Владелец "Дымовского колбасного производства" Вадим Дымов ведет переговоры о покупке нескольких мясоперерабатывающих заводов в разных регионах России на общую сумму в 150 миллионов долларов. Об этом сообщает "Коммерсант" со ссылкой на самого предпринимателя и источники на рынке.
По информации издания, предложения о продаже своих активов получили испанская группа Campofrio Alimentacion, владеющая комбинатом "Кампомос", и американская Tyson Foods, которой принадлежит Тушинский мясоперерабатывающий завод, а также несколько производителей Северо-западного региона. Campofrio рассмотрит вопрос о продаже московских площадок на совете директоров в сентябре. Испанцы оценивают свои активы в 125 миллионов долларов.
Компания "Дымов" подтвердила, что почти весь облигационный займ в 800 миллионов рублей, который компания выпускает в сентябре, будет потрачен на покупки. На них также пойдут и другие заемные средства.
Сейчас "Дымовское колбасное производство" выпускает колбасы, сосиски и мясные деликатесы. Вадим Дымов также является совладельцем компании "Ратимир". совместный оборот компании оценивается в 300-400 миллионов долларов в год.
"Русал" и РАО "ЕЭС России" составили "черный список" компаний, которые не смогут купить доли партнеров в Богучанской ГЭС и алюминиевом заводе. Об этом пишет газета "Ведомости".
Источники газеты в РАО "ЕЭС России" сообщил, что энергохолдинг планирует продать свою долю в алюминиевом заводе. Если это произойдет, то преимущественное право на выкуп доли РАО получит компания Олега Дирипаски. Если партнер РАО по проекту не пожелает воспользоваться своим правом, то акции могут быть проданы третьей стороне.
"Ведомости" утверждают, что в договоре между партнерами параметры возможного покупателя оговорены отдельно. Он должен иметь солидную деловую репутацию и выручку не менее 2 миллиардов долларов. При этом 40 процентов выручки должно приходится на производство. Стороны также оговорили список лиц, которых они не желают видеть в качестве покупателей долей компаний. Всего в списке около 20 человек.
Проект по достройке Богучанской ГЭС и строительства алюминиевого завода в Приангарье оценивается в 3,6 миллиарда долларов. Соглашение о его реализации "Русал" и "ГидроОГК" ("дочка" РАО "ЕЭС России") подписали в мае. Партнеры получат по 50 процентов акций управляющей компании, которая станет собственником и Богучанской ГЭС, и завода. Богучанская ГЭС строится уже более 20 лет.
Компания "Интеррос" Владимира Потанина ведет переговоры c РАО "ЕЭС России" о выкупе допэмиссии акций "Третьей оптовой генерирующей компании" (ОГК-3). Об этом сообщает газета "Ведомости".
Интерес к акциям ОГК-3 проявила инвесткомпания "Интеррос". Она уже владеет около 5 процентами акций ОГК, являясь крупнейшим миноритарным акционером. Впрочем, руководство "Интерроса" пока не приняло окончательного решения по этому поводу. Инвесткомпания владеет 3,5 процентами акций РАО "ЕЭС России". Кроме того, в июле 2006 года "Интеррос" купил у РАО 100 процентов акций "Таймырэнерго".
Cовет директоров РАО "ЕЭС России" планирует 25 августа одобрить допэмиссию акций ОГК-3, ОГК-4 и ТГК-9. Общая стоимость дополнительного выпуска акций превышает 3,8 миллиарда долларов. Около 2 миллиардов из этой суммы РАО "ЕЭС России" предполагает получить от продажи акций ОГК-3. Российский энергохолдинг планирует провести IPO компании, в ходе которого и будет произведена допэмиссия, после чего, доля РАО "ЕЭС России"в ОГК-3 снизится с 60 процентов до 25 процентов.
"Интеррос" управляет активами стоимостью более 9,4 миллиардов долларов, в том числе и "Норильским никелем". В состав "ОГК-3" входит шесть ГРЭС. Выручка компании за 2005 год составила 19,7 миллиарда рублей, чистая прибыль - 1,5 миллиарда.
Международный аэропорт "Домодедово" получил допуск на прием воздушных судов типа ВАС 1-11, если на борту самолетов будет инженерно-технический состав и техническая аптечка, сообщает пресс-служба компании. Решение было принято 8 августа Федеральным агентством воздушного транспорта.
Оформление и получение допуска аэродрома к приему воздушных судов типа BAC 1-11 и его модификаций связано с планами авиакомпании "Алтын эйр" начать выполнение регулярных рейсов на данном типе судов по маршруту Бишкек - Москва ("Домодедово") - Бишкек.
В 2005 году аэропорт получил свидетельство на право приема воздушных судов типа Fokker 100 и Fokker 70 и их модификаций, а также ATR-42, Airbus300, 340 и его модификаций. C 10 апреля 2006 года "Домодедово" имеет допуски на прием самолетов SAAB-2000 и AVRO RJ-85.
ВАС 1-11 поступил в эксплуатацию в 1965 году. Всего самолетов этого типа построено 65 штук. На BAC 1-11 установлены шумоглушащие устройства, что позволяет