Американское подразделение компании BAE Systems на следующей неделе начнет строительство завода по выпуску самоходных артиллерийских установок (САУ) NLOS-C (Non-Line Of Sight Cannon), которые были разработаны в рамках пентагоновской программы "Боевые системы будущего" (FCS). Об этом сообщает Associated Press.
Завод будет возведен в промышленной зоне вблизи артиллерийского центра Армии США Форт Силл в 150 километрах к юго-западу от города Оклахома. По плану он будет полностью готов к концу августа 2008 года.
Помимо выпуска САУ NLOS-C новое предприятие займется модернизацией состоящих на вооружении Армии США самоходных гаубиц М109 Paladin. Контракт на создание их усовершенствованной версии был подписан в середине текущего месяца.
Как отмечает Associated Press, в конце минувшей недели компания BAE Systems продемонстрировала командованию Армии США первый полнофункциональный прототип САУ NLOS-C. Принятие на вооружение самоходных гаубиц будущего намечено на 2010 год.
ВВС США намерены защитить спутники от лазерного нападения при помощи системы оповещения об остановке в космическом пространстве, получившей обозначение SASSA (Self Awareness/Space Situation Awareness). Об этом сообщает Universe Today.
Планируется, что новая система позволит американским военным спутникам обнаруживать наземные источники опасного излучения, а также определять их координаты до выхода из строя оптики и других бортовых систем.
Согласно данным Universe Today, в текущем месяце свои предложения по созданию системы SASSA представили компании Lockheed Martin и Boeing. Победитель тендера по программе ВВС США получит контракт на разработку полнофункциональной системы и ее установку на экспериментальный спутник TacSat-5, который будет выведен на орбиту в 2011 году.
Как сообщалось ранее, американцы также намерены до 2011 года развернуть систему защиты спутников от ракетного нападения для предотвращения "космического Перл-Харбора".
В связи с началом реализации Пентагоном новых космических программ эксперты прогнозируют рост напряженности в международных отношениях и не исключают начала мировой гонки вооружений в околоземном пространстве.
Французские компании Dassault Aviation и Thales, а также испанская Indra подписали соглашение по программе создания стратегического разведывательного беспилотного летательного аппарата (БПЛА) Eagle 2. Об этом сообщает Altair.
Как ожидается, объединение усилий позволит европейским партнерам значительно сэкономить средства на разработку, производство, маркетинг и сервисное обслуживание новых беспилотников.
Одновременно с подписанием соглашения о сотрудничестве компании направили предложения по поставкам БПЛА Eagle 2 министерствам обороны Франции и Испании.
Европейский беспилотник планируется создать на основе израильского Heron TP. Предположительно, как и базовая версия, он будет иметь размах крыльев 26 метров, длину 14 метров, максимальную взлетную массу 4,6 тонны, и полезную нагрузку около 1 тонны. Аппарат сможет выполнять полет в течение 36 часов без дозаправки на высоте до 13300 метров. Основные отличия двух версий, по всей видимости, будут заключаться в бортовом оборудовании.
Планируется, что новый беспилотник поступит на вооружение в 2012 году.
Инициатива по созданию БПЛА Eagle 2 стала очередным примером использования европейскими оборонными компаниями израильских технологий в области беспилотной авиации.
Ранее концерн EADS через компании Dassault Aviation и Thales предложил вооруженным силам Франции и Нидерландов тактические беспилотники Eagle 1 на базе израильских Heron.
Армия США опубликовала доклад "Асимметричные угрозы настоящего и будущего", согласно которому к числу современных и перспективных видов вооружения, представляющих наибольшую опасность для американских солдат, отнесены новые реактивные противотанковые гранатометы РПГ-32 "Хашим" российского производства. Об этом 29 мая сообщает Интерфакс-АВН.
Основными причинами включения "Хашима" в перечень угроз для Армии США, по всей видимости, стали его уникальные тактико-технические характеристики и значительный экспортный потенциал.
Разработанный ГНПП "Базальт" по заказу Иордании гранатомет способен при весе всего три килограмма поражать современную и перспективную бронетехнику, укрепления и живую силу противника на дальности до 700 метров.
