Управление перспективного планирования оборонных научно-исследовательских работ Пентагона (DARPA) и научно-исследовательское управление Армии США подписали контракт с компанией iRobot, которым предусматривается разработка так называемых "химических роботов" ChemBot. Об этом сообщается в пресс-релизе iRobot.
По замыслу Пентагона, роботы-трансформеры принципиально нового типа будут обладать гибкой структурой и высокой мобильностью. Они смогут проникать в отверстия и проходы, меньшие по сравнению с их собственными размерами, и действовать в сложной и труднопроходимой окружающей среде. Основным предназначением "химических роботов" станет ведение разведки в городских условиях.
В реализации программы ChemBot примут участие специалисты Гарвардского университета и Массачусетского технологического института, которые занимаются исследованиями в таких областях как химия, материаловедение и радиоэлектроника.
По словам главы компании iRobot Элен Грейнер (Helen Greiner), программа создания роботов, способных восстанавливать размеры, форму и функциональность после трансформации для преодоления сложных препятствий, превратит научную фантастику в реальное средство разведывательного обеспечения наземных сил.
Сухопутные войска Германии испытывают прототипы основных боевых танков (ОБТ) Leopard 2 новой модификации PSO (Peace Support Operation), которая была специально разработана компанией Krauss-Maffei Wegmann (KMW) для применения в миротворческих и противоповстанческих операциях, в том числе в городских условиях. Об этом сообщает Defense News.
Необходимость создания нового танка, по мнению компании KMW, была продиктована изменившимся характером угроз в современных вооруженных конфликтах и распространением асимметричных методов ведения боевых действий.
ОБТ Leopard 2 PSO получил усиленную защиту от мин и самодельных взрывных устройств, новый дистанционно управляемый боевой модуль на башне, дополнительные электрооптические и инфракрасные камеры наблюдения, усовершенствованную систему управления огнем и "городской" камуфляж. Кроме того, на переднюю часть "Леопарда" может монтироваться специальный отвал для использования танка в качестве бульдозера.
ОБТ Leopard 2 был принят на вооружение в 1979 году. На данный момент компанией KMW выпущено около 3500 танков данного типа, которые помимо Бундесвера поставлялись сухопутным войскам Греции, Испании, Канады, Нидерландов, Швейцарии и Швеции.
Компании Alenia Aeronautica и L-3 Communications объявили о выполнении первого полета военно-транспортным самолетом (ВТС) C-27J Spartan, построенным по программе JCA (Joint Cargo Aircraft) для Армии и ВВС США. Об этом сообщает Flight Global.
Всего Пентагоном заказано 78 единых транспортников, которые должны заменить легкие ВТС C-23 Sherpa и снизить нагрузку на самолеты C-130 Hercules и вертолеты CH-47 Chinook. Стоимость подписанного в октябре 2007 года контракта превышает два миллиарда долларов. Поставка первого JCA C-27J намечена на осень текущего года.
В перспективе к реализации проекта может подключиться компания Boeing, которая предлагает осуществлять сборку самолетов после 2010 года на своем заводе в Джексонвилле, штат Флорида. Однако на данный момент договоренность об этом не достигнута.
ВТС C-27J Spartan разработан компанией Alenia Aeronautica. Он обеспечивает возможность транспортировки до 60 военнослужащих или груза массой до 11500 килограммов. Максимальная скорость самолета достигает 600 километров в час, а дальность полета превышает 4200 километров.
Южная Корея намерена ускорить закупку в России 32 палубных вертолетов Ка-32 для оснащения десантных кораблей проекта Dokdo национальных военно-морских сил. Как сообщает The Hankyoreh, решение Сеула об экстренной реализации программы принятия на вооружение новых вертолетов связано с намеченной на 2012 год передачей Вашингтоном функций оперативного управления южнокорейской армией в условиях военного времени.
Правительство Южной Кореи приняло решение выделить на закупку российских вертолетов 930 миллиардов вон (894 миллиона долларов), которые будут заложены в оборонный бюджет страны на 2009-2013 годы. Поставка техники ожидается в период с 2013 по 2018 год.
Вертолеты Ка-32 планируется использовать для заброски морских пехотинцев в тыл потенциального противника. На данный момент южнокорейские морпехи не имеют на вооружении авиационной техники и могут проводить подобные операции только с использованием вертолетов армейской авиации.
