Новости с Лента.РУ

Во вторник, 7 октября, в Греции открылась 15-я специализированная выставка сухопутных, морских и авиационных систем вооружения Defendory-2008. Как сообщается на официальном сайте выставки, в ее работе принимают участие около 500 компаний почти из 40 стран мира. В текущем году Defendory впервые проводится не в морском порту Пирей, а в выставочном центре Hellenikon на территории бывшего афинского аэропорта, что позволило организаторам значительно расширить выставочные площади. Одну из самых представительных экспозиций на Defendory-2008 развернула Россия. Как отмечается в пресс-релизе ФГУП "Рособоронэкспорт", в Афинах иностранные специалисты смогут ознакомиться с лучшими образцами вооружения и военной техники отечественного оборонно-промышленного комплекса. Раздел сухопутных войск включает бронетанковую технику, в том числе натурный образец боевой машины пехоты БМП-3М, артиллерийское и стрелковое вооружение, ракетные системы и боеприпасы. Средства противовоздушной обороны в российской экспозиции представлены модернизированной зенитной самоходной установкой ЗСУ-23-4М4 и зенитно-ракетными комплексами средней и малой дальности "Бук-М2Э" и "Тор-М2Э". Помимо этого иностранным специалистам впервые предлагается рекламная продукция о зенитно-ракетном комплексе большой дальности С-400 "Триумф". Авиационный раздел включает боевые, разведывательные и транспортные самолеты и вертолеты, в том числе Ми-35М, Ми-17В-5, Ми-171Ш и Ми-26, а также системы вооружения, средства наземного обслуживания и тренажеры. Военно-морская тематика представлена надводными кораблями различных типов, подводными лодками, торпедами, минами и ракетами. В частности, в экспозицию включены многоцелевой фрегат проекта 11661 "Гепард-3.9", корвет проекта 20382 и дизель-электрическая подводная лодка "Амур-1650". Работа Defendory-2008 продлится по 11 октября. Как ожидают организаторы, выставку посетят свыше 90 официальных делегаций и около 30 тысяч специалистов.

Американская компания Alliant Techsystems (ATK) совместно с израильской Elbit Systems разработала и провела успешные испытания новой управляемой ракеты (УР) класса "воздух-земля" GATR (Guided Advanced Tactical Rocket). Об этом сообщается в пресс-релизе ATK. Пуски ракет выполнялись на полигоне Уайт Сэндс в штате Нью-Мексико на дальность до 6 километров. Все цели были поражены прямым попаданием. В испытаниях была задействована пусковая установка M261 с 19 направляющими. Согласно информации разработчиков, высокую точность УР GATR обеспечивает полуактивная лазерная головка самонаведения. Захват цели может осуществляться до и после пуска ракеты по подсветке бортового или внешнего лазерного целеуказателя. Отклонение не превышает одного метра, что позволяет свести к минимуму побочные разрушения. УР GATR будут оснащаться осколочно-фугасными, проникающими и другими типами боевых частей, что обеспечит возможность эффективного поражения широкого спектра стационарных и подвижных целей. Новые ракеты совместимы с имеющимися пусковыми установками калибра 70 миллиметров и могут применяться вертолетами и беспилотными летательными аппаратами. Дальность их действия составляет от 1,5 до 8 и более километров. По замыслу разработчиков, УР GATR восполнит пробел между более мощными и дорогостоящими управляемыми ракетами и менее эффективными неуправляемыми ракетами.

Великобритания запросила власти США о возможности поставки трех самолетов радио- и радиотехнической разведки RC-135V/W Rivet Joint, построенных на базе топливозаправщиков KC-135R из состава американских военно-воздушных сил. Об этом сообщается в пресс-релизе управления военного сотрудничества Пентагона (DSCA). Стоимость британского заказа на самолеты-разведчики, а также сопутствующее оборудование и услуги оценивается более чем в миллиард долларов. В соответствии с требованиями американского законодательства уведомление о планируемом подписании контракта направлено Пентагоном в Конгресс США. Необходимость закупки RC-135V/W Rivet Joint связана с несоответствием требованиям безопасности состоящих на вооружении ВВС Великобритании около 40 лет самолетов-разведчиков Nimrod. Напомним, что один из них был потерян в 2006 году в Афганистане. В результате катастрофы, причиной которой стало возгорание топливной системы, погибли 14 британских военнослужащих. RC-135V/W Rivet Joint был разработан в 70-е годы минувшего века и до настоящего времени является основным самолетом радио- и радиотехнической разведки ВВС США. Его бортовое оборудование позволяет обнаруживать и отслеживать боевые самолеты и средства противовоздушной обороны противника, а также осуществлять перехват сообщений в сетях связи. Самолет способен действовать в радиусе 4300 километров. Его максимальная скорость достигает 990 километров в час. Практический потолок превышает 12 тысяч метров. Экипаж RC-135V/W Rivet Joint состоит из 15-20 человек.