Помимо "Хашима" американские эксперты указали на опасность предназначенных для нанесения ударов по наземным целям сверхмалых беспилотных летательных аппаратов, которые, по их данным, также разрабатываются в России.
В целом авторы доклада прогнозируют более активное применение против Армии США сверхлегких самолетов, малоразмерных беспилотных систем, минометных установок на автомобильных шасси, переносных противотанковых и зенитных ракетных комплексов, а также реактивных гранатометов.
При этом высокотехнологичные системы, по мнению американских военных экспертов, в ближайшей перспективе останутся недоступными для террористических и повстанческих организаций.
Компания Lockheed Martin на проходящем в Берлине авиасалоне ILA-2008 представила новую версию военно-транспортного самолета (ВТС) C-130J Hercules для сил специальных операций (ССО) ВВС США. Об этом сообщает Flight Global.
Как ожидается, разрабатываемый компанией самолет, который получил обозначение HC/MC-130J, в ближайшие годы придет на смену ранним версиям "Геркулесов" - HC-130N, HC-130P, MC-130E, MC-130P и MC-130H, состоящим на вооружении американского спецназа.
В более отдаленной перспективе Lockheed Martin планирует использовать платформу HC/MC-130J для создания ударного самолета следующего поколения, которые заменят имеющийся парк AC-130.
Программа разработки HC/MC-130J финансируется из собственных средств компании в расчете на получение крупного заказа командования ССО на поставку 115 самолетов. На данный момент ВВС США официально подтвердили намерение закупить 68 новых ВТС для замены снимаемых с вооружения MC-130E, MC-130P и HC-130P.
Согласно информации Lockheed Martin, самолет HC/MC-130J получит погрузочно-разгрузочную аппарель и систему дозаправки в воздухе от KC-130J, электрооптическую и инфракрасную систему наблюдения от HC-130H и крылья усиленной конструкции от MC-130H. Кроме того, самолет для спецназа будет оснащен пультом управления боевыми системами с двумя дисплеями, которого нет на стандартных C-130J.
Первый полет ВТС HC/MC-130J состоится в 2010 году, а его поставки в войска начнутся уже в 2011 году. Согласно утвержденным планам, в 2012 году на вооружении ССО ВВС США должны состоять не менее 10 новых "Геркулесов".
Компания Lockheed Martin также рассчитывает на получение экспортных заказов.
Компания Northrop Grumman в начале текущего года заключила с Пентагоном контракты по секретным программам разработки новых боевых самолетов на общую сумму около 2,6 миллиардов долларов. Об этом сообщает Aviation Week, ссылаясь на опубликованный компанией отчет за первый квартал 2008 года.
По мнению экспертов, приведенные цифры свидетельствуют о победе Northrop Grumman в тендере ВВС США по программе создания прототипа бомбардировщика следующего поколения NGB (Next Generation Bomber).
Существование секретной программы, как отмечает Aviation Week, объясняет отсутствие финансирования NGB по открытым статьям американского оборонного бюджета в 2008-2010 годах, что выглядело нелогично в связи с планами ВВС США принять новый бомбардировщик на вооружение в 2018 году.
Конкурентами Northrop Grumman по программе NGB являлись компании Boeing и Lockheed Martin, которые в январе текущего года объединили свои усилия, однако финансирования так и не получили.
Компания Northrop Grumman в 2005 году предложила ВВС США создать прототип нового бомбардировщика на основе перспективного беспилотного летательного аппарата J-UCAS (Joint Unmanned Combat Air System). Вскоре Пентагон решил прекратить реализацию программы J-UCAS и разделить ее на две части, первой из которых предусматривалась разработка палубного боевого беспилотника NUCAS (Naval Unmanned Combat Air Strike) для ВМС США, а второй - секретного бомбардировщика для ВВС США.
В 2007 году победителем по программе NUCAS была объявлена компания Northrop Grumman, которая разработает беспилотник авианосного базирования на основе опытного образца X-47B.