Вместе с тем часть представителей вооруженных сил и оборонной промышленности Южной Кореи выступают против планируемой закупки Ка-32, которая, по их мнению, может негативно сказаться на реализации программ разработки и производства национальных военных вертолетов. В качестве еще одного аргумента приводится возможный рост издержек в связи с необходимостью доработки российских вертолетов, которые изначально создавались для применения в гражданских целях.
Напомним, что ранее Ка-32 поставлялись Россией для ВВС Южной Кореи.
Армия США направила в Ирак первую партию малоразмерных турбовентиляторных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) MAV (Micro Air Vehicle), созданных в рамках программы "Боевые системы будущего" (FCS). Об этом сообщается в пресс-релизе компании Honeywell, которая является разработчиком и производителем новых микробеспилотников.
На первом этапе на вооружение американского контингента поступят 30 БПЛА MAV, которые планируется применять для ведения разведки, поиска самодельных взрывных устройств и патрулирования маршрутов движения войск. При этом микробеспилотники будут осуществлять обмен данными с наземными роботами. В то же время их полная интеграция в сети FCS пока не предусматривается, хотя такая возможность была подтверждена в ходе проведенных ранее испытаний.
БПЛА MAV весит всего 7,2 килограмма, имеет 32,5 сантиметра в диаметре и может транспортироваться одним военнослужащим. Микробеспилотник способен выполнять вертикальный взлет и посадку, а также полет со скоростью до 80 километров в час на высоте от 3 до 150 метров.
Аппарат оснащен средствами связи и обмена данными, электрооптическими и инфракрасными камерами бокового и заднего обзора, а вскоре получит также вращающуюся камеру и лазерный дальномер. В состав стандартной системы MAV входят два микробеспилотника и наземный пункт управления.
Компании Lockheed Martin и Kaman Aerospace продемонстрировали представителям командования Сухопутных войск и Корпуса морской пехоты США возможность применения нового беспилотного летательного аппарата (БПЛА) вертолетного типа K-MAX для доставки грузов в автономном режиме. Об этом сообщает Defense-aerospace.
Испытания были проведены на военной базе форт Юстис в штате Вирджиния. Полет продолжался 45 минут, при этом управление аппаратом осуществлялось разработанной компанией Lockheed Martin системой KineForce, которая позволяет автономно корректировать запрограммированный маршрут с учетом тактической обстановки.
Груз массой 1350 килограммов транспортировался на внешней подвеске. Управление аппаратом в зонах погрузки и разгрузки осуществлялось оператором, который отдавал команды, в том числе голосовые, через карманный компьютер, обеспечивая необходимую точность маневров.
По мнению представителей Армии США, применение новых технологий для доставки военных грузов по воздуху позволит снизить нагрузку на вертолеты Chinook и Blackhawk, которые в первую очередь должны применяться для транспортировки личного состава.
БПЛА K-MAX разработан компанией Kaman. Он оснащен газотурбинным двигателем и двумя несущими винтами. Беспилотный вертолет может эксплуатироваться в условиях высокогорья и экстремальных температур и способен транспортировать до 2700 килограммов груза, что превышает его собственный вес.
Российско-иорданское предприятие JRESCO (Jordan-Russian Electronic Systems Co.) на проходящей в Париже оружейной выставке Eurosatory-2008 представило проект модернизированного легкого танка FV-101 Scorpion, разработанный для вооруженных сил Иордании. Об этом 17 июня сообщает АРМС-ТАСС.
На данный момент парк иорданской армии насчитывает 35 "Скорпионов", которые планируется привести в соответствие с современными требованиями. В проводимом Иорданией тендере по программе модернизации легких танков помимо России принимает участие Франция. В перспективе не исключается возможность закупки Амманом дополнительного количества FV-101 Scorpion с их последующей доработкой.
По оценкам иорданской стороны, предлагаемые JRESCO усовершенствования позволят значительно повысить боевую эффективность "Скорпионов". Проектом модернизации, в частности, предусматривается замена башни, системы управления огнем, двигателя и подвески.
Новая башня легкого танка будет оснащена пушкой 2А72 калибра 30 миллиметров, пулеметом калибра 7,62 миллиметра, пусковой установкой дымовых гранат, противотанковым ракетным комплексом "Корнет" с двумя пусковыми установками с каждой стороны, системами автосопровождения и стабилизации в двух плоскостях, тепловизионным прицелом, лазерным дальномером, а также электроприводом.
В настоящее время на базе челябинского производственного объединения "Электромашина" ведутся работы по созданию опытного образца модернизированного "Скорпиона", который планируется представить в феврале 2009 года на выставке IDEX-2009 в ОАЭ.