Россия и Греция готовят к подписанию межправительственное соглашение и контракт на поставку 420 боевых машин пехоты БМП-3М. Об этом 6 октября сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу ФГУП "Рособоронэкспорт". Решение о закупке крупной партии БМП-3М было принято министерством обороны Греции в декабре 2007 года, а официальный запрос российская сторона получила в начале текущего года. Как ожидается, в реализации контракта на поставку боевых машин пехоты примут участие предприятия греческого оборонно-промышленного комплекса. БМП-3М (модернизированная) превосходит базовую версию БМП-3 по подвижности и огневой мощи благодаря установке нового турбированного двигателя УТД-32Т мощностью 660 лошадиных сил и усовершенствованной системы управления огнем, которая позволяет распознавать цели и вести прицельную стрельбу на больших дальностях и скоростях движения. Вооружение БМП-3М, как и базовой версии, состоит из 100-миллиметрового орудия - пусковой установки ПТУР, 30-миллиметровой автоматической пушки и трех пулеметов калибра 7,62 миллиметра. Защищенность модернизированной боевой машины пехоты может быть повышена за счет установки дополнительных броневых экранов, комплекса защиты от высокоточного оружия "Штора-1", комплекса активной защиты "Арена-Э" и навесного комплекса динамической защиты. Натурный образец БМП-3М будет представлен "Рособоронэкспортом" на открывающейся в Афинах 7 октября выставке вооружения и военной техники Defendory-2008. Отметим также, что на данный момент на вооружении сухопутных войск Греции состоят 378 БМП-1.

ВМС США получили новый глубоководный спасательный аппарат (ГСА) "Фэлкон", предназначенный для эвакуации экипажей с терпящих бедствие подводных лодок. Об этом сообщает Defencetalk. Дистанционно управляемый привязной аппарат "Фэлкон" разработан в рамках программы создания спасательной системы следующего поколения SRDRS (Submarine Rescue Diving and Recompression System). В состав системы также входят переданный американскому флоту в 2006 году обитаемый аппарат для обследования терпящих бедствие подлодок ADS2000 (Atmospheric Dive System 2000) и система декомпрессии SDS (Submarine Decompression System), поступление которой намечено на 2012 год. ГСА "Фэлкон" заменил эксплуатировавшийся ВМС США более 30 лет аппарат DSRV-1 "Мистик". В отличие от предшественника, доставка которого в районы проведения спасательных операций осуществлялась только специально оборудованными подводными лодками, "Фэлкон" может применяться с военных и гражданских кораблей различных типов, что позволят сократить время его развертывания до критических 72 часов. Максимальная глубина погружения аппарата составляет 600 метров. Стыковка с подводной лодкой может осуществляться под углом до 45 градусов. Электропитание и воздух на "Фэлкон" подаются с надводного корабля, что обеспечивает непрерывность проведения спасательной операции. Аппарат рассчитан на 16 человек. В мае-июне текущего года ГСА "Фэлкон" успешно прошел испытания в ходе международных учений Bold Monarch-2008. Стыковка выполнялась с нидерландской, норвежской и польской подводными лодками. На борту аппарата побывали представители 15 государств, в том числе России. Местом базирования спасательной системы SRDRS является Сан-Диего.

Стамбульская военно-морская верфь спустила на воду корвет "Хейбелиада" проекта Ada - первый боевой корабль, который был спроектирован и построен в Турции. Как сообщает Altair, морские испытания корвета начнутся в 2010 году, а в боевой состав турецкого флота он войдет в 2011 году. Всего в рамках программы MILGEM (сокращение от Milli Gemi - "национальный корабль") планируется построить восемь корветов проекта Ada и четыре фрегата проекта F-100. Закладка первого корабля состоялась в июле 2005 года. Планируется, что программа MILGEM будет завершена до 2028 года. Корветы проекта Ada предназначены для патрулирования прибрежных зон, ведения борьбы с подводными лодками противника, выполнения разведывательных, антитеррористических и поисково-спасательных задач. Новые корабли строятся с применением технологий обеспечения малозаметности. В длину они имеют 99 метров. Водоизмещение составляет 2000 тонн. Максимальная скорость равна 29 узлам (54,2 километра в час). Экипаж состоит из 93 человек. В комплект вооружения входят зенитные управляемые ракеты RAM, противокорабельные ракеты Harpoon, торпеды Mk46 и пушка калибра 76 миллиметров. Помимо этого корветы будут оснащены боевыми системами управления, трехкоординатными радиолокационными станциями кругового обзора, гидролокаторами и системами защиты от торпед. Палубная площадка рассчитана на один противолодочный или транспортный вертолет.