Относительно программы NGB ранее сообщалось, что открытый тендер по ней будет проведен ориентировочно в 2010 году. К этому времени ожидалось создание опытного образца бомбардировщика и начало его летных испытаний.
Согласно требованиям ВВС США, прототип NGB должен обладать улучшенными аэродинамическими характеристиками и малой заметностью в инфракрасном и радиолокационном спектрах.
Серийные бомбардировщики планируется выпускать как в пилотируемом, так и в беспилотном варианте, а также в модификации самолета-разведчика.
Компания Krauss-Maffei Wegmann в рамках проходящей в Берлине выставки ILA-2008 представила концепцию боевой бронированной машины (ББМ) следующего поколения. Об этом сообщается в пресс-релизе немецкой компании.
Новая платформа, которая получила обозначение GP-F2T (Generic Platform Future Fennek Technology), станет дальнейшим развитием разведывательной машины Fennek, которая состоит на вооружении Германии и Нидерландов и хорошо себя зарекомендовала в Афганистане.
ББМ GP-F2T будет отличаться от базовой версии улучшенными ходовыми качествами, модульностью конструкции и усиленной защитой. Главной ее особенностью станет установка двух двигателей, что позволит сохранять мобильность в случае выхода из строя одного из приводов.
В центральной части бронемашины будет размещаться модуль для экипажа, обеспечивающий надежную защиту от огня из стрелкового оружия и переносных противотанковых систем, поражающих факторов мин и самодельных взрывных устройств, а также ядерной, биологической и химической угроз.
Модули для экипажа будут отличаться компоновкой и оснащением в зависимости от предназначения бронемашин. Сами платформы планируется выпускать в двух основных версиях, отличающихся массогабаритными характеристиками, но имеющих унифицированные подсистемы. Экипаж ББМ GP-F2T будет состоять из 3-6 человек.
Как ожидается, первый опытный образец немецкой бронемашины следующего поколения будет представлен на выставке Eurosatory, которая пройдет в следующем месяце в Париже.
Управление перспективного планирования оборонных научно-исследовательских работ США (DARPA), являющееся структурным подразделением Пентагона, заключило контракт с компанией AeroVironment на создание и проведение испытаний сверхмалого беспилотного летательного аппарата NAV (Nano Air Vehicle). Об этом сообщается в пресс-релизе американской компании.
Программа NAV была инициирована управлением DARPA в целях разработки принципиально нового типа беспилотных систем, способных эффективно выполнять разведывательные задачи в условиях городской застройки, в том числе внутри помещений.
Планируется, что созданный на основе нанотехнологий беспилотник длиной всего 7,5 сантиметра будет приводиться в движение взмахами крыльев аналогично насекомым. Его масса не превысит 10 граммов, а полезная нагрузка составит около 2 граммов.
NAV сможет выполнять полет со скоростью 5-10 метров в секунду, а также зависать на месте не менее чем на 60 секунд. Дальность его действия будет превышать 1000 метров.
В состав бортового оборудования нанобеспилотника войдут система управления полетом, средства связи и приемник GPS.
Компания Lockheed Martin успешно провела первые летные испытания новых сверхмалых управляемых авиабомб (УАБ) Scalpel, предназначенных для нанесения высокоточных "хирургических" ударов по наземным целям с минимальными побочными разрушениями. Об этом сообщается в пресс-релизе компании.
Испытания проходили на полигоне Чайна Лейк в Калифорнии. Сброс нескольких "Скальпелей" был выполнен двумя штурмовиками AV-8B Harrier ВМС США на разной высоте и удалении от целей. Полученные результаты подтвердили высокую точность систем управления и наведения авиабомб.
Следующими этапами испытаний предусматривается демонстрация поражающей способности боевой части "Скальпелей" и оценка побочных разрушений.
УАБ Scalpel разрабатывается компанией Lockheed Martin на базе учебного боеприпаса E-LGTR (Enhanced Laser Guided Training Round), предназначенного для отработки пилотами навыков применения авиабомб с лазерным наведением Paveway II (GBU-10/12/16).