Модернизацию всего парка FV-101 Scorpion предлагается проводить на территории Иордании с использованием комплектующих узлов и деталей, производимых российскими предприятиями.
Бразилия пересмотрела программу закупки многоцелевых истребителей следующего поколения, получившую обозначение F-X2, и направила пяти компаниям-производителям новые запросы о коммерческих и технических условиях поставки боевых самолетов. Об этом сообщает Flight Global.
На начальном этапе реализации программы F-X2 на вооружение ВВС Бразилии поступят 36 истребителей с последующим увеличением их количества до 120 единиц. Поставка техники начнется в 2014 году и продлится до 2020 года и позднее.
Участниками нового тендера стали ОАО "Компания "Сухой" с истребителем Су-35, концерн Eurofighter с истребителем Typhoon, а также компании Boeing, Dassault и Saab с F/A-18E/F, Rafale и Gripen NG соответственно. В перспективе один из перечисленных выше самолетов придет на смену штурмовикам AMX, а также истребителям F-5 и Mirage 2000, состоящим на вооружении ВВС Бразилии.
Согласно источникам Flight Global, в запросе, который был направлен участникам тендера, сформулированы основные требования к новым боевым самолетам. В частности, они должны быть многоцелевыми, обладать сверхзвуковой скоростью и оснащаться современными средствами связи и обмена информацией. В документе не уточняется необходимость установки на истребители радиолокационных станций с активной решеткой электронного сканирования, однако указывается, что они должны иметь на вооружении ракеты класса "воздух-воздух" средней и большой дальности.
Программа F-X2 также предполагает стопроцентное реинвестирование стоимости контракта в бразильскую промышленность и организацию лицензионного производства фюзеляжей, бортового оборудования и двигателей.
Итальянские компании Elettronica Melara и Celin Avio на проходящей в Париже оружейной выставке Eurosatory 2008 представили новые малоразмерные беспилотные летательные аппараты (БПЛА) вертолетного типа Helistark и Ibis. Об этом сообщает
Altair.
Беспилотный вертолет Helistark построен по обычной схеме и имеет взлетную массу 20 килограммов. Масса полезной нагрузки составляет 3 килограмма. Установленный на аппарат двухтактный поршневой двигатель объемом 52 кубических сантиметра и мощностью 5 лошадиных сил позволяет развивать скорость до 100 километров в час. Максимальная продолжительность полета равна 6 часам.
Второй беспилотник Ibis представляет собой уменьшенную версию Helistark. При взлетной массе всего 10 килограммов он, как и первый аппарат, способен нести трехкилограммовую полезную нагрузку и развивать скорость 100 километров в час. БПЛА Ibis оснащен электромотором мощностью 2 киловатта и аккумуляторами, обеспечивающими продолжительность полета в 1-2 часа.
Транспортировка БПЛА Ibis и подзарядка его батарей может осуществляться при помощи наземного робота OTO-Preator, который имеет колесную формулу 6x4 и весит 240 килограммов. В такой комплектации беспилотная система получает шестичасовую автономность и может применяться на удалении до 10 километров от базы.
Британские войска в Афганистане и Ираке получат новые "городские" боевые бронированные машины (ББМ) Cougar с колесной формулой 4х4 в модернизированном варианте, который получил обозначение Ridgback. Как сообщает Defencetalk, заказанные министерством обороны Великобритании 157 "Кугуаров" оснастят дополнительным бронированием, вооружением, системами связи и средствами радиоэлектронного подавления.
Модернизация бронемашин, выпускаемых американской компанией Force Protection, будет осуществляться после их доставки в Великобританию. О планируемых сроках выполнения работ на данный момент не известно.
Ранее Лондон также закупил более ста ББМ Cougar с колесной формулой 6х6, которые в вооруженных силах Великобритании получили обозначение Mastiff. Они отличаются от новых "Кугуаров" большими массогабаритными характеристиками и в первую очередь применяются за пределами городов.
Всего для британских войск в Ираке и Афганистане на данный момент заказано около 600 ББМ различных модификаций, которые дополнят имеющийся парк бронемашин Viking, Bulldog, Warrior, Vector и Snatch.
ББМ Cougar разработаны в рамках программы министерства обороны США MRAP (Mine Resistant Ambush Protected) и обладают усиленной противоминной защитой. Они имеют V-образное днище, которое перераспределяет энергию взрывной волны в сторону от экипажа.
