Новости с Лента.РУ

Крупнейший российский судоремонтный завод "Звездочка", расположенный в Северодвинске, объединен с архангельским судоремонтным заводом номер 176, сообщает ИТАР-ТАСС. Завод "Звездочка" осуществляет значительную часть работ по ремонту атомных и дизельных подлодок военно-морского флота России. В частности, на предприятии производится капитальный ремонт и модернизация ракетоносцев проекта 667БДРМ и многоцелевых АПЛ проекта 971. Верфь также занимается ремонтом подводных лодок зарубежных флотов - так, на "Звездочке" проходят ремонт индийские субмарины класса "Кило". Кроме того, на заводе производится разделка субмарин, выведенных из состава флота. Архангельский судостроительный завод номер 176 ранее также занимался военным судоремонтом, но в настоящее время его мощности не были загружены, тогда как "Звездочка", наоборот, не справляется с возросшим объемом заказов. После завершения процедуры объединения, часть работ ФГУП "Звездочка" будет передана архангельскому заводу.

США начали переоснащение межконтинентальных баллистических ракет Minuteman III ("Минитмэн III") новыми головными частями, сообщает Defencetalk. Все баллистические ракеты этого типа, находящиеся на вооружении ВВС США, будут переоснащены боеголовками Mk 21 до конца 2012 года. Первая ракета с новыми боевыми частями уже поставлена на боевое дежурство на ракетной базе ВВС США Хилл, в штате Юта. Боеголовки Mk 21 за счет более совершенной электроники и программного обеспечения значительно превосходят по точности попадания и безопасности хранения прежние заряды ракет "Минитмэн III". Ранее эти боеголовки размещались на межконтинентальных ракетах типа MX, списанных в соответствии с договором СНВ-2. Ракеты LGM-30 Minuteman III используются в ВВС США с 1979 года и являются единственными МБР наземного базирования, состоящей на вооружении. Вес трехступенчатой ракеты составляет 32,2 тонны, двигатели всех трех ступеней - твердотопливные. Дальность полета приблизительно равна 10 тысячам километров. "Минитмэн" может нести до трех боевых зарядов, но в настоящее время их нагрузка сокращена до одной боеголовки. В общей сложности на вооружении ВВС находится 500 ракет этого типа.

Американская компания Taser представила новую версию своего скандально известного электрошокера, сообщает BBC. По сравнению с предыдущими вариантами изделия, новый электрошокер имеет более элегантную форму и несколько вариантов расцветки корпуса. Электрошокеры Taser обладают большой мощностью - до 50 киловольт. Являясь, в теории, "несмертельным" оружием, Taser унес свыше 150 жизней на территориии США и Канады с 2001 по 2006 год. В конце 2006 года очередной инцидент с американским электрошокером произошел в Великобритании - мужчина, задержанный полицией с помощью этого устройства, скончался спустя три дня. Новая версия, по заявлению производителя, будет дешевле предыдущей, цена которой составляет около 1000 долларов. Никаких законодательных ограничений на приобретение и ношение электрошокеров не существует, и единственным средством контроля является обязательная он-лайн регистрация покупателей на сайте производителя.

Единственный остающийся в строю французский авианосец "Шарль де Голль" пройдет длительный капитальный ремонт и модернизацию, сообщает Defense-Aerospace. Стоимость ремонта составит 287 миллионов евро, завершение работ ожидается в 2012 году. Точные сведения об объеме работ не сообщаются, но, по мнению ряда специалистов, на авианосце будут заменены турбины, катапульты и самолетоподъемники. "Шарль де Голль" вошел в состав ВМС Франции в 2000 году, став первым атомным авианосцем французского флота. Полное водоизмещение корабля составляет 41 тысячу тонн, скорость хода - 28 узлов. Авианосец может нести до 40 летательных аппаратов. Следует отметить, что корабль оснащен электронной картографической системой разработки российской компании ТРАНЗАС. Первоначальные планы предусматривали постройку для ВМС Франции двух атомных авианосцев. Но, в связи с финансовыми затруднениями строительство второго корабля ("Ришелье") было отложено. В результате, после того, как "Шарль де Голль" встанет на ремонт, французский флот на несколько лет лишится своей главной боевой единицы.

Корпорация Boeing заключила контракт на поставку армии США первой серийной партии вертолетов CH-47F Chinook ("Чинук"), сообщает Defense-Aerospace. Усовершенствованные "Чинуки" предназначены для переброски грузов и личного состава на передовой и в ближнем тылу. Вертолеты этого типа активно используются в санитарных и спасательных миссиях, а также для переброски подразделений спецназа. CH-47F представляет собой новейший вариант модернизации "Чинуков". Вертолет получил заново разработанный фюзеляж, и кабину экипажа с новым оборудованием разработки компании Rockwell Collins. Максимальный взлетный вес вертолета превышает 22 тонны, грузоподъемность - 8 тонн при перевозке груза в кабине и 10 тонн - на внешней подвеске. "Чинук" развивает скорость до 300 километров в час. Дальность полета составляет 2200 километров. CH-47 может вооружаться пулеметами в бортовых установках. Объем первой партии составляет шестнадцать новых и девять модернизированных вертолетов, цена контракта - 624 миллиона долларов. В перспективе объем поставок может возрасти на 22 новых и 19 модернизированных машин соответственно. В общей сложности армия США планирует получить 452 вертолета CH-47F.