Масса УАБ Scalpel составляет всего 45,4 килограмма. Ее длина равна 187,5 сантиметра, а диаметр - 10 сантиметрам. Применение на авиабомбе полуактивной лазерной системы наведения обеспечивает возможность нанесения ударов как по стационарным, так и по подвижным целям с точностью до двух метров.
По мнению разработчиков, высокая точность и минимальный уровень побочных разрушений позволят эффективно применять УАБ Scalpel в условиях городской застройки, а также для ближней огневой поддержки наземных сил.
Новыми боеприпасами могут оснащаться боевые самолеты, в том числе F-16, F/A-18, AV-8B, и бесплотные летательные аппараты.
Корпорации "Иркут" в январе 2009 года планирует начать поставку учебно-боевых самолетов (УБС) нового поколения Як-130 для ВВС Алжира. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на заявление главы корпорации Олега Демченко на авиасалоне ILA-2008 в Берлине.
Контракт с Алжиром был подписан в 2006 году и предусматривает поставку 16 УБС Як-130. Помимо алжирского заказа российская корпорация получила заявки еще на 150 самолетов данного типа от других стран.
В ближайшей перспективе, по словам Олега Демченко, "Иркут" планирует занять более половины мирового рынка учебно-боевых самолетов, объемы которого оцениваются примерно в 2500 новых машин, необходимых для замены снимаемых с вооружения образцов.
Двухместный УБС Як-130 разработан ОКБ имени Яковлева по заказу ВВС России и предназначен для базовой и углубленной подготовки летчиков фронтовой авиации. Самолет обладает высокой маневренностью и оснащается современным бортовым оборудованием. Два турбореактивных двигателя АИ-222-25 позволяют ему развивать скорость до 1060 километров в час.
На данный момент Як-130 является единственным в мире учебным самолетом с аэродинамической компоновкой и летно-техническими характеристиками дозвукового полета, аналогичными современному реактивному истребителю.
В боевом варианте на девяти узлах подвески Як-130 может нести пушечные контейнеры, авиабомбы и ракеты общей массой до 3 тонн.
Американское подразделение компании BAE Systems на следующей неделе начнет строительство завода по выпуску самоходных артиллерийских установок (САУ) NLOS-C (Non-Line Of Sight Cannon), которые были разработаны в рамках пентагоновской программы "Боевые системы будущего" (FCS). Об этом сообщает Associated Press.
Завод будет возведен в промышленной зоне вблизи артиллерийского центра Армии США Форт Силл в 150 километрах к юго-западу от города Оклахома. По плану он будет полностью готов к концу августа 2008 года.
Помимо выпуска САУ NLOS-C новое предприятие займется модернизацией состоящих на вооружении Армии США самоходных гаубиц М109 Paladin. Контракт на создание их усовершенствованной версии был подписан в середине текущего месяца.
Как отмечает Associated Press, в конце минувшей недели компания BAE Systems продемонстрировала командованию Армии США первый полнофункциональный прототип САУ NLOS-C. Принятие на вооружение самоходных гаубиц будущего намечено на 2010 год.
ВВС США намерены защитить спутники от лазерного нападения при помощи системы оповещения об остановке в космическом пространстве, получившей обозначение SASSA (Self Awareness/Space Situation Awareness). Об этом сообщает Universe Today.
Планируется, что новая система позволит американским военным спутникам обнаруживать наземные источники опасного излучения, а также определять их координаты до выхода из строя оптики и других бортовых систем.
Согласно данным Universe Today, в текущем месяце свои предложения по созданию системы SASSA представили компании Lockheed Martin и Boeing. Победитель тендера по программе ВВС США получит контракт на разработку полнофункциональной системы и ее установку на экспериментальный спутник TacSat-5, который будет выведен на орбиту в 2011 году.
Как сообщалось ранее, американцы также намерены до 2011 года развернуть систему защиты спутников от ракетного нападения для предотвращения "космического Перл-Харбора".
В связи с началом реализации Пентагоном новых космических программ эксперты прогнозируют рост напряженности в международных отношениях и не исключают начала мировой гонки вооружений в околоземном пространстве.