Управление перспективного планирования оборонных научно-исследовательских работ Пентагона (DARPA) и научно-исследовательское управление Армии США подписали контракт с компанией iRobot, которым предусматривается разработка так называемых "химических роботов" ChemBot. Об этом сообщается в пресс-релизе iRobot.
По замыслу Пентагона, роботы-трансформеры принципиально нового типа будут обладать гибкой структурой и высокой мобильностью. Они смогут проникать в отверстия и проходы, меньшие по сравнению с их собственными размерами, и действовать в сложной и труднопроходимой окружающей среде. Основным предназначением "химических роботов" станет ведение разведки в городских условиях.
В реализации программы ChemBot примут участие специалисты Гарвардского университета и Массачусетского технологического института, которые занимаются исследованиями в таких областях как химия, материаловедение и радиоэлектроника.
По словам главы компании iRobot Элен Грейнер (Helen Greiner), программа создания роботов, способных восстанавливать размеры, форму и функциональность после трансформации для преодоления сложных препятствий, превратит научную фантастику в реальное средство разведывательного обеспечения наземных сил.
Сухопутные войска Германии испытывают прототипы основных боевых танков (ОБТ) Leopard 2 новой модификации PSO (Peace Support Operation), которая была специально разработана компанией Krauss-Maffei Wegmann (KMW) для применения в миротворческих и противоповстанческих операциях, в том числе в городских условиях. Об этом сообщает Defense News.
Необходимость создания нового танка, по мнению компании KMW, была продиктована изменившимся характером угроз в современных вооруженных конфликтах и распространением асимметричных методов ведения боевых действий.
ОБТ Leopard 2 PSO получил усиленную защиту от мин и самодельных взрывных устройств, новый дистанционно управляемый боевой модуль на башне, дополнительные электрооптические и инфракрасные камеры наблюдения, усовершенствованную систему управления огнем и "городской" камуфляж. Кроме того, на переднюю часть "Леопарда" может монтироваться специальный отвал для использования танка в качестве бульдозера.
ОБТ Leopard 2 был принят на вооружение в 1979 году. На данный момент компанией KMW выпущено около 3500 танков данного типа, которые помимо Бундесвера поставлялись сухопутным войскам Греции, Испании, Канады, Нидерландов, Швейцарии и Швеции.
Компании Alenia Aeronautica и L-3 Communications объявили о выполнении первого полета военно-транспортным самолетом (ВТС) C-27J Spartan, построенным по программе JCA (Joint Cargo Aircraft) для Армии и ВВС США. Об этом сообщает Flight Global.
Всего Пентагоном заказано 78 единых транспортников, которые должны заменить легкие ВТС C-23 Sherpa и снизить нагрузку на самолеты C-130 Hercules и вертолеты CH-47 Chinook. Стоимость подписанного в октябре 2007 года контракта превышает два миллиарда долларов. Поставка первого JCA C-27J намечена на осень текущего года.
В перспективе к реализации проекта может подключиться компания Boeing, которая предлагает осуществлять сборку самолетов после 2010 года на своем заводе в Джексонвилле, штат Флорида. Однако на данный момент договоренность об этом не достигнута.
ВТС C-27J Spartan разработан компанией Alenia Aeronautica. Он обеспечивает возможность транспортировки до 60 военнослужащих или груза массой до 11500 килограммов. Максимальная скорость самолета достигает 600 километров в час, а дальность полета превышает 4200 километров.
Южная Корея намерена ускорить закупку в России 32 палубных вертолетов Ка-32 для оснащения десантных кораблей проекта Dokdo национальных военно-морских сил. Как сообщает The Hankyoreh, решение Сеула об экстренной реализации программы принятия на вооружение новых вертолетов связано с намеченной на 2012 год передачей Вашингтоном функций оперативного управления южнокорейской армией в условиях военного времени.
Правительство Южной Кореи приняло решение выделить на закупку российских вертолетов 930 миллиардов вон (894 миллиона долларов), которые будут заложены в оборонный бюджет страны на 2009-2013 годы. Поставка техники ожидается в период с 2013 по 2018 год.
Вертолеты Ка-32 планируется использовать для заброски морских пехотинцев в тыл потенциального противника. На данный момент южнокорейские морпехи не имеют на вооружении авиационной техники и могут проводить подобные операции только с использованием вертолетов армейской авиации.