Пентагон заказал новую снайперскую винтовку для корпуса морской пехоты и сил специальных операций, сообщает Defense-Aerospace. Самозарядная винтовка Mk11, разработанная компанией Knights Armament, имеет калибр 7,62 миллиметра, магазины на пять или на двадцать патронов и оптический прицел, обеспечивающий поиск целей в условиях ограниченной видимости. Винтовка выпускается в нескольких вариантах, отличающихся длиной ствола. Главным конструктором Mk-11 является Юджин Стоунер (Eugene Stoner), создатель известной винтовки M-16. Вес винтовки, в зависимости от емкости магазина и длины ствола составляет от 3,5 до 4,9 килограммов, длина ствола - 406, 508 или 610 миллиметров. Оружие использует стандартный патрон 7,62х51 НАТО, и предназначено для поражения целей на расстоянии до 1,5 километров. Точность стрельбы на дистанции сто метров составляет 28 миллиметров.

Россия утилизировала три четверти списанных атомных подлодок, сообщает Defencetalk. По состоянию на конец 2006 года были разделаны 148 из 197 списанных атомных субмарин. Утилизация лодок проводилась при финансовой поддержке США, Великобритании, Канады, Японии, Италии и Норвегии на судоремонтных заводах Севера и Дальнего востока. В течение последних нескольких лет в России ежегодно утилизируются 18 АПЛ. По заявлению главы Росатома Сергея Кириенко, все оставшиеся списанные подлодки будут утилизированы до 2010 года. В общей сложности с 1958 по 2006 год военно-морской флот СССР и России получил около 260 подводных лодок с атомными энергетическими установками, из которых четыре погибли, а 197 были выведены из строя по причине устаревания или в связи с сокращением вооруженных сил. Списанные лодки находились в базах отстоя Северного или Тихоокеанского флотов и представляли серьезную угрозу для экологической безопасности соответствующих регионов. Массовая утилизация выведенных из строя ПЛ была начата в конце 90-х годов прошлого века, и позволила значительно уменьшить опасность возникновения экологической катастрофы.

Военно-морские силы Вьетнама получат два сторожевых корабля (корвета) российской постройки, сообщает ИТАР-ТАСС. Корветы типа "Гепард" (проект 11661) будут построены на верфи Зеленодольского судостроительного завода в Казани в 2007 году. Они предназначены для охраны территориальных вод и экономической зоны, борьбы с подводными лодками и надводными кораблями 2-3 ранга. Полное водоизмещение корветов типа "Гепард" составляет 1930 тонн, длина - 102,2 метра, ширина - 13,8 метров, осадка - 5,3 метра. Корабль может развивать скорость до 28 узлов, дальность плавания 14-узловым ходом составляет 3800 миль, автономность по запасам воды и продовольствия - 15 суток. Корвет вооружен противокорабельными ракетами "Уран" (восемь ракет), зенитно-ракетным комплексом "Оса" (20 ракет), 76-миллиметровой универсальной артустановкой и двумя зенитными автоматами АК-630 с вращающимся блоком стволов.

Венесуэла намерена приобрести для своих военно-морских сил восемь подводных лодок, сообщает ИТАР-ТАСС. Главком военно-морских сил Венесуэлы вице-адмирал Армандо Лагуна (Armando Laguna) сформулировал некоторые требования к перспективным субмаринам. Среди них - 50-суточная автономность и "практически бесшумный ход", говорится в сообщении. Решение о заключении контракта на строительство субмарин будет принято в 2007 году. В качестве кандидатов на роль будущих боевых единиц подводного флота рассматриваются дизельные подлодки проекта "Амур-950" российской разработки, немецкий проект 212, и франко-испанские лодки типа Scorpene. В настоящее время Венесуэла располагает двумя подводными лодками типа 209/1300, построенными в Германии в конце 70-х годов прошлого века. Обе лодки проходят модернизацию, что позволит продлить срок их службы до 2020 года.

Вооруженные силы Испании получат 45 вертолетов NH-90, сообщает Defense-Aerospace. Средние транспортные вертолеты нового поколения, произведенные концерном Eurocopter, войдут в состав ВВС Испании после 2010 года. Цена контракта составляет 990 миллионов евро. Максимальный взлетный вес NH-90 составляет 10,6 тонны, максимальная грузоподъемность - 3,5 тонны. Вертолет может перевозить 16-20 солдат в полном снаряжении. Скорость машины - 300 километров в час, радиус действия - 300-400 километров. Некоторые модификации NH-90 оснащаются системой дозаправки в воздухе. На основе базовой модели производятся также противолодочные вертолеты для флотов европейских стран-членов НАТО. Эти машины могут нести помимо противолодочного вооружения также противокорабельные ракеты.