Французские компании Dassault Aviation и Thales, а также испанская Indra подписали соглашение по программе создания стратегического разведывательного беспилотного летательного аппарата (БПЛА) Eagle 2. Об этом сообщает Altair.
Как ожидается, объединение усилий позволит европейским партнерам значительно сэкономить средства на разработку, производство, маркетинг и сервисное обслуживание новых беспилотников.
Одновременно с подписанием соглашения о сотрудничестве компании направили предложения по поставкам БПЛА Eagle 2 министерствам обороны Франции и Испании.
Европейский беспилотник планируется создать на основе израильского Heron TP. Предположительно, как и базовая версия, он будет иметь размах крыльев 26 метров, длину 14 метров, максимальную взлетную массу 4,6 тонны, и полезную нагрузку около 1 тонны. Аппарат сможет выполнять полет в течение 36 часов без дозаправки на высоте до 13300 метров. Основные отличия двух версий, по всей видимости, будут заключаться в бортовом оборудовании.
Планируется, что новый беспилотник поступит на вооружение в 2012 году.
Инициатива по созданию БПЛА Eagle 2 стала очередным примером использования европейскими оборонными компаниями израильских технологий в области беспилотной авиации.
Ранее концерн EADS через компании Dassault Aviation и Thales предложил вооруженным силам Франции и Нидерландов тактические беспилотники Eagle 1 на базе израильских Heron.
Армия США опубликовала доклад "Асимметричные угрозы настоящего и будущего", согласно которому к числу современных и перспективных видов вооружения, представляющих наибольшую опасность для американских солдат, отнесены новые реактивные противотанковые гранатометы РПГ-32 "Хашим" российского производства. Об этом 29 мая сообщает Интерфакс-АВН.
Основными причинами включения "Хашима" в перечень угроз для Армии США, по всей видимости, стали его уникальные тактико-технические характеристики и значительный экспортный потенциал.
Разработанный ГНПП "Базальт" по заказу Иордании гранатомет способен при весе всего три килограмма поражать современную и перспективную бронетехнику, укрепления и живую силу противника на дальности до 700 метров.
Помимо "Хашима" американские эксперты указали на опасность предназначенных для нанесения ударов по наземным целям сверхмалых беспилотных летательных аппаратов, которые, по их данным, также разрабатываются в России.
В целом авторы доклада прогнозируют более активное применение против Армии США сверхлегких самолетов, малоразмерных беспилотных систем, минометных установок на автомобильных шасси, переносных противотанковых и зенитных ракетных комплексов, а также реактивных гранатометов.
При этом высокотехнологичные системы, по мнению американских военных экспертов, в ближайшей перспективе останутся недоступными для террористических и повстанческих организаций.
Компания Lockheed Martin на проходящем в Берлине авиасалоне ILA-2008 представила новую версию военно-транспортного самолета (ВТС) C-130J Hercules для сил специальных операций (ССО) ВВС США. Об этом сообщает Flight Global.
Как ожидается, разрабатываемый компанией самолет, который получил обозначение HC/MC-130J, в ближайшие годы придет на смену ранним версиям "Геркулесов" - HC-130N, HC-130P, MC-130E, MC-130P и MC-130H, состоящим на вооружении американского спецназа.
В более отдаленной перспективе Lockheed Martin планирует использовать платформу HC/MC-130J для создания ударного самолета следующего поколения, которые заменят имеющийся парк AC-130.
Программа разработки HC/MC-130J финансируется из собственных средств компании в расчете на получение крупного заказа командования ССО на поставку 115 самолетов. На данный момент ВВС США официально подтвердили намерение закупить 68 новых ВТС для замены снимаемых с вооружения MC-130E, MC-130P и HC-130P.
Согласно информации Lockheed Martin, самолет HC/MC-130J получит погрузочно-разгрузочную аппарель и систему дозаправки в воздухе от KC-130J, электрооптическую и инфракрасную систему наблюдения от HC-130H и крылья усиленной конструкции от MC-130H. Кроме того, самолет для спецназа будет оснащен пультом управления боевыми системами с двумя дисплеями, которого нет на стандартных C-130J.