Вместе с тем часть представителей вооруженных сил и оборонной промышленности Южной Кореи выступают против планируемой закупки Ка-32, которая, по их мнению, может негативно сказаться на реализации программ разработки и производства национальных военных вертолетов. В качестве еще одного аргумента приводится возможный рост издержек в связи с необходимостью доработки российских вертолетов, которые изначально создавались для применения в гражданских целях.
Напомним, что ранее Ка-32 поставлялись Россией для ВВС Южной Кореи.
Армия США направила в Ирак первую партию малоразмерных турбовентиляторных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) MAV (Micro Air Vehicle), созданных в рамках программы "Боевые системы будущего" (FCS). Об этом сообщается в пресс-релизе компании Honeywell, которая является разработчиком и производителем новых микробеспилотников.
На первом этапе на вооружение американского контингента поступят 30 БПЛА MAV, которые планируется применять для ведения разведки, поиска самодельных взрывных устройств и патрулирования маршрутов движения войск. При этом микробеспилотники будут осуществлять обмен данными с наземными роботами. В то же время их полная интеграция в сети FCS пока не предусматривается, хотя такая возможность была подтверждена в ходе проведенных ранее испытаний.
БПЛА MAV весит всего 7,2 килограмма, имеет 32,5 сантиметра в диаметре и может транспортироваться одним военнослужащим. Микробеспилотник способен выполнять вертикальный взлет и посадку, а также полет со скоростью до 80 километров в час на высоте от 3 до 150 метров.
Аппарат оснащен средствами связи и обмена данными, электрооптическими и инфракрасными камерами бокового и заднего обзора, а вскоре получит также вращающуюся камеру и лазерный дальномер. В состав стандартной системы MAV входят два микробеспилотника и наземный пункт управления.
Компании Lockheed Martin и Kaman Aerospace продемонстрировали представителям командования Сухопутных войск и Корпуса морской пехоты США возможность применения нового беспилотного летательного аппарата (БПЛА) вертолетного типа K-MAX для доставки грузов в автономном режиме. Об этом сообщает Defense-aerospace.
Испытания были проведены на военной базе форт Юстис в штате Вирджиния. Полет продолжался 45 минут, при этом управление аппаратом осуществлялось разработанной компанией Lockheed Martin системой KineForce, которая позволяет автономно корректировать запрограммированный маршрут с учетом тактической обстановки.
Груз массой 1350 килограммов транспортировался на внешней подвеске. Управление аппаратом в зонах погрузки и разгрузки осуществлялось оператором, который отдавал команды, в том числе голосовые, через карманный компьютер, обеспечивая необходимую точность маневров.
По мнению представителей Армии США, применение новых технологий для доставки военных грузов по воздуху позволит снизить нагрузку на вертолеты Chinook и Blackhawk, которые в первую очередь должны применяться для транспортировки личного состава.
БПЛА K-MAX разработан компанией Kaman. Он оснащен газотурбинным двигателем и двумя несущими винтами. Беспилотный вертолет может эксплуатироваться в условиях высокогорья и экстремальных температур и способен транспортировать до 2700 килограммов груза, что превышает его собственный вес.
Российско-иорданское предприятие JRESCO (Jordan-Russian Electronic Systems Co.) на проходящей в Париже оружейной выставке Eurosatory-2008 представило проект модернизированного легкого танка FV-101 Scorpion, разработанный для вооруженных сил Иордании. Об этом 17 июня сообщает АРМС-ТАСС.
На данный момент парк иорданской армии насчитывает 35 "Скорпионов", которые планируется привести в соответствие с современными требованиями. В проводимом Иорданией тендере по программе модернизации легких танков помимо России принимает участие Франция. В перспективе не исключается возможность закупки Амманом дополнительного количества FV-101 Scorpion с их последующей доработкой.
По оценкам иорданской стороны, предлагаемые JRESCO усовершенствования позволят значительно повысить боевую эффективность "Скорпионов". Проектом модернизации, в частности, предусматривается замена башни, системы управления огнем, двигателя и подвески.
Новая башня легкого танка будет оснащена пушкой 2А72 калибра 30 миллиметров, пулеметом калибра 7,62 миллиметра, пусковой установкой дымовых гранат, противотанковым ракетным комплексом "Корнет" с двумя пусковыми установками с каждой стороны, системами автосопровождения и стабилизации в двух плоскостях, тепловизионным прицелом, лазерным дальномером, а также электроприводом.
В настоящее время на базе челябинского производственного объединения "Электромашина" ведутся работы по созданию опытного образца модернизированного "Скорпиона", который планируется представить в феврале 2009 года на выставке IDEX-2009 в ОАЭ.
