saab получила очередной заказ на поставку легких боевых самолетов Таиланду.
Легкий многоцелевой истребитель Gripen предназначен для борьбы с воздушными целями, ведения разведки, а также нанесения ударов по наземным и морским целям. Самолет способен развивать скорость более 2100 километров в час. Его практическая дальность равна 3300 километрам. Истребитель вооружен 27-милимметровой пушкой и может нести боевую нагрузку массой 8000 килограммов, включая управляемые ракеты и авиабомбы, а также контейнеры с разведывательной аппаратурой.
Компания "Роствертол" проводит государственные испытания модернизированной версии ударного вертолета Ми-28Н "Ночной охотник", оснащенного двигателями повышенной взлетной мощности ВК-2500. Об этом 23 апреля сообщает АРМС-ТАСС со ссылкой на генерального директора предприятия Бориса Слюсаря.
Испытания планируется завершить в текущем году, после чего вертолет будет принят на вооружение. На данный момент доработанная версия "Ночного охотника" получила положительные оценки.
Согласно прогнозам руководства компании "Роствертол", замена штатных двигателей ТВЗ-117ВМА новой силовой установкой позволит значительно повысить экспортный потенциал вертолета Ми-28Н. Как ожидается, модернизированный "Ночной охотник", в первую очередь, привлечет внимание заказчиков из стран с высокогорным и жарким климатом.
Ударный вертолет нового поколения Ми-28Н предназначен для поиска и уничтожения различных видов наземных, воздушных и надводных целей, в том числе живой силы противника, бронетехники, летательных аппаратов и малых плавсредств. "Ночной охотник" может применяться на театрах военных действий, отличающихся насыщенностью средств армейской противовоздушной обороны, и способен эффективно выполнять задачи днем и ночью, в том числе и на предельно малых высотах. Вертолет оборудован принципиально новым интегрированным комплексом бортового оборудования пятого поколения. Вооружение включает управляемые и неуправляемые ракеты, встроенную пушку калибра 30 миллиметров, две подвесные пушки калибра 23 миллиметра, а также контейнеры с минами.
Европейский концерн EADS рассчитывает в ближайшие 15-20 лет поставить заказчикам до 400 новых военно-транспортных самолетов A400M, сообщает информационное агентство France Presse со ссылкой на высокопоставленных представителей предприятия.
Как ожидается, в перспективе самолеты A400M смогут потеснить на мировом рынке американские С-130. Всего на сегодняшний день EADS получил заказы на 192 военно-транспортных самолета. Согласно прогнозам руководства концерна, основной прирост производства А400M может быть обеспечен за счет спроса на рынках за пределами США, Китая и бывшего Советского Союза, которые считаются достаточно закрытыми.
В то же время представители EADS не исключают возможности получения крупных заказов со стороны Пентагона, отмечая, однако, что пока о подписании контрактов речь вести преждевременно.
A400M разрабатывается с 2001 года семи европейскими странами НАТО как единый транспортный самолет среднего класса, предназначенный для замены американских С-130. Компоненты самолета производятся в Германии, Франции, ЮАР, Турции и Великобритании, а окончательная сборка - на авиационном заводе в испанском городе Севилья. Стоимость одного A400M оценивается примерно в 160 миллионов долларов.
На данный момент программа разработки и производства европейских военно-транспортных самолетов отстает от намеченного графика на шесть месяцев. Основной причиной этого стали проблемы с двигателями, которые впервые будут установлены на самолет только в середине следующего месяца.
Планируется, что первый полет A400M состоится в текущем году. Начало поставок самолетов намечено на 2010 год. Все заказанные машины будут готовы до 2021 года.
ВМС США и компания Northrop Grumman подписали контракт стоимостью 1,16 миллиарда долларов, которым предусматривается создание нового варианта беспилотного летательного аппарата (БПЛА) RQ-4 Global Hawk, предназначенного для патрулирования морского пространства. Об этом сообщает Flight Global.
Контракт заключен в рамках программы BAMS (Broad Area Maritime Surveillance), целью которой является принятие на вооружение около 50 патрульных беспилотников. Общая стоимость программы оценивается более чем в 3 миллиарда долларов.
Согласно планам командования ВМС США, новые аппараты дополнят парк из 108 перспективных самолетов базовой патрульной авиации P-8A Poseidon и вместе с ними заменят примерно 225 устаревших самолетов P-3C Orion.
Беспилотники и самолеты будут выполнять разные задачи. Если P-8A Poseidon в основном планируется использовать для ведения противолодочной борьбы, то главным предназначением БПЛА, создаваемых по программе BAMS, станет наблюдение за обширными морскими районами и побережьем.
Начиная с 2015 года ВМС США намерены развернуть пять беспилотных эскадрилий, каждая из которых будет отвечать за осуществление непрерывного контроля над морским пространством в радиусе более 2000 морских миль (3700 километров). В случае необходимости беспилотники будут передавать координаты обнаруженных целей боевым самолетам для нанесения ударов.
На получение контракта по программе BAMS также претендовали компании Lockheed Martin и Boeing, предлагавшие соответственно новую модификацию БПЛА Predator и модернизированный самолет Gulfstream G550, способный выполнять полет как в беспилотном режиме, так и с экипажем на борту. Однако их предложения были отклонены.
Во вторник, 22 апреля, на авиастроительном заводе компании Lockheed Martin в городе Палмдейл, штат Калифония, состоялась заключительная церемония, посвященная снятию с вооружения ВВС США последних четырех истребителей-бомбардировщиков F-117 Nighthawk. Об этом сообщает информационное агентство Associated Press.
После завершения официальной части, на которой присутствовало более пяти тысяч человек, самолеты-невидимки вылетели на авиабазу Тонопа в Неваде, где они будут поставлены на хранение. Ведущий самолет с бортовым номером 88-843 был раскрашен в цвета американского флага.
Снятие истребителей-бомбардировщиков F-117 Nighthawk с вооружения было начато в марте текущего года по причине их неполного соответствия современным требованиям ведения воздушного боя. Планируется, что "Ночные ястребы" будут заменены многоцелевыми истребителями пятого поколения F-22 и F-35.
Самолеты-невидимки F-117 поступили на вооружение в 1983 году. Всего ВВС США получили 59 серийных машин. Впервые они были применены во время вторжения в Панаму в декабре 1989 года. В ходе военной операции в Персидском заливе в 1991 году 42 самолета F-117 совершили около 1300 вылетов и поразили около 1600 целей. Малозаметные истребители-бомбардировщики применялись и против Югославии в 1999 году. Один из них 27 марта был сбит силами югославских ПВО. Последние операции в Афганистане и Ираке также не обошлись без участия F-117.
По некоторым оценкам, в ходе боевых действий ВВС США потеряли четыре "Ночных ястреба". Еще четыре машины потерпели крушение в результате технических проблем и ошибок пилотов.
В Приморье начались тактические учения Тихоокеанского флота с участием боевых кораблей, подводных лодок, патрульных самолетов и палубной авиации, сообщает агентство ИТАР-ТАСС. По сценарию учений, силы ТОФ должны помешать воображаемому противнику добраться до российского берега и высадить морскую пехоту.
Десант "противника" охраняется ракетными и противолодочными кораблями, и кораблям и подводным лодкам Тихоокеанского флота необходимо провести торпедную атаку и не позволить "противнику" высадиться на берег.
Как отмечает агентство, это уже третий выход кораблей ТОФ в море с начала года.
Напомним, последние крупномасштабные учения российских ВМФ и ВВС прошли в конце 2007 - начале 2008 года и продлились 71 день. Одной из главных задач учений, которые проходили в Атлантике и Северном Ледовитом океане, была отработка взаимодействия стратегической авиации с ударной группой Северного флота во главе с флагманом "Адмирал Кузнецов".