Первый полет ВТС HC/MC-130J состоится в 2010 году, а его поставки в войска начнутся уже в 2011 году. Согласно утвержденным планам, в 2012 году на вооружении ССО ВВС США должны состоять не менее 10 новых "Геркулесов".
Компания Lockheed Martin также рассчитывает на получение экспортных заказов.
Компания Northrop Grumman в начале текущего года заключила с Пентагоном контракты по секретным программам разработки новых боевых самолетов на общую сумму около 2,6 миллиардов долларов. Об этом сообщает Aviation Week, ссылаясь на опубликованный компанией отчет за первый квартал 2008 года.
По мнению экспертов, приведенные цифры свидетельствуют о победе Northrop Grumman в тендере ВВС США по программе создания прототипа бомбардировщика следующего поколения NGB (Next Generation Bomber).
Существование секретной программы, как отмечает Aviation Week, объясняет отсутствие финансирования NGB по открытым статьям американского оборонного бюджета в 2008-2010 годах, что выглядело нелогично в связи с планами ВВС США принять новый бомбардировщик на вооружение в 2018 году.
Конкурентами Northrop Grumman по программе NGB являлись компании Boeing и Lockheed Martin, которые в январе текущего года объединили свои усилия, однако финансирования так и не получили.
Компания Northrop Grumman в 2005 году предложила ВВС США создать прототип нового бомбардировщика на основе перспективного беспилотного летательного аппарата J-UCAS (Joint Unmanned Combat Air System). Вскоре Пентагон решил прекратить реализацию программы J-UCAS и разделить ее на две части, первой из которых предусматривалась разработка палубного боевого беспилотника NUCAS (Naval Unmanned Combat Air Strike) для ВМС США, а второй - секретного бомбардировщика для ВВС США.
В 2007 году победителем по программе NUCAS была объявлена компания Northrop Grumman, которая разработает беспилотник авианосного базирования на основе опытного образца X-47B.
Относительно программы NGB ранее сообщалось, что открытый тендер по ней будет проведен ориентировочно в 2010 году. К этому времени ожидалось создание опытного образца бомбардировщика и начало его летных испытаний.
Согласно требованиям ВВС США, прототип NGB должен обладать улучшенными аэродинамическими характеристиками и малой заметностью в инфракрасном и радиолокационном спектрах.
Серийные бомбардировщики планируется выпускать как в пилотируемом, так и в беспилотном варианте, а также в модификации самолета-разведчика.
Компания Krauss-Maffei Wegmann в рамках проходящей в Берлине выставки ILA-2008 представила концепцию боевой бронированной машины (ББМ) следующего поколения. Об этом сообщается в пресс-релизе немецкой компании.
Новая платформа, которая получила обозначение GP-F2T (Generic Platform Future Fennek Technology), станет дальнейшим развитием разведывательной машины Fennek, которая состоит на вооружении Германии и Нидерландов и хорошо себя зарекомендовала в Афганистане.
ББМ GP-F2T будет отличаться от базовой версии улучшенными ходовыми качествами, модульностью конструкции и усиленной защитой. Главной ее особенностью станет установка двух двигателей, что позволит сохранять мобильность в случае выхода из строя одного из приводов.
В центральной части бронемашины будет размещаться модуль для экипажа, обеспечивающий надежную защиту от огня из стрелкового оружия и переносных противотанковых систем, поражающих факторов мин и самодельных взрывных устройств, а также ядерной, биологической и химической угроз.
Модули для экипажа будут отличаться компоновкой и оснащением в зависимости от предназначения бронемашин. Сами платформы планируется выпускать в двух основных версиях, отличающихся массогабаритными характеристиками, но имеющих унифицированные подсистемы. Экипаж ББМ GP-F2T будет состоять из 3-6 человек.
Как ожидается, первый опытный образец немецкой бронемашины следующего поколения будет представлен на выставке Eurosatory, которая пройдет в следующем месяце в Париже.