Модернизацию всего парка FV-101 Scorpion предлагается проводить на территории Иордании с использованием комплектующих узлов и деталей, производимых российскими предприятиями.
Бразилия пересмотрела программу закупки многоцелевых истребителей следующего поколения, получившую обозначение F-X2, и направила пяти компаниям-производителям новые запросы о коммерческих и технических условиях поставки боевых самолетов. Об этом сообщает Flight Global.
На начальном этапе реализации программы F-X2 на вооружение ВВС Бразилии поступят 36 истребителей с последующим увеличением их количества до 120 единиц. Поставка техники начнется в 2014 году и продлится до 2020 года и позднее.
Участниками нового тендера стали ОАО "Компания "Сухой" с истребителем Су-35, концерн Eurofighter с истребителем Typhoon, а также компании Boeing, Dassault и Saab с F/A-18E/F, Rafale и Gripen NG соответственно. В перспективе один из перечисленных выше самолетов придет на смену штурмовикам AMX, а также истребителям F-5 и Mirage 2000, состоящим на вооружении ВВС Бразилии.
Согласно источникам Flight Global, в запросе, который был направлен участникам тендера, сформулированы основные требования к новым боевым самолетам. В частности, они должны быть многоцелевыми, обладать сверхзвуковой скоростью и оснащаться современными средствами связи и обмена информацией. В документе не уточняется необходимость установки на истребители радиолокационных станций с активной решеткой электронного сканирования, однако указывается, что они должны иметь на вооружении ракеты класса "воздух-воздух" средней и большой дальности.
Программа F-X2 также предполагает стопроцентное реинвестирование стоимости контракта в бразильскую промышленность и организацию лицензионного производства фюзеляжей, бортового оборудования и двигателей.
Итальянские компании Elettronica Melara и Celin Avio на проходящей в Париже оружейной выставке Eurosatory 2008 представили новые малоразмерные беспилотные летательные аппараты (БПЛА) вертолетного типа Helistark и Ibis. Об этом сообщает
Altair.
Беспилотный вертолет Helistark построен по обычной схеме и имеет взлетную массу 20 килограммов. Масса полезной нагрузки составляет 3 килограмма. Установленный на аппарат двухтактный поршневой двигатель объемом 52 кубических сантиметра и мощностью 5 лошадиных сил позволяет развивать скорость до 100 километров в час. Максимальная продолжительность полета равна 6 часам.
Второй беспилотник Ibis представляет собой уменьшенную версию Helistark. При взлетной массе всего 10 килограммов он, как и первый аппарат, способен нести трехкилограммовую полезную нагрузку и развивать скорость 100 километров в час. БПЛА Ibis оснащен электромотором мощностью 2 киловатта и аккумуляторами, обеспечивающими продолжительность полета в 1-2 часа.
Транспортировка БПЛА Ibis и подзарядка его батарей может осуществляться при помощи наземного робота OTO-Preator, который имеет колесную формулу 6x4 и весит 240 килограммов. В такой комплектации беспилотная система получает шестичасовую автономность и может применяться на удалении до 10 километров от базы.
Британские войска в Афганистане и Ираке получат новые "городские" боевые бронированные машины (ББМ) Cougar с колесной формулой 4х4 в модернизированном варианте, который получил обозначение Ridgback. Как сообщает Defencetalk, заказанные министерством обороны Великобритании 157 "Кугуаров" оснастят дополнительным бронированием, вооружением, системами связи и средствами радиоэлектронного подавления.
Модернизация бронемашин, выпускаемых американской компанией Force Protection, будет осуществляться после их доставки в Великобританию. О планируемых сроках выполнения работ на данный момент не известно.
Ранее Лондон также закупил более ста ББМ Cougar с колесной формулой 6х6, которые в вооруженных силах Великобритании получили обозначение Mastiff. Они отличаются от новых "Кугуаров" большими массогабаритными характеристиками и в первую очередь применяются за пределами городов.
Всего для британских войск в Ираке и Афганистане на данный момент заказано около 600 ББМ различных модификаций, которые дополнят имеющийся парк бронемашин Viking, Bulldog, Warrior, Vector и Snatch.
ББМ Cougar разработаны в рамках программы министерства обороны США MRAP (Mine Resistant Ambush Protected) и обладают усиленной противоминной защитой. Они имеют V-образное днище, которое перераспределяет энергию взрывной волны в сторону от экипажа.
