Новости с Лента.РУ

Украина поставляет в Иран комплексы радиотехнической разведки "Кольчуга", сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на еженедельник Jane`s Defence Weekly. Комплекс "Кольчуга" предназначен для обнаружения воздушных целей по излучению их радаров и средств связи. Три станции, объединенные в комплекс, способны перекрыть фронт до 1000 километров. Максимальная дальность обнаружения, в зависимости от режима работы, составляет от 200 до 600 километров. По излучению радаров и других систем "Кольчуга" способна точно идентифицировать летательные аппараты и определять режим работы их радиолокационных станций. Комплекс выдает точную информацию о месте, курсе и скорости цели, что позволяет осуществлять целеуказание для средств ПВО, не демаскируя их работой радара. Одновременно комплекс может сопровождать до двухсот целей, выдавая информацию на цифровые дисплеи в режиме реального времени. Точное количество станций "Кольчуга", заказанных Ираном, не сообщается. Стоимость одного комплекса составляет примерно 25 миллионов долларов. Специалисты полагают, что комплексы предназначены для усиления ПВО Ирана в связи с возрастанием напряженности вокруг ядерной программы этой страны, говорится в сообщении. Напомним, что несколькими годами ранее в адрес правительства Украины были выдвинуты обвинения в поставке комплексов "Кольчуга" режиму Саддама Хусейна. Однако после войны 2003 года эти обвинения были сняты, так как ни одного такого комплекса в Ираке обнаружить не удалось.

Южноафриканская фирма Advanced Technologies and Engineering (ATE) представила на выставке African Aerospace & Defence (AAD) 2006 модернизированный вертолет Ми-24, сообщает ИТАР-ТАСС. Обновленный боевой вертолет получил новое бортовое радиоэлектронное оборудование и специально разработанную кабину экипажа, позволившую улучшить обзор и уменьшить массу вертолета. Кроме того, масса снижена за счет замены стальной брони на кевларовую. Общее снижение взлетного веса составляет две тонны. Новое оборудование вертолета оптимизировано для применения очков ночного видения, что позволяет выполнять задачи в любое время суток и в сложных метеоусловиях. В кабине экипажа установлены два многофункциональных цветных дисплея, широкоформатный дисплей с картой местности, монохромные дисплеи, на которых отображается полетная информация. Вооружение вертолета состоит из 20-миллиметровой пушки, размещенной в носовой части машины, восьми противотанковых ракет Ingwe южноафриканской разработки и неуправляемых реактивных снарядов. Радиус действия модернизированного Ми-24 составляет 230 километров, максимальная скорость превышает 300 километров в час. Компания ATE предлагает услуги по модернизации Ми-24 различным странам. В частности, некоторые источники сообщали о переговорах по этому вопросу с Болгарией.

Стратегические бомбардировщики ВВС России проведут масштабные учения с пуском крылатых ракет и дозаправкой в воздухе, сообщает РИА Новости со ссылкой на заявление помощника главкома ВВС по информационному обеспечению Александра Дробышевского. В ходе учений стратегическая авиация проведет "обкатку" молодых экипажей. "Более 50 процентов участников учений - это молодые специалисты", - отметил Александр Дробышевский. Бомбардировщики Ту-160 и Ту-95 проведут стрельбы крылатыми ракетами по северным полигонам, а Ту-22М3 также отработают бомбометание. Часть задач, включая дозаправку в воздухе, будет выполняться ночью. Учения 37-й воздушной армии ВВС России, в составе которой объединены все части и соединения стратегической авиации, пройдут с 26 по 30 сентября 2006 года. Руководить учениями будет главком ВВС России Владимир Михайлов. Помимо продолжительности, маневры будут отличаться географическим размахом. Стратегические бомбардировщики выполнят полеты над Атлантическим, Тихим и Северным Ледовитым океанами, а также над Черным и Каспийским морями. Основным оружием стратегических бомбардировщиков Ту-95 и Ту-160 является стратегическая крылатая ракета Х-55. Дальность действия Х-55 в зависимости от модификации - 2500-3000 километров, мощность боевой части - 200 килотонн. Кроме того, на базе Х-55 создана ракета Х-65 с неядерной боевой частью, а также ракета Х-555 с дальностью полета до 5000 километров, которая позволяет стратегическим бомбардировщикам атаковать цели на дистанции значительно превышающей их радиус действия.