Управление перспективного планирования оборонных научно-исследовательских работ США (DARPA), являющееся структурным подразделением Пентагона, заключило контракт с компанией AeroVironment на создание и проведение испытаний сверхмалого беспилотного летательного аппарата NAV (Nano Air Vehicle). Об этом сообщается в пресс-релизе американской компании.
Программа NAV была инициирована управлением DARPA в целях разработки принципиально нового типа беспилотных систем, способных эффективно выполнять разведывательные задачи в условиях городской застройки, в том числе внутри помещений.
Планируется, что созданный на основе нанотехнологий беспилотник длиной всего 7,5 сантиметра будет приводиться в движение взмахами крыльев аналогично насекомым. Его масса не превысит 10 граммов, а полезная нагрузка составит около 2 граммов.
NAV сможет выполнять полет со скоростью 5-10 метров в секунду, а также зависать на месте не менее чем на 60 секунд. Дальность его действия будет превышать 1000 метров.
В состав бортового оборудования нанобеспилотника войдут система управления полетом, средства связи и приемник GPS.
Компания Lockheed Martin успешно провела первые летные испытания новых сверхмалых управляемых авиабомб (УАБ) Scalpel, предназначенных для нанесения высокоточных "хирургических" ударов по наземным целям с минимальными побочными разрушениями. Об этом сообщается в пресс-релизе компании.
Испытания проходили на полигоне Чайна Лейк в Калифорнии. Сброс нескольких "Скальпелей" был выполнен двумя штурмовиками AV-8B Harrier ВМС США на разной высоте и удалении от целей. Полученные результаты подтвердили высокую точность систем управления и наведения авиабомб.
Следующими этапами испытаний предусматривается демонстрация поражающей способности боевой части "Скальпелей" и оценка побочных разрушений.
УАБ Scalpel разрабатывается компанией Lockheed Martin на базе учебного боеприпаса E-LGTR (Enhanced Laser Guided Training Round), предназначенного для отработки пилотами навыков применения авиабомб с лазерным наведением Paveway II (GBU-10/12/16).
Масса УАБ Scalpel составляет всего 45,4 килограмма. Ее длина равна 187,5 сантиметра, а диаметр - 10 сантиметрам. Применение на авиабомбе полуактивной лазерной системы наведения обеспечивает возможность нанесения ударов как по стационарным, так и по подвижным целям с точностью до двух метров.
По мнению разработчиков, высокая точность и минимальный уровень побочных разрушений позволят эффективно применять УАБ Scalpel в условиях городской застройки, а также для ближней огневой поддержки наземных сил.
Новыми боеприпасами могут оснащаться боевые самолеты, в том числе F-16, F/A-18, AV-8B, и бесплотные летательные аппараты.
Корпорации "Иркут" в январе 2009 года планирует начать поставку учебно-боевых самолетов (УБС) нового поколения Як-130 для ВВС Алжира. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на заявление главы корпорации Олега Демченко на авиасалоне ILA-2008 в Берлине.
Контракт с Алжиром был подписан в 2006 году и предусматривает поставку 16 УБС Як-130. Помимо алжирского заказа российская корпорация получила заявки еще на 150 самолетов данного типа от других стран.
В ближайшей перспективе, по словам Олега Демченко, "Иркут" планирует занять более половины мирового рынка учебно-боевых самолетов, объемы которого оцениваются примерно в 2500 новых машин, необходимых для замены снимаемых с вооружения образцов.
Двухместный УБС Як-130 разработан ОКБ имени Яковлева по заказу ВВС России и предназначен для базовой и углубленной подготовки летчиков фронтовой авиации. Самолет обладает высокой маневренностью и оснащается современным бортовым оборудованием. Два турбореактивных двигателя АИ-222-25 позволяют ему развивать скорость до 1060 километров в час.
На данный момент Як-130 является единственным в мире учебным самолетом с аэродинамической компоновкой и летно-техническими характеристиками дозвукового полета, аналогичными современному реактивному истребителю.
В боевом варианте на девяти узлах подвески Як-130 может нести пушечные контейнеры, авиабомбы и ракеты общей массой до 3 тонн.
