ВВС Индии потеряли первый учебно-тренировочный самолет (УТС) Hawk британского производства, который 29 апреля потерпел аварию на авиабазе Бидар сразу после взлета. Об этом сообщает The Times of India.
Один пилот успел катапультироваться, второй покинул самолет после его падения на землю. О состоянии пилотов не сообщается. Сам самолет получил серьезные повреждения.
До выяснения причин аварии командование ВВС Индии ввело запрет на эксплуатацию всех имеющихся УТС Hawk. Производитель самолетов - компания BAE Systems - заявила о готовности оказать индийским властям любую необходимую помощь в расследовании инцидента.
УТС Hawk в количестве 66 единиц были закуплены ВВС Индии в 2004 году. В соответствии с условиями контракта стоимостью около 1,8 миллиарда долларов 24 самолета будут поставлены BAE Systems в готовом виде, а остальные - собраны по лицензии индийской госкомпанией Hindustan Aeronautics.
Первые самолеты британского производства поступили в 2007 году и применялись индийскими инструкторами в целях отработки учебного курса, который планировалось начать в июне текущего года. Как ожидается, поставка всех машин будет завершена в 2009 году.
Недавно правительство Индии приняло решение дополнительно заказать еще 57 УТС Hawk для ВВС и ВМС. Компании BAE Systems и Hindustan Aeronautics, в свою очередь, обсуждают возможность создания совместного предприятия по выпуску самолетов не только для Индии, но и для потенциальных заказчиков из других государств.
УТС Hawk предназначены для проведения углубленной летной подготовки пилотов перед их обучением эксплуатации реактивных истребителей. Планируется, что закупаемые машины заменят имеющиеся на вооружении устаревшие учебно-тренировочные самолеты различных типов, включая МиГ-21.
Компания iRobot поставила Армии США для проведения полевых испытаний первые три малоразмерных дистанционно управляемых наземных аппарата SUGV (Small Unmanned Ground Vehicle), разработанных в рамках программы "Боевые системы будущего" (FCS) и предназначенных для выполнения разведывательных задач. Об этом сообщает Defense News.
Полевые испытания роботов-разведчиков начались на полигоне Форт Блисс в штате Техас. В ближайшие две недели компания iRobot поставит Армии США еще 22 аппарата SUGV. Общая стоимость заказа составляет 6 миллионов долларов.
Как ожидается, по результатам полевых испытаний Пентагон примет решение о принятии роботов-разведчиков на вооружение и их применении в Ираке и Афганистане.
Первоначально планировалось, что поставки новых аппаратов начнутся в 2010-2013 годах. Однако затем армейское командование решило ускорить реализацию программы SUGV.
Причиной этого стал успешный опыт применения в Ираке и Афганистане другой разработки компании iRobot, получившей обозначение PackBot. На данный момент вооруженным силам США поставлено около 1000 аппаратов данного типа.
Масса нового гусеничного робота-разведчика SUGV равна всего 13,5 килограмма. Он предназначен для поиска взрывных устройств, обследования укрытий и помещений, а также ведения тактической разведки в условиях городского боя.
Первые партии роботов-разведчиков будут оснащаться имеющимися типами электрооптических датчиков и средств связи. В перспективе SUGV получат специальное разведывательное оборудование и тактические радиостанции JTRS, разрабатываемые по программе FCS.
Кроме того, роботов оснастят системами радиационной, химической и биологической разведки, а также рентгеновскими аппаратами и радиолокационными станциями для обнаружения скрытых взрывных устройств.
На судостроительном заводе компании Austal в городе Мобайл, штат Алабама, состоялась церемония спуска на воду нового боевого тримарана "Индепенденс", созданного по заказу ВМС США в рамках проекта LCS, сообщает Defencetalk.
Целью проекта LCS (Littoral Combat Ship) является принятие на вооружение прибрежных боевых кораблей, которые рассматриваются командованием американского флота как новый тип морских платформ.
После проверки боевых и вспомогательных систем тримарана "Индепенденс" (LCS-2) в конце текущего года планируется начать его морские испытания.
Новый корабль имеет 127 метров в длину. Его корпус и надстройка полностью изготовлены из алюминия. Дизайн тримарана обеспечивает повышенную устойчивость на море, а также значительные объемы внутренних отсеков и большую грузоподъемность. На вертолетной площадке могут базироваться вертолеты H-60 и H-53.
"Индепенденс" стал вторым по счету кораблем LCS. Первый корабль - "Фридом" (LCS-1) - был построен по альтернативному проекту компанией Lockheed Martin и, как ожидается, уже в текущем году войдет в боевой состав ВМС США. В отличие от "Индепенденс" он представляет собой однокорпусное стальное судно с алюминиевой надстройкой.
ВМС США намерены провести детальную оценку обоих проектов с целью выбора главного подрядчика по программе поставки 55 прибрежных боевых кораблей. В перспективе заказ может быть увеличен до 313 единиц.
Основным предназначением LCS станет борьба с дизель-электрическими подводными лодками противника, а также нейтрализация минной опасности в прибрежной зоне. Заложенный в проект модульно-контейнерный принцип позволит оснащать корабли оборудованием и вооружением, необходимым для ведения разведки, оказания тыловой поддержки и решения других задач.
Конгресс США начал слушания по программе разработки экспедиционной боевой машины EFV для корпуса морской пехоты (КМП), сообщает Defense-aerospace. Причиной разбирательства стали серьезные технические проблемы и рост расходов, которые поставили программу на грань закрытия.
Разработка EFV была начата в 1996 году в целях заменены состоящих на вооружении КМП США штурмовых амфибийных машин AAV-7. Техническое задание предусматривало создание бронемашины, способной преодолевать до 40 километров по морю с дальнейшим движением по суше на расстояние до 320 километров.
Контракт на разработку опытного образца EFV был заключен с компанией General Dynamics и на данный момент обошелся американским налогоплательщикам в 1,2 миллиарда долларов. При этом созданный прототип бронемашины оказался ненадежным в эксплуатации и не соответствовал многим требованиям КМП США.
В результате Пентагоном было принято решение начать разработку новой версии EFV, что может привести к дополнительным расходам в объеме до одного миллиарда долларов, а также к дальнейшему смещению графика реализации программы.
Более того, в связи с существенным ростом оценочной стоимости одной бронемашины планы по закупке EFV были сокращены с 1013 до 573 единиц при сохранении общего объема запланированных расходов в объеме 10 миллиардов долларов.
Теперь вопрос о дальнейшей реализации программы будет решаться Конгрессом США.
После семи лет ремонта атомная подводная лодка (АПЛ) "Нижний Новгород" вернулась в боевой состав Северного флота, встав во вторник, 29 апреля, у причала на военно-морской базе в Видяево. Об этом сообщает информационное агентство Интерфакс.
Восстановительные работы выполнялись на судоремонтном заводе "Hерпа" в городе Снежногорск Мурманской области с декабря 2000 года после внештатной ситуации в реакторном отсеке субмарины.
АПЛ "Нижний Новгород" проекта 945А была заложена в 1986 году на судостроительном заводе "Красное Сормово" в Нижегородской области и спущена на воду в 1989 году. Субмарина вошла в боевой состав Северного флота в декабре 1990 года.
Водоизмещение АПЛ составляет 9100 тонн. Ее длина равна 107 метрам, ширина - 12,2 метра. Подлодка способна развивать скорость до 35 узлов. Экипаж насчитывает 59 человек. На вооружении "Нижнего Новгорода" стоят крылатые ракеты "Гранат" и торпеды калибра 533 миллиметра.
Управление перспективного планирования оборонных научно-исследовательских работ США (DARPA), являющееся структурным подразделением Пентагона, намерено провести два летных испытания одноразовых прототипов гиперзвукового беспилотного летательного аппарата (БПЛА), создаваемого по программе Blackswift. Об этом сообщает Flight Global.
Запуски опытных образцов HTV-2a и HTV-2b (Hypersonic Technology Vehicle), оснащенных прямоточными воздушно-реактивными двигателями, планируется осуществить при помощи твердотопливных ракет Minotaur производства компании Orbital Sciences. Беспилотники стартуют с американской авиабазы Ванденберг и выполнят полет по разным траекториям до тихоокеанского испытательного полигона в районе атолла Квайалейн (Маршалловы острова). Первый пуск намечен на май 2009 года, второй - на октябрь того же года.
Главной целью планируемых испытаний станет проверка работы двигателей и бортовых систем, а также оценка летно-технических характеристик опытных образцов HTV-2a и HTV-2b. В частности, будет проверена возможность систем спутниковой связи и навигации, которые установят на беспилотники, получать сигналы сквозь плазму, возникающую вокруг корпуса летательного аппарата на гиперзвуковых скоростях.
Первый прототип БПЛА Blackswift, получивший обозначение HTV-1, использовался для проведения наземных испытаний.
Следующим этапом программы предусматривается создание опытного образца многоразового использования HTV-3. Его летные испытания планируется провести в 2012 году.
Турция провела предварительные переговоры с Россией, США, Израилем и Китаем о возможных условиях поставки зенитно-ракетных комплексов (ЗРК) большой и средней дальности по программе T-LORAMIDS (Turkish Long Range Air and Missile Defense System), целью которой является создание системы противоракетной обороны страны. Об этом сообщает Turkish Daily News.
Российская сторона предложила турецким вооруженным силам ЗРК нового поколения С-400 "Триумф". Соединенные Штаты готовы поставить Анкаре комплексы Patriot PAC-3, выпускаемые компанией Lockheed Martin. Израиль, в свою очередь, предлагает совместную с американцами разработку - Arrow-2. Данные о китайском ЗРК отсутствуют.
Как отмечает турецкая пресса, предпочтения военного командования Турции разделились примерно поровну между российским и американским предложениями. Сторонники ЗРК С-400 отмечают его превосходство над аналогами по тактико-техническим характеристикам. Противники указывают на возможные проблемы совместимости с системами противовоздушной обороны (ПВО) НАТО.
ЗРК большой и средней дальности С-400 "Триумф" относится к новому поколению средств противоракетной и противовоздушной обороны. Комплекс обеспечивает возможность перехвата крылатых ракет и боевых частей баллистических ракет, летящих со скоростью до 4,8 километра в секунду, а также самолетов тактической и стратегической авиации, в том числе созданных по технологии "стелс", на дальности до 400 километров Максимальная дальность обнаружения целей составляет 600 километров.
В настоящее время Секретариат оборонной промышленности Турции (SSM) проводит анализ полученных ценовых и технических предложений, на основании которого в дальнейшем будет принято решение о проведении открытого международного тендера или прямых межправительственных переговоров с отобранными поставщиками. Как отмечают представители SSM, по всей видимости, предпочтение будет отдано второму варианту закупки.
Стоимость программы T-LORAMIDS оценивается более чем в миллиард долларов. На первом этапе планируется закупить не менее четырех комплексов для прикрытия наиболее важных объектов от ракет потенциального противника. В дальнейшем предполагается участие турецкой оборонной промышленности в производстве дополнительного количества противоракетных систем.
Основным поводом для усиления турецких войск ПВО, по мнению экспертов, является растущая угроза со стороны Ирана.
ВВС США разрабатывают концепции применения стратегических бомбардировщиков следующего поколения, сообщает Aviation Week. Одной из концепций предусматривается использование новой авиационной платформы дальнего радиуса действия для скрытного выполнения разведывательных задач за линией фронта.
После снятия с вооружения в 90-х годах минувшего века самолетов SR-71 Blackbird ВВС США фактически лишились авиационных средств разведки, которые были бы способны проникать в зоны, прикрытые средствами противовоздушной обороны (ПВО). Имеющиеся самолеты U-2 и беспилотные летательные аппараты Global Hawk предназначены для выполнения широкого спектра разведывательных задач, однако они могут быть легко обнаружены и уничтожены, что делает их применение над территорией противника малоэффективным.
Кроме того, оснащенный сложной разведывательной аппаратурой самолет U-2 способен выполнять полет продолжительностью всего около 12 часов в силу ограниченности физических возможностей пилота, а беспилотный Global Hawk, полет которого может продолжаться более суток, пока не применялся для ведения радио- и радиотехнической разведки.
В данной связи использование стратегического бомбардировщика следующего поколения в качестве самолета-разведчика дальнего радиуса действия рассматривается ВВС США как один из наиболее эффективных способов выхода из сложившейся ситуации.
Как ожидается, новые самолеты поступят на вооружение в 2018 году. Они будут построены с применением технологий обеспечения малозаметности типа "стелс" и смогут нести полезную нагрузку от 12 до 18 тонн. Часть бомбардировщиков, по всей видимости, будет создаваться в беспилотной версии, однако доставка ядерных боеприпасов будет осуществляться только пилотируемыми машинами.
На контракт по программе разработки бомбардировщика следующего поколения претендуют компания Northrop Grumman и консорциум Boeing-Lockheed Martin. Первые значительные по объемам статьи расходов на создание нового самолета предусматривается включить в оборонный бюджет 2010 финансового года, проект которого в настоящее время составляется в Пентагоне. Однако уже сейчас разработка многих технологий для стратегического бомбардировщика финансируется из закрытых статей бюджета.
Всего ВВС США планируют принять на вооружение 100 новых бомбардировщиков. В случае создания разведывательной версии самолета объем заказа увеличится.
Во вторник, 29 апреля, на летно-испытательном полигоне Казанского авиационного производственного объединения имени С.П.Горбунова состоялась церемония передачи ВВС России нового стратегического ракетоносца-бомбардировщика Ту-160. Об этом сообщает информационное агентство РИА Новости.
Ракетоносец Ту-160, оснащенный новым прицельно-навигационным оборудованием и авионикой, стал первым самолетом данного типа, построенным за последние десять лет. Его строительство было начато еще в 90-х годах прошлого века, однако затем надолго заморожено.
С учетом переданного во вторник самолета общая численность парка Ту-160 российской стратегической авиации составит 16 единиц. По оценкам командования ВВС России, имеющиеся ракетоносцы совместно с самолетами Ту-95 способны в полном объеме решать задачи по обеспечению безопасности государства и поддержанию ядерного паритета с любым вероятным противником.
В свою очередь, президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Алексей Федоров отметил, что в ближайшее время планируется достроить и передать в войска еще несколько стратегических бомбардировщиков Ту-160. При этом точное количество новых самолетов он назвать отказался.
В более отдаленной перспективе предусматривается создание авиационного комплекса дальней авиации следующего поколения, разработка которого может быть начата через несколько лет.
Стратегический ракетоносец-бомбардировщик Ту-160 с изменяющейся стреловидностью крыла предназначен для поражения наземных и морских целей с малых и средних высот на дозвуковых скоростях и с больших высот на сверхзвуковых скоростях с применением стратегических крылатых ракет, управляемых ракет малой дальности и авиабомб.
По своей конструкции он напоминает американский стратегический бомбардировщик В-1В, однако имеет большую взлетную массу и боевую нагрузку, а также лучшие летно-технические характеристики. Дальность полета российского ракетоносца превышает 13 тысяч километров.
Правительство России разработало и приступило к реализации программы по созданию единой системы зенитного ракетного оружия для защиты войск, экономики и инфраструктуры страны от средств воздушного нападения. Об этом 29 апреля сообщает АРМС-ТАСС со ссылкой на выступление первого вице-премьера Сергея Иванова, открывшего заседание правительственной Военно-промышленной комиссии.
Решение о разработке такой программы было принято в начале минувшего года. По словам Сергея Иванова, целью программы является создание межвидовой унифицированной по управлению и информационным средствам системы защиты от высокоточного оружия, которое в последнее время интенсивно совершенствуется во многих странах мира.
В то же время первый вице-премьер отметил ряд проблем при создании и подготовке серийного производства новых комплексов противовоздушной обороны (ПВО), которые предназначены для замены имеющихся образцов, основанных на технологиях 60-70-х годов минувшего века. В первую очередь сложности связаны с финансированием, недостатком производственных мощностей, а также качеством поставляемых комплектующих изделий.
В связи с этим Сергей Иванов заявил о необходимости выработки Военно-промышленной комиссией конкретных мер, которые позволят обеспечить безусловное и наиболее эффективное решение задач по созданию и производству современных и перспективных комплексов ПВО ближнего действия в составе единой системы зенитного ракетного оружия.
В настоящее время основу российской системы противовоздушной обороны составляют соединения и части ПВО сухопутных войск и военно-воздушных сил, на вооружении которых состоят зенитные комплексы С-300, "Бук-М1", "Тор-М1", "Оса-АКМ", "Тунгуска-М1". Перспективными планами военного командования России предусматривается интегрирование средств ПВО, радиоэлектронной борьбы и ракетно-космической обороны и создание на их базе единой системы воздушно-космической обороны.
ВВС Индии потеряли первый учебно-тренировочный самолет (УТС) Hawk британского производства, который 29 апреля потерпел аварию на авиабазе Бидар сразу после взлета. Об этом сообщает The Times of India.
Один пилот успел катапультироваться, второй покинул самолет после его падения на землю. О состоянии пилотов не сообщается. Сам самолет получил серьезные повреждения.
До выяснения причин аварии командование ВВС Индии ввело запрет на эксплуатацию всех имеющихся УТС Hawk. Производитель самолетов - компания BAE Systems - заявила о готовности оказать индийским властям любую необходимую помощь в расследовании инцидента.
УТС Hawk в количестве 66 единиц были закуплены ВВС Индии в 2004 году. В соответствии с условиями контракта стоимостью около 1,8 миллиарда долларов 24 самолета будут поставлены BAE Systems в готовом виде, а остальные - собраны по лицензии индийской госкомпанией Hindustan Aeronautics.
Первые самолеты британского производства поступили в 2007 году и применялись индийскими инструкторами в целях отработки учебного курса, который планировалось начать в июне текущего года. Как ожидается, поставка всех машин будет завершена в 2009 году.
Недавно правительство Индии приняло решение дополнительно заказать еще 57 УТС Hawk для ВВС и ВМС. Компании BAE Systems и Hindustan Aeronautics, в свою очередь, обсуждают возможность создания совместного предприятия по выпуску самолетов не только для Индии, но и для потенциальных заказчиков из других государств.
УТС Hawk предназначены для проведения углубленной летной подготовки пилотов перед их обучением эксплуатации реактивных истребителей. Планируется, что закупаемые машины заменят имеющиеся на вооружении устаревшие учебно-тренировочные самолеты различных типов, включая МиГ-21.
Компания iRobot поставила Армии США для проведения полевых испытаний первые три малоразмерных дистанционно управляемых наземных аппарата SUGV (Small Unmanned Ground Vehicle), разработанных в рамках программы "Боевые системы будущего" (FCS) и предназначенных для выполнения разведывательных задач. Об этом сообщает Defense News.
Полевые испытания роботов-разведчиков начались на полигоне Форт Блисс в штате Техас. В ближайшие две недели компания iRobot поставит Армии США еще 22 аппарата SUGV. Общая стоимость заказа составляет 6 миллионов долларов.
Как ожидается, по результатам полевых испытаний Пентагон примет решение о принятии роботов-разведчиков на вооружение и их применении в Ираке и Афганистане.
Первоначально планировалось, что поставки новых аппаратов начнутся в 2010-2013 годах. Однако затем армейское командование решило ускорить реализацию программы SUGV.
Причиной этого стал успешный опыт применения в Ираке и Афганистане другой разработки компании iRobot, получившей обозначение PackBot. На данный момент вооруженным силам США поставлено около 1000 аппаратов данного типа.
Масса нового гусеничного робота-разведчика SUGV равна всего 13,5 килограмма. Он предназначен для поиска взрывных устройств, обследования укрытий и помещений, а также ведения тактической разведки в условиях городского боя.
Первые партии роботов-разведчиков будут оснащаться имеющимися типами электрооптических датчиков и средств связи. В перспективе SUGV получат специальное разведывательное оборудование и тактические радиостанции JTRS, разрабатываемые по программе FCS.
Кроме того, роботов оснастят системами радиационной, химической и биологической разведки, а также рентгеновскими аппаратами и радиолокационными станциями для обнаружения скрытых взрывных устройств.
На судостроительном заводе компании Austal в городе Мобайл, штат Алабама, состоялась церемония спуска на воду нового боевого тримарана "Индепенденс", созданного по заказу ВМС США в рамках проекта LCS, сообщает Defencetalk.
Целью проекта LCS (Littoral Combat Ship) является принятие на вооружение прибрежных боевых кораблей, которые рассматриваются командованием американского флота как новый тип морских платформ.
После проверки боевых и вспомогательных систем тримарана "Индепенденс" (LCS-2) в конце текущего года планируется начать его морские испытания.
Новый корабль имеет 127 метров в длину. Его корпус и надстройка полностью изготовлены из алюминия. Дизайн тримарана обеспечивает повышенную устойчивость на море, а также значительные объемы внутренних отсеков и большую грузоподъемность. На вертолетной площадке могут базироваться вертолеты H-60 и H-53.
"Индепенденс" стал вторым по счету кораблем LCS. Первый корабль - "Фридом" (LCS-1) - был построен по альтернативному проекту компанией Lockheed Martin и, как ожидается, уже в текущем году войдет в боевой состав ВМС США. В отличие от "Индепенденс" он представляет собой однокорпусное стальное судно с алюминиевой надстройкой.
ВМС США намерены провести детальную оценку обоих проектов с целью выбора главного подрядчика по программе поставки 55 прибрежных боевых кораблей. В перспективе заказ может быть увеличен до 313 единиц.
Основным предназначением LCS станет борьба с дизель-электрическими подводными лодками противника, а также нейтрализация минной опасности в прибрежной зоне. Заложенный в проект модульно-контейнерный принцип позволит оснащать корабли оборудованием и вооружением, необходимым для ведения разведки, оказания тыловой поддержки и решения других задач.
Конгресс США начал слушания по программе разработки экспедиционной боевой машины EFV для корпуса морской пехоты (КМП), сообщает Defense-aerospace. Причиной разбирательства стали серьезные технические проблемы и рост расходов, которые поставили программу на грань закрытия.
Разработка EFV была начата в 1996 году в целях заменены состоящих на вооружении КМП США штурмовых амфибийных машин AAV-7. Техническое задание предусматривало создание бронемашины, способной преодолевать до 40 километров по морю с дальнейшим движением по суше на расстояние до 320 километров.
Контракт на разработку опытного образца EFV был заключен с компанией General Dynamics и на данный момент обошелся американским налогоплательщикам в 1,2 миллиарда долларов. При этом созданный прототип бронемашины оказался ненадежным в эксплуатации и не соответствовал многим требованиям КМП США.
В результате Пентагоном было принято решение начать разработку новой версии EFV, что может привести к дополнительным расходам в объеме до одного миллиарда долларов, а также к дальнейшему смещению графика реализации программы.
Более того, в связи с существенным ростом оценочной стоимости одной бронемашины планы по закупке EFV были сокращены с 1013 до 573 единиц при сохранении общего объема запланированных расходов в объеме 10 миллиардов долларов.
Теперь вопрос о дальнейшей реализации программы будет решаться Конгрессом США.
После семи лет ремонта атомная подводная лодка (АПЛ) "Нижний Новгород" вернулась в боевой состав Северного флота, встав во вторник, 29 апреля, у причала на военно-морской базе в Видяево. Об этом сообщает информационное агентство Интерфакс.
Восстановительные работы выполнялись на судоремонтном заводе "Hерпа" в городе Снежногорск Мурманской области с декабря 2000 года после внештатной ситуации в реакторном отсеке субмарины.
АПЛ "Нижний Новгород" проекта 945А была заложена в 1986 году на судостроительном заводе "Красное Сормово" в Нижегородской области и спущена на воду в 1989 году. Субмарина вошла в боевой состав Северного флота в декабре 1990 года.
Водоизмещение АПЛ составляет 9100 тонн. Ее длина равна 107 метрам, ширина - 12,2 метра. Подлодка способна развивать скорость до 35 узлов. Экипаж насчитывает 59 человек. На вооружении "Нижнего Новгорода" стоят крылатые ракеты "Гранат" и торпеды калибра 533 миллиметра.
Управление перспективного планирования оборонных научно-исследовательских работ США (DARPA), являющееся структурным подразделением Пентагона, намерено провести два летных испытания одноразовых прототипов гиперзвукового беспилотного летательного аппарата (БПЛА), создаваемого по программе Blackswift. Об этом сообщает Flight Global.
Запуски опытных образцов HTV-2a и HTV-2b (Hypersonic Technology Vehicle), оснащенных прямоточными воздушно-реактивными двигателями, планируется осуществить при помощи твердотопливных ракет Minotaur производства компании Orbital Sciences. Беспилотники стартуют с американской авиабазы Ванденберг и выполнят полет по разным траекториям до тихоокеанского испытательного полигона в районе атолла Квайалейн (Маршалловы острова). Первый пуск намечен на май 2009 года, второй - на октябрь того же года.
Главной целью планируемых испытаний станет проверка работы двигателей и бортовых систем, а также оценка летно-технических характеристик опытных образцов HTV-2a и HTV-2b. В частности, будет проверена возможность систем спутниковой связи и навигации, которые установят на беспилотники, получать сигналы сквозь плазму, возникающую вокруг корпуса летательного аппарата на гиперзвуковых скоростях.
Первый прототип БПЛА Blackswift, получивший обозначение HTV-1, использовался для проведения наземных испытаний.
Следующим этапом программы предусматривается создание опытного образца многоразового использования HTV-3. Его летные испытания планируется провести в 2012 году.
Турция провела предварительные переговоры с Россией, США, Израилем и Китаем о возможных условиях поставки зенитно-ракетных комплексов (ЗРК) большой и средней дальности по программе T-LORAMIDS (Turkish Long Range Air and Missile Defense System), целью которой является создание системы противоракетной обороны страны. Об этом сообщает Turkish Daily News.
Российская сторона предложила турецким вооруженным силам ЗРК нового поколения С-400 "Триумф". Соединенные Штаты готовы поставить Анкаре комплексы Patriot PAC-3, выпускаемые компанией Lockheed Martin. Израиль, в свою очередь, предлагает совместную с американцами разработку - Arrow-2. Данные о китайском ЗРК отсутствуют.
Как отмечает турецкая пресса, предпочтения военного командования Турции разделились примерно поровну между российским и американским предложениями. Сторонники ЗРК С-400 отмечают его превосходство над аналогами по тактико-техническим характеристикам. Противники указывают на возможные проблемы совместимости с системами противовоздушной обороны (ПВО) НАТО.
ЗРК большой и средней дальности С-400 "Триумф" относится к новому поколению средств противоракетной и противовоздушной обороны. Комплекс обеспечивает возможность перехвата крылатых ракет и боевых частей баллистических ракет, летящих со скоростью до 4,8 километра в секунду, а также самолетов тактической и стратегической авиации, в том числе созданных по технологии "стелс", на дальности до 400 километров Максимальная дальность обнаружения целей составляет 600 километров.
В настоящее время Секретариат оборонной промышленности Турции (SSM) проводит анализ полученных ценовых и технических предложений, на основании которого в дальнейшем будет принято решение о проведении открытого международного тендера или прямых межправительственных переговоров с отобранными поставщиками. Как отмечают представители SSM, по всей видимости, предпочтение будет отдано второму варианту закупки.
Стоимость программы T-LORAMIDS оценивается более чем в миллиард долларов. На первом этапе планируется закупить не менее четырех комплексов для прикрытия наиболее важных объектов от ракет потенциального противника. В дальнейшем предполагается участие турецкой оборонной промышленности в производстве дополнительного количества противоракетных систем.
Основным поводом для усиления турецких войск ПВО, по мнению экспертов, является растущая угроза со стороны Ирана.
ВВС США разрабатывают концепции применения стратегических бомбардировщиков следующего поколения, сообщает Aviation Week. Одной из концепций предусматривается использование новой авиационной платформы дальнего радиуса действия для скрытного выполнения разведывательных задач за линией фронта.
После снятия с вооружения в 90-х годах минувшего века самолетов SR-71 Blackbird ВВС США фактически лишились авиационных средств разведки, которые были бы способны проникать в зоны, прикрытые средствами противовоздушной обороны (ПВО). Имеющиеся самолеты U-2 и беспилотные летательные аппараты Global Hawk предназначены для выполнения широкого спектра разведывательных задач, однако они могут быть легко обнаружены и уничтожены, что делает их применение над территорией противника малоэффективным.
Кроме того, оснащенный сложной разведывательной аппаратурой самолет U-2 способен выполнять полет продолжительностью всего около 12 часов в силу ограниченности физических возможностей пилота, а беспилотный Global Hawk, полет которого может продолжаться более суток, пока не применялся для ведения радио- и радиотехнической разведки.
В данной связи использование стратегического бомбардировщика следующего поколения в качестве самолета-разведчика дальнего радиуса действия рассматривается ВВС США как один из наиболее эффективных способов выхода из сложившейся ситуации.
Как ожидается, новые самолеты поступят на вооружение в 2018 году. Они будут построены с применением технологий обеспечения малозаметности типа "стелс" и смогут нести полезную нагрузку от 12 до 18 тонн. Часть бомбардировщиков, по всей видимости, будет создаваться в беспилотной версии, однако доставка ядерных боеприпасов будет осуществляться только пилотируемыми машинами.
На контракт по программе разработки бомбардировщика следующего поколения претендуют компания Northrop Grumman и консорциум Boeing-Lockheed Martin. Первые значительные по объемам статьи расходов на создание нового самолета предусматривается включить в оборонный бюджет 2010 финансового года, проект которого в настоящее время составляется в Пентагоне. Однако уже сейчас разработка многих технологий для стратегического бомбардировщика финансируется из закрытых статей бюджета.
Всего ВВС США планируют принять на вооружение 100 новых бомбардировщиков. В случае создания разведывательной версии самолета объем заказа увеличится.
Во вторник, 29 апреля, на летно-испытательном полигоне Казанского авиационного производственного объединения имени С.П.Горбунова состоялась церемония передачи ВВС России нового стратегического ракетоносца-бомбардировщика Ту-160. Об этом сообщает информационное агентство РИА Новости.
Ракетоносец Ту-160, оснащенный новым прицельно-навигационным оборудованием и авионикой, стал первым самолетом данного типа, построенным за последние десять лет. Его строительство было начато еще в 90-х годах прошлого века, однако затем надолго заморожено.
С учетом переданного во вторник самолета общая численность парка Ту-160 российской стратегической авиации составит 16 единиц. По оценкам командования ВВС России, имеющиеся ракетоносцы совместно с самолетами Ту-95 способны в полном объеме решать задачи по обеспечению безопасности государства и поддержанию ядерного паритета с любым вероятным противником.
В свою очередь, президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Алексей Федоров отметил, что в ближайшее время планируется достроить и передать в войска еще несколько стратегических бомбардировщиков Ту-160. При этом точное количество новых самолетов он назвать отказался.
В более отдаленной перспективе предусматривается создание авиационного комплекса дальней авиации следующего поколения, разработка которого может быть начата через несколько лет.
Стратегический ракетоносец-бомбардировщик Ту-160 с изменяющейся стреловидностью крыла предназначен для поражения наземных и морских целей с малых и средних высот на дозвуковых скоростях и с больших высот на сверхзвуковых скоростях с применением стратегических крылатых ракет, управляемых ракет малой дальности и авиабомб.
По своей конструкции он напоминает американский стратегический бомбардировщик В-1В, однако имеет большую взлетную массу и боевую нагрузку, а также лучшие летно-технические характеристики. Дальность полета российского ракетоносца превышает 13 тысяч километров.
Правительство России разработало и приступило к реализации программы по созданию единой системы зенитного ракетного оружия для защиты войск, экономики и инфраструктуры страны от средств воздушного нападения. Об этом 29 апреля сообщает АРМС-ТАСС со ссылкой на выступление первого вице-премьера Сергея Иванова, открывшего заседание правительственной Военно-промышленной комиссии.
Решение о разработке такой программы было принято в начале минувшего года. По словам Сергея Иванова, целью программы является создание межвидовой унифицированной по управлению и информационным средствам системы защиты от высокоточного оружия, которое в последнее время интенсивно совершенствуется во многих странах мира.
В то же время первый вице-премьер отметил ряд проблем при создании и подготовке серийного производства новых комплексов противовоздушной обороны (ПВО), которые предназначены для замены имеющихся образцов, основанных на технологиях 60-70-х годов минувшего века. В первую очередь сложности связаны с финансированием, недостатком производственных мощностей, а также качеством поставляемых комплектующих изделий.
В связи с этим Сергей Иванов заявил о необходимости выработки Военно-промышленной комиссией конкретных мер, которые позволят обеспечить безусловное и наиболее эффективное решение задач по созданию и производству современных и перспективных комплексов ПВО ближнего действия в составе единой системы зенитного ракетного оружия.
В настоящее время основу российской системы противовоздушной обороны составляют соединения и части ПВО сухопутных войск и военно-воздушных сил, на вооружении которых состоят зенитные комплексы С-300, "Бук-М1", "Тор-М1", "Оса-АКМ", "Тунгуска-М1". Перспективными планами военного командования России предусматривается интегрирование средств ПВО, радиоэлектронной борьбы и ракетно-космической обороны и создание на их базе единой системы воздушно-космической обороны.