Последние крупные учения Тихоокеанского флота прошли в августе 2006 года у берегов Камчатки.
Компания Aurora Flight Sciences в среду, 23 апреля, официально представит революционную концепцию беспилотного летательного аппарата (БПЛА) Odysseus, сочетающего в себе свойства самолета и низкоорбитального спутника. Об этом сообщает издание Flight Global, которое накануне презентации взяло интервью у главного конструктора компании Боба Паркса.
Новый аппарат будет разработан в рамках пентагоновской программы Vulture и сможет выполнять беспосадочный полет в течение пяти лет на высоте 19,5-27 километров. Контракт на выполнение проектных работ, предусмотренных первым этапом программы, был подписан компанией Aurora с Управлением перспективного планирования оборонных научно-исследовательских работ США (DARPA) в середине текущего месяца. Второй этап, в ходе которого будет создан уменьшенный в пять раз опытный образец беспилотника, планируется начать в следующем году.
Согласно информации Боба Паркса, концепция БПЛА Odysseus основана на использовании модульного принципа. Аппарат будет состоять из трех частей, которые будут самостоятельно выполнять взлет и совершать стыковку на большой высоте. Ширина каждого модуля составит примерно 50 метров, а его масса будет равна 1350 килограммам.
Применение такой конструкции позволит осуществлять замену отдельных частей с периодичностью в один-два года. Кроме того, пятидесятиметровые модули будет гораздо проще поднять в воздух, чем весь беспилотник целиком.
Технологию стыковки Aurora планирует разработать в сотрудничестве с компанией Sierra Nevada, которая обладает большим опытом в создании автономных систем дозаправки в воздухе.
Шарнирные стыковочные механизмы позволят менять форму беспилотника для подбора оптимального угла наклона высокоэффективных солнечных батарей по отношению к лучам света. В ночных условиях бортовые системы будут работать от аккумуляторных батарей.
Для управления полетом беспилотника планируется использовать крестообразное хвостовое оперение, которое будет вращаться на несущих штангах.
Контракты по программе Vulture также получили компании Boeing и Lockheed Martin, которые в ближайшее время представят концепции своих беспилотников. Предложение Northrop Grumman было отклонено.
Правительство Канады заключило два контракта с судостроительными заводами Halifax Shipyards и Victoria Shipyards на выполнение работ по обслуживанию, ремонту и переоборудованию двенадцати фрегатов проекта Halifax, сообщает Defense-aerospace. Контракты рассчитаны на двенадцатилетний период, а их стоимость составляет 543,5 и 347,5 миллиона долларов соответственно.
В течение года в рамках программы модернизации боевых кораблей ВМС Канады планируется подписать дополнительные контракты на выполнение работ по замене бортовых систем. Общая стоимость модернизации фрегатов оценивается более чем в 3 миллиарда долларов.
Программа Halifax является многоэтапной и предусматривает оснащение кораблей новыми системами управления, радиолокационными станциями, средствами связи, оборудованием радио- и радиотехнической разведки, системами радиоэлектронной борьбы и другими боевыми системами.
Фрегаты проекта Halifax были построены в начале 90-х годов прошлого века. Они имеют длину 134,7 метра и ширину 16,4 метра. Полное водоизмещение корабля равно 4700 тоннам, осадка - 4,9 метра. Экипаж насчитывает 225 человек. Силовая установка, состоящая из двух газотурбинных двигателей LM2500 мощностью 47500 лошадиных сил и дизельного двигателя 20PA6-V280 мощностью 8800 лошадиных сил, позволяет развивать скорость 29 узлов (54 километра в час) и совершать переходы на дальность 9500 морских миль (17100 километров).
Вооружение включает две четырехконтейнерные пусковые установки Mk141 с противокорабельными ракетами RGM-84 Harpoon, две восьмиконтейнерные установки вертикального пуска Mk48 с зенитными управляемыми ракетами RIM-7 Sea Sparrow, 57-миллиметровую артиллерийскую установку Mk2, 20-миллиметровый шестиствольный зенитный артиллерийский комплекс Mk15 Vulcan-Phalanx, два 324-миллиметровых двухтрубных торпедных аппарата Mk32 с торпедами Mk46 Mod5. Фрегат может оснащаться одним противолодочным вертолетом типа CH-124A Sea King.
Тридцать семь оборонных компаний Турции принимают участие в открывшейся в понедельник в Малайзии 11-й международной выставке вооружения и военной техники Defence Services Asia (DSA), сообщает Today's Zaman. Своей целью турецкие производители ставят укрепление позиций на азиатском рынке, рассчитывая на значительный интерес к предлагаемой продукции со стороны потенциальных заказчиков.
На данный момент уже подписан первый контракт, которым предусматривается поставка 48 боевых бронированных машин (ББМ) Adnan для вооруженных сил Малайзии. Заказ стоимостью 72 миллиона долларов получила одна из ведущих оборонных компаний Турции - FNSS.
Ранее Малайзия уже закупила 211 бронемашин Adnan в различных модификациях на общую сумму около 300 миллионов долларов. Сборка 65 из них осуществляется малазийской компанией Deftech.
Бронемашины Adnan вооруженных сил Малайзии в зависимости от предназначения оснащаются башнями Sharpshooter с 25 миллиметровой пушкой М242 Bushmaster, FVT-800 со спаренными пулеметами калибров 12,7 и 7,62 миллиметра или FVT-940 с 40 миллиметровым автоматическим гранатометом и спаренным пулеметом калибра 7,62 миллиметра. Часть машин будет оснащена противотанковыми ракетными комплексами Baktar Shikan пакистанского производства и минометами калибра 81 миллиметр. Кроме того, Малайзия получит командно-штабные, санитарные, ремонтные и другие машины на базе ББМ Adnan.
Армия США заключила два контракта с компанией General Dynamics Land Systems на оснащение танков M1A1 и M1A2 Abrams комплектами TUSK (Tank Urban Survivability Kits), предназначенными для повышения уровня защищенности экипажа в ходе ведения боевых действий в городских условиях. Об этом сообщает Defencetalk.
Общая стоимость контрактов составляет 57 миллионов долларов. Первым из них предусматривается поставка и установка на танки 2832 бронированных щитков для защиты заряжающего при ведении огня из внешнего штатного пулемета M240 калибра 7,62 миллиметра.
В соответствии с условиями второго контракта неназванное количество танков оснастят дистанционно управляемыми боевыми модулями с пулеметом калибра 12,7 миллиметра. В состав модуля также войдет инфракрасный прицел, который позволит заряжающему вести огонь в условиях плохой видимости или ночью, оставаясь при этом внутри корпуса танка.
Выполнение первого контракта будет завершено в 2011 году, второго - в феврале 2009 года.
Комплект TUSK был разработан компанией General Dynamics Land Systems с учетом опыта боевого применения танков Abrams в Ираке. Он также включает дополнительное бронирование, безопасные при подрыве на минах сиденья, реактивную броню и новые радиостанции для связи с пехотой.
В среду, 23 апреля, шведская компания Saab представила демонстрационную модель легкого истребителя Gripen следующего поколения, в основу которого будут положены передовые технологии. Об этом сообщает Defense-aerospace. Презентация состоялась в городе Линчепинг в присутствии более 700 представителей иностранных государств.
По мнению разработчиков, модернизация боевых самолетов позволит значительно повысить эффективность их боевого применения и обеспечит возможность эксплуатации до 2040 года и далее.
Программа модернизации предусматривает создание новой испытательной платформы Gripen Demo, которая будет оснащена более мощным двигателем F414G, радиолокационной станцией с активной антенной решеткой электронного сканирования, усовершенствованными средствами связи и обмена данными, топливными баками с увеличенным объемом, усиленными шасси, а также дополнительным вооружением и системами обороны.
В разработке модернизированного истребителя Gripen примут участие компании General Electric, Volvo Aero, Thales, Honeywell, Rockwell Collins, APPH, Martin-Baker и другие.
Истребители Gripen состоят на вооружении ВВС Швеции, Чехии, Венгрии и ЮАР, а также участвуют в ряде тендеров, проводимых в настоящее время другими государствами. В текущем году компания Saab получила очередной заказ на поставку легких боевых самолетов Таиланду.
Легкий многоцелевой истребитель Gripen предназначен для борьбы с воздушными целями, ведения разведки, а также нанесения ударов по наземным и морским целям. Самолет способен развивать скорость более 2100 километров в час. Его практическая дальность равна 3300 километрам. Истребитель вооружен 27-милимметровой пушкой и может нести боевую нагрузку массой 8000 килограммов, включая управляемые ракеты и авиабомбы, а также контейнеры с разведывательной аппаратурой.
Компания "Роствертол" проводит государственные испытания модернизированной версии ударного вертолета Ми-28Н "Ночной охотник", оснащенного двигателями повышенной взлетной мощности ВК-2500. Об этом 23 апреля сообщает АРМС-ТАСС со ссылкой на генерального директора предприятия Бориса Слюсаря.
Испытания планируется завершить в текущем году, после чего вертолет будет принят на вооружение. На данный момент доработанная версия "Ночного охотника" получила положительные оценки.
Согласно прогнозам руководства компании "Роствертол", замена штатных двигателей ТВЗ-117ВМА новой силовой установкой позволит значительно повысить экспортный потенциал вертолета Ми-28Н. Как ожидается, модернизированный "Ночной охотник", в первую очередь, привлечет внимание заказчиков из стран с высокогорным и жарким климатом.
Ударный вертолет нового поколения Ми-28Н предназначен для поиска и уничтожения различных видов наземных, воздушных и надводных целей, в том числе живой силы противника, бронетехники, летательных аппаратов и малых плавсредств. "Ночной охотник" может применяться на театрах военных действий, отличающихся насыщенностью средств армейской противовоздушной обороны, и способен эффективно выполнять задачи днем и ночью, в том числе и на предельно малых высотах. Вертолет оборудован принципиально новым интегрированным комплексом бортового оборудования пятого поколения. Вооружение включает управляемые и неуправляемые ракеты, встроенную пушку калибра 30 миллиметров, две подвесные пушки калибра 23 миллиметра, а также контейнеры с минами.
Европейский концерн EADS рассчитывает в ближайшие 15-20 лет поставить заказчикам до 400 новых военно-транспортных самолетов A400M, сообщает информационное агентство France Presse со ссылкой на высокопоставленных представителей предприятия.
Как ожидается, в перспективе самолеты A400M смогут потеснить на мировом рынке американские С-130. Всего на сегодняшний день EADS получил заказы на 192 военно-транспортных самолета. Согласно прогнозам руководства концерна, основной прирост производства А400M может быть обеспечен за счет спроса на рынках за пределами США, Китая и бывшего Советского Союза, которые считаются достаточно закрытыми.
В то же время представители EADS не исключают возможности получения крупных заказов со стороны Пентагона, отмечая, однако, что пока о подписании контрактов речь вести преждевременно.
A400M разрабатывается с 2001 года семи европейскими странами НАТО как единый транспортный самолет среднего класса, предназначенный для замены американских С-130. Компоненты самолета производятся в Германии, Франции, ЮАР, Турции и Великобритании, а окончательная сборка - на авиационном заводе в испанском городе Севилья. Стоимость одного A400M оценивается примерно в 160 миллионов долларов.
На данный момент программа разработки и производства европейских военно-транспортных самолетов отстает от намеченного графика на шесть месяцев. Основной причиной этого стали проблемы с двигателями, которые впервые будут установлены на самолет только в середине следующего месяца.
Планируется, что первый полет A400M состоится в текущем году. Начало поставок самолетов намечено на 2010 год. Все заказанные машины будут готовы до 2021 года.
ВМС США и компания Northrop Grumman подписали контракт стоимостью 1,16 миллиарда долларов, которым предусматривается создание нового варианта беспилотного летательного аппарата (БПЛА) RQ-4 Global Hawk, предназначенного для патрулирования морского пространства. Об этом сообщает Flight Global.
Контракт заключен в рамках программы BAMS (Broad Area Maritime Surveillance), целью которой является принятие на вооружение около 50 патрульных беспилотников. Общая стоимость программы оценивается более чем в 3 миллиарда долларов.
Согласно планам командования ВМС США, новые аппараты дополнят парк из 108 перспективных самолетов базовой патрульной авиации P-8A Poseidon и вместе с ними заменят примерно 225 устаревших самолетов P-3C Orion.
Беспилотники и самолеты будут выполнять разные задачи. Если P-8A Poseidon в основном планируется использовать для ведения противолодочной борьбы, то главным предназначением БПЛА, создаваемых по программе BAMS, станет наблюдение за обширными морскими районами и побережьем.
Начиная с 2015 года ВМС США намерены развернуть пять беспилотных эскадрилий, каждая из которых будет отвечать за осуществление непрерывного контроля над морским пространством в радиусе более 2000 морских миль (3700 километров). В случае необходимости беспилотники будут передавать координаты обнаруженных целей боевым самолетам для нанесения ударов.
На получение контракта по программе BAMS также претендовали компании Lockheed Martin и Boeing, предлагавшие соответственно новую модификацию БПЛА Predator и модернизированный самолет Gulfstream G550, способный выполнять полет как в беспилотном режиме, так и с экипажем на борту. Однако их предложения были отклонены.
Во вторник, 22 апреля, на авиастроительном заводе компании Lockheed Martin в городе Палмдейл, штат Калифония, состоялась заключительная церемония, посвященная снятию с вооружения ВВС США последних четырех истребителей-бомбардировщиков F-117 Nighthawk. Об этом сообщает информационное агентство Associated Press.
После завершения официальной части, на которой присутствовало более пяти тысяч человек, самолеты-невидимки вылетели на авиабазу Тонопа в Неваде, где они будут поставлены на хранение. Ведущий самолет с бортовым номером 88-843 был раскрашен в цвета американского флага.
Снятие истребителей-бомбардировщиков F-117 Nighthawk с вооружения было начато в марте текущего года по причине их неполного соответствия современным требованиям ведения воздушного боя. Планируется, что "Ночные ястребы" будут заменены многоцелевыми истребителями пятого поколения F-22 и F-35.
Самолеты-невидимки F-117 поступили на вооружение в 1983 году. Всего ВВС США получили 59 серийных машин. Впервые они были применены во время вторжения в Панаму в декабре 1989 года. В ходе военной операции в Персидском заливе в 1991 году 42 самолета F-117 совершили около 1300 вылетов и поразили около 1600 целей. Малозаметные истребители-бомбардировщики применялись и против Югославии в 1999 году. Один из них 27 марта был сбит силами югославских ПВО. Последние операции в Афганистане и Ираке также не обошлись без участия F-117.
По некоторым оценкам, в ходе боевых действий ВВС США потеряли четыре "Ночных ястреба". Еще четыре машины потерпели крушение в результате технических проблем и ошибок пилотов.
В Приморье начались тактические учения Тихоокеанского флота с участием боевых кораблей, подводных лодок, патрульных самолетов и палубной авиации, сообщает агентство ИТАР-ТАСС. По сценарию учений, силы ТОФ должны помешать воображаемому противнику добраться до российского берега и высадить морскую пехоту.
Десант "противника" охраняется ракетными и противолодочными кораблями, и кораблям и подводным лодкам Тихоокеанского флота необходимо провести торпедную атаку и не позволить "противнику" высадиться на берег.
Как отмечает агентство, это уже третий выход кораблей ТОФ в море с начала года.
Напомним, последние крупномасштабные учения российских ВМФ и ВВС прошли в конце 2007 - начале 2008 года и продлились 71 день. Одной из главных задач учений, которые проходили в Атлантике и Северном Ледовитом океане, была отработка взаимодействия стратегической авиации с ударной группой Северного флота во главе с флагманом "Адмирал Кузнецов".
Последние крупные учения Тихоокеанского флота прошли в августе 2006 года у берегов Камчатки.
Компания Aurora Flight Sciences в среду, 23 апреля, официально представит революционную концепцию беспилотного летательного аппарата (БПЛА) Odysseus, сочетающего в себе свойства самолета и низкоорбитального спутника. Об этом сообщает издание Flight Global, которое накануне презентации взяло интервью у главного конструктора компании Боба Паркса.
Новый аппарат будет разработан в рамках пентагоновской программы Vulture и сможет выполнять беспосадочный полет в течение пяти лет на высоте 19,5-27 километров. Контракт на выполнение проектных работ, предусмотренных первым этапом программы, был подписан компанией Aurora с Управлением перспективного планирования оборонных научно-исследовательских работ США (DARPA) в середине текущего месяца. Второй этап, в ходе которого будет создан уменьшенный в пять раз опытный образец беспилотника, планируется начать в следующем году.
Согласно информации Боба Паркса, концепция БПЛА Odysseus основана на использовании модульного принципа. Аппарат будет состоять из трех частей, которые будут самостоятельно выполнять взлет и совершать стыковку на большой высоте. Ширина каждого модуля составит примерно 50 метров, а его масса будет равна 1350 килограммам.
Применение такой конструкции позволит осуществлять замену отдельных частей с периодичностью в один-два года. Кроме того, пятидесятиметровые модули будет гораздо проще поднять в воздух, чем весь беспилотник целиком.
Технологию стыковки Aurora планирует разработать в сотрудничестве с компанией Sierra Nevada, которая обладает большим опытом в создании автономных систем дозаправки в воздухе.
Шарнирные стыковочные механизмы позволят менять форму беспилотника для подбора оптимального угла наклона высокоэффективных солнечных батарей по отношению к лучам света. В ночных условиях бортовые системы будут работать от аккумуляторных батарей.
Для управления полетом беспилотника планируется использовать крестообразное хвостовое оперение, которое будет вращаться на несущих штангах.
Контракты по программе Vulture также получили компании Boeing и Lockheed Martin, которые в ближайшее время представят концепции своих беспилотников. Предложение Northrop Grumman было отклонено.
Правительство Канады заключило два контракта с судостроительными заводами Halifax Shipyards и Victoria Shipyards на выполнение работ по обслуживанию, ремонту и переоборудованию двенадцати фрегатов проекта Halifax, сообщает Defense-aerospace. Контракты рассчитаны на двенадцатилетний период, а их стоимость составляет 543,5 и 347,5 миллиона долларов соответственно.
В течение года в рамках программы модернизации боевых кораблей ВМС Канады планируется подписать дополнительные контракты на выполнение работ по замене бортовых систем. Общая стоимость модернизации фрегатов оценивается более чем в 3 миллиарда долларов.
Программа Halifax является многоэтапной и предусматривает оснащение кораблей новыми системами управления, радиолокационными станциями, средствами связи, оборудованием радио- и радиотехнической разведки, системами радиоэлектронной борьбы и другими боевыми системами.
Фрегаты проекта Halifax были построены в начале 90-х годов прошлого века. Они имеют длину 134,7 метра и ширину 16,4 метра. Полное водоизмещение корабля равно 4700 тоннам, осадка - 4,9 метра. Экипаж насчитывает 225 человек. Силовая установка, состоящая из двух газотурбинных двигателей LM2500 мощностью 47500 лошадиных сил и дизельного двигателя 20PA6-V280 мощностью 8800 лошадиных сил, позволяет развивать скорость 29 узлов (54 километра в час) и совершать переходы на дальность 9500 морских миль (17100 километров).
Вооружение включает две четырехконтейнерные пусковые установки Mk141 с противокорабельными ракетами RGM-84 Harpoon, две восьмиконтейнерные установки вертикального пуска Mk48 с зенитными управляемыми ракетами RIM-7 Sea Sparrow, 57-миллиметровую артиллерийскую установку Mk2, 20-миллиметровый шестиствольный зенитный артиллерийский комплекс Mk15 Vulcan-Phalanx, два 324-миллиметровых двухтрубных торпедных аппарата Mk32 с торпедами Mk46 Mod5. Фрегат может оснащаться одним противолодочным вертолетом типа CH-124A Sea King.
Тридцать семь оборонных компаний Турции принимают участие в открывшейся в понедельник в Малайзии 11-й международной выставке вооружения и военной техники Defence Services Asia (DSA), сообщает Today's Zaman. Своей целью турецкие производители ставят укрепление позиций на азиатском рынке, рассчитывая на значительный интерес к предлагаемой продукции со стороны потенциальных заказчиков.
На данный момент уже подписан первый контракт, которым предусматривается поставка 48 боевых бронированных машин (ББМ) Adnan для вооруженных сил Малайзии. Заказ стоимостью 72 миллиона долларов получила одна из ведущих оборонных компаний Турции - FNSS.
Ранее Малайзия уже закупила 211 бронемашин Adnan в различных модификациях на общую сумму около 300 миллионов долларов. Сборка 65 из них осуществляется малазийской компанией Deftech.
Бронемашины Adnan вооруженных сил Малайзии в зависимости от предназначения оснащаются башнями Sharpshooter с 25 миллиметровой пушкой М242 Bushmaster, FVT-800 со спаренными пулеметами калибров 12,7 и 7,62 миллиметра или FVT-940 с 40 миллиметровым автоматическим гранатометом и спаренным пулеметом калибра 7,62 миллиметра. Часть машин будет оснащена противотанковыми ракетными комплексами Baktar Shikan пакистанского производства и минометами калибра 81 миллиметр. Кроме того, Малайзия получит командно-штабные, санитарные, ремонтные и другие машины на базе ББМ Adnan.
Армия США заключила два контракта с компанией General Dynamics Land Systems на оснащение танков M1A1 и M1A2 Abrams комплектами TUSK (Tank Urban Survivability Kits), предназначенными для повышения уровня защищенности экипажа в ходе ведения боевых действий в городских условиях. Об этом сообщает Defencetalk.
Общая стоимость контрактов составляет 57 миллионов долларов. Первым из них предусматривается поставка и установка на танки 2832 бронированных щитков для защиты заряжающего при ведении огня из внешнего штатного пулемета M240 калибра 7,62 миллиметра.
В соответствии с условиями второго контракта неназванное количество танков оснастят дистанционно управляемыми боевыми модулями с пулеметом калибра 12,7 миллиметра. В состав модуля также войдет инфракрасный прицел, который позволит заряжающему вести огонь в условиях плохой видимости или ночью, оставаясь при этом внутри корпуса танка.
Выполнение первого контракта будет завершено в 2011 году, второго - в феврале 2009 года.
Комплект TUSK был разработан компанией General Dynamics Land Systems с учетом опыта боевого применения танков Abrams в Ираке. Он также включает дополнительное бронирование, безопасные при подрыве на минах сиденья, реактивную броню и новые радиостанции для связи с пехотой.