Первый истребитель JAS-39 Gripen, прибывший в ЮАР из Швеции, был продемонстрирован в четверг на выставке African Aerospace & Defence (AAD) 2006, сообщает Defencetalk. ЮАР заключила контракт с компаниями SAAB и BAE Systems на поставку самолетов для своих ВВС в 1999 году. Всего по контракту должны быть поставлены 28 истребителей Gripen и 24 учебно-тренировочных самолета BAE Hawk. Показанный на выставке двухместный учебно-боевой истребитель прибыл в ЮАР в июле 2006 года. В течение следующих двух лет в летно-исследовательском центре ВВС ЮАР будут проводиться его испытания, после чего начнутся поставки остальной партии машин. Многоцелевой истребитель JAS-39 разработан концерном SAAB в 80-90-х годах прошлого века. По сравнению с большинством ровесников он имеет гораздо меньшие размеры и взлетный вес - длина самолета равна 14,1 метра, размах крыльев - 8,4 метра, а максимальная взлетная масса - 13 тонн, что на 5,5 тонн меньше чем у МиГ-29 серии "9-13" и на 9 тонн - чем у истребителя Eurofighter Typhoon. Максимальная скорость истребителя Gripen составляет 2125 километров в час, боевой радиус действия в зависимости от скорости и нагрузки - от 300 до 800 километров. Вес боевой нагрузки может достигать 6,5 тонн. За счет небольших размеров и массы самолет обладает отличными взлетно-посадочными характеристиками, позволяющими использовать его с прямых участков автострад и с грунтовых аэродромов. Кроме того, Gripen отличается простотой в обслуживании - наземная команда из пяти человек может подготовить самолет к вылету за двадцать минут. Создававшийся для ВВС Швеции истребитель является привлекательным вариантом для стран третьего мира из-за невысокой цены и универсальности боевого применения - машина может без переоборудования, только со сменой вооружения, выполнять функции разведчика, истребителя, ударного самолета.

В США прошли испытания реактивного двигателя для истребителя пятого поколения F-35 Lightning-II, сообщает Spacewar. Двигатель F-135, разработанный специально для истребителя F-35 компанией Pratt and Whitney, имеет максимальную тягу в 40 тысяч фунтов (свыше 18 тонн), что делает его самым мощным двигателем, когда-либо установленным на истребителе. Во время прошедших испытаний двигатель F-135 впервые был установлен на самолете. Прежние испытания, в ходе которых опытные экземпляры F-135 отработали несколько тысяч часов, проводились на заводских стендах Pratt and Whitney. F-135 создан на основе технологических решений двигателя F-119, разработанного для двухдвигательного истребителя F-22 Raptor. Как и его предшественник, F-135 имеет изменяемый вектор тяги. Он обеспечивает однодвигательному F-35 высокую маневренность, а также позволяет совершать укороченный или вертикальный взлет и посадку. Истребитель F-35 разрабатывается компанией Lockheed Martin с 1996 года. Новая машина должна сменить в ВВС США истребители F-16 и штурмовики А-10, а также самолеты авиации флота и корпуса морской пехоты F/A-18 и AV-8B Harrier. Кроме того, истребитель будет поставляться на вооружение союзников США по НАТО. В частности - в Великобритании, которая также рассчитывает заменить самолеты Harrier в составе ВВС и авиации флота.

Испанское подразделение европейского оружейного концерна EADS заключило контракт с министерством обороны Испании на разработку концепции "солдата будущего", сообщает Defense-aerospace. В соответствии с контрактом, до конца 2009 года, три мотопехотных отделения (36 солдат) испанской армии получат новое снаряжение, созданное по программе COMFUT (combat future) и проведут его испытания в различных условиях. Каждый из 36 солдат получит портативный компьютер, на котором будет отображаться карта местности, тактическая обстановка (включая местоположение всех солдат подразделения), цели и потенциальные опасности. Солдаты смогут обмениваться информацией об обстановке в режиме реального времени. Одной из важнейших деталей концепции COMFUT является связь между оружием солдата и его "интеллектуальным шлемом". Установленная на оружии инфракрасная камера сможет передавать изображение на нашлемный дисплей, облегчая действия солдата ночью и в условиях плохой видимости. В рамках проекта COMFUT будет также разработан бронежилет со встроенным ранцем и специальное обмундирование. На бронежилете будут размещаться средства связи, батареи и система контроля, позволяющая командиру подразделения наблюдать за состоянием подчиненных. Новая полевая форма должна обеспечить солдатам повышенный комфорт, вентиляцию и стабильную температуру даже в условиях сильной жары или мороза. Если первые 36 комплектов нового снаряжения продемонстрируют свою работоспособность, министерство обороны Испании предполагает заказать 7000 комплектов для проведения полномасштабных войсковых испытаний.