ОАО "Камов" работает над созданием нового вертолета корабельного базирования. Об этом 3 октября сообщает РИА Новости со ссылкой на генерального конструктора компании Сергея Михеева. Новый вертолет будет более легким по сравнению с Ка-27, который состоит на вооружении российского флота. Его взлетная масса не превысит 10 тонн, что на две тонны меньше, чем у предшественника. Сергей Михеев также добавил, что тяжелые вертолеты Ка-27, производство которых закончилось в 1991 году, будут модернизированы. Получение государственного заказа на выполнение работ по установке автоматизированных пилотажно-навигационных и поисково-прицельных бортовых комплексов ожидается уже в ближайшее время. Планируется, что вертолеты Ка-27 останутся на вооружении ВМФ РФ в течение последующих 20 лет. В планы ОАО "Камов" на текущий год входит также подписание контракта с Ираном. Согласно сообщению "Интерфакс-АВН", об этом 3 октября заявил исполнительный директор компании Роман Чернышев без указания объема заказа и типа вертолетов. Предположительно контрактом будет предусмотрена организация лицензионного производства техники на одном из иранских предприятий.

Армия США подписала контракты с компаниями ATK и Raytheon на разработку новой версии управляемого артиллерийского снаряда Excalibur с индексом 1B. Как сообщает Defense News, боеприпас второго поколения будет обладать улучшенными характеристиками, а его стоимость по сравнению с выпускаемой в настоящее время версией 1А сократится вдвое. Этап создания опытных образцов Excalibur 1B рассчитан на 18 месяцев и предусматривает суммарные расходы в размере 20,7 миллиона долларов. Затем по результатам стрельб на полигоне Юма в штате Аризона будет выбран один подрядчик, который доработает снаряд и проведет его дополнительные испытания. Принятие Excalibur 1B на вооружение запланировано на 2011 год. До начала серийного производства управляемых снарядов второго поколения Армия США продолжит закупку версии Excalibur 1А по цене более 100 тысяч долларов за единицу. Расчетный срок хранения боеприпасов обоих типов составляет 20 лет. Управляемые снаряды Excalibur калибра 155 миллиметров обеспечивают возможность нанесения высокоточных ударов на дальность свыше 50 километров. По данным разработчиков, применение инерциальной и GPS систем наведения позволяет сократить круговое вероятное отклонение от цели менее чем до пяти метров. Снаряды Excalibur успешно применяются американскими войсками в Афганистане и Ираке.

Министерство обороны Малайзии выбрало европейские многоцелевые вертолеты EC725 Cougar в рамках тендера по программе обновления имеющегося вертолетного парка. Как сообщает Defense News, планируемые к закупке 12 "Кугуаров" (8 для ВВС и 4 для ВМС) обойдутся малазийскому оборонному бюджету примерно в 600 миллионов долларов. Конкурентами вертолета EC725 Cougar концерна Eurocopter являлись российский Ми-17, итальянско-британский EH-101, а также американские H-92 и CH-47F. Вертолетный тендер проводился с декабря 2007 года. Новая техника необходима Малайзии для замены вертолетов S-61-A4 Nuri, которые представляют собой модификацию американских Sea King. Они поступили на вооружение в 1968 году и подлежат списанию в 2012 году. На данный момент в составе ВВС Малайзии насчитывается около 40 S-61-A4 Nuri. Восемнадцать вертолетов были потеряны за годы эксплуатации в результате крушений, жертвами которых стали 95 военнослужащих. Многоцелевой вертолет EC725 Cougar может применяться для транспортировки личного состава и грузов, эвакуации раненых, патрулирования морского пространства, а также решения поисково-спасательных и других задач. Его грузоподъемность составляет 5700 килограммов. В кабине могут разместиться до 29 военнослужащих. Экипаж состоит из двух человек. Максимальная скорость вертолета превышает 300 километров в час. Перегоночная дальность полета равна 1450 километрам. Радиус действия при проведении поисково-спасательных операций достигает 500 километров. В боевом варианте вертолет может оснащаться пушкой калибра 20 миллиметров или двумя боковыми пулеметами калибра 7,62 миллиметра, а также двумя подвесными контейнерами с пушками калибра 20 миллиметров или пусковыми установками неуправляемых ракет калибра 68 миллиметров.

Компания Boeing заключила контракт с управлением перспективного планирования оборонных научно-исследовательских работ министерства обороны США (DARPA) на проведение третьего испытания опытного образца гиперзвуковой ракеты HyFly. Как сообщается в пресс-релизе компании, стоимость контракта составляет 18,3 миллиона долларов. Напомним, что первые два испытания, которые были проведены в сентябре 2007 года и январе 2008 года, оказались неудачными. В первом случае разгон ракеты был заблокирован на отметке М 3,5 (М - число Маха, равное скорости звука) в результате сбоя в программном обеспечении, а во втором прямоточный воздушно-реактивный двигатель и вовсе не включился по причине отказа топливного насоса. В обоих случаях пуск ракет осуществлялся с борта истребителя F-15E. Системы управления, навигации и наведения опытных образцов HyFly работали в штатном режиме. Выявленные проблемы на данный момент устранены. Целью программы HyFly является создание опытного образца гиперзвуковой ракеты наземного базирования, способной развивать скорость свыше М 6 и поражать цели на дальности до 1120 километров.