Военно-транспортная авиация провела массовое десантирование в трех регионах России одновременно, сообщает пресс-служба Министерства обороны России. По словам помощника Главкома ВВС России по информационному обеспечению Александра Дробышевского, десантирование проводится на полигонах Псковской, Оренбургской и Ивановской областей, а всего в учениях задействованы 25 самолетов Ил-76. В Оренбургской области десантирование проведено в рамках учений 2-й гвардейской армии "Южный Щит-2006", которые являются крупнейшими учениями в России за последние 15 лет. В общей сложности, в ходе командно-штабных учений военно-транспортной авиации и ВДВ, на трех площадках десантирования выброшены парашютным способом 1500 десантников и девять единиц бронетехники. Александр Дробышевский сообщил, что целью учений является отработка взаимодействия экипажей самолетов и подразделений ВДВ при массовом десантировании. Более 20% летчиков, участвующих в маневрах - недавние выпускники летных училищ. Кроме того, в ходе маневров будет отрабатываться поддержка десанта с воздуха. Для атаки наземных целей используются вертолеты Ми-8 и Ми-24, самолеты Су-24, Су-25, МиГ-29.

В ходе учений "Южный щит-2006" был произведен запуск баллистической ракеты, сообщает ИТАР-ТАСС. Пуск баллистической ракеты ОТР-21 "Точка-У" был произведен боевым расчетом 92-й ракетной бригады сухопутных войск России в ходе учений на Донгузском полигоне Оренбургской области. Оперативно-тактические ракеты "Точка-У" являются одним из самых мощных видов вооружения сухопутных войск России. Этот комплекс, принятый на вооружение в начале 80-х годов, имеет дальность стрельбы до 120 километров и предназначен для поражения точечных объектов на поле боя и в тылу противника. Ракеты ОТР-21 обладают очень высокой точностью - круговое вероятное отклонение не превышает 10 метров. Они могут применяться как в ядерном, так и в обычном снаряжении. Пусковая установка ракеты размещается на трехосном шасси ЗиЛ повышенной проходимости. Транспортер может развивать скорость до 90 километров в час и преодолевать реки вплавь. В ходе учений "Южный Щит-2006", начавшихся 30 августа, соединения 2-й гвардейской армии Приволжско-Уральского военного округа отрабатывают ведение боя в условиях "конфликта высокой интенсивности" с регулярным противником, активно использующим средства радиоэлектронной борьбы.

Стратегический бомбардировщик B-52 ВВС США провел успешный полет с использованием синтетического топлива, сообщает Defencetalk. Два из восьми двигателей бомбардировщика во время полета получали комбинированное горючее в пропорции 50/50 состоящее из стандартного авиакеросина JP-8 и синтетического топлива, полученного из природного газа по методу Фишера-Тропша. ВВС США придают большое значение проведенным испытаниям. Принимавший участие в полете заместитель министра ВВС США Рональд Сига сообщил после приземления, что двигатели работали на синтетическом топливе не хуже, чем на обычном. Вместе с тем он предложил дождаться результатов послеполетных исследований для окончательных выводов. Если результаты будут обнадеживающими, то ВВС начнут продолжительные испытания, в ходе которых бомбардировщик B-52 будет использовать синтетическое топливо во всех своих двигателях в течение нескольких месяцев обычной эксплуатации. Целью этих испытаний будет исследование влияния синтетического горючего на ресурс двигателей и топливной системы. Ближайшей зимой ВВС намерены исследовать возможности применения топлива в условиях низких температур. Министерство обороны США надеется к 2016 году покрыть за счет альтернативных источников горючего как минимум 50 процентов потребности ВВС в авиатопливе. В случае успеха испытаний ВВС США намерены уже в 2008 году приобрести не менее 100 миллионов галлонов (378 миллионов литров) синтетического горючего.

Обстрелявшие деревню Хан-Бани Саад к югу от Баакубы боевики были задержаны благодаря данным, полученным с патрулировавшего поблизости американского беспилотного аппарата, сообщает сообщает Spacewar. После того как рядом с деревней разорвались две мины, беспилотник обнаружил автомобиль с людьми, на большой скорости уходящий с предполагаемой огневой позиции. Преследование минометного расчета взяли на себя солдаты 68-го сводного батальона, получившие данные с борта беспилотника. Боевики бросили автомобиль в пальмовой роще и попытались скрыться Прибыв на место, солдаты задержали двоих подозреваемых, пытавшихся скрыться в оросительном канале и обнаружили автомобиль, в кузове которого находился 120-миллиметровый миномет и шесть автоматов АК-47. Подозреваемые и автомобиль были доставлены на оперативную базу близ города Баакуба для расследования. В Ираке применяется большое количество беспилотных летательных аппаратов различных систем. Одним из наиболее распространенных разведывательных БПЛА является RQ-1 Predator. Аппарат оснащен поршневым двигателем мощностью 105 лошадиных сил, способен больше суток держаться в воздухе и имеет максимальную скорость 217 километров в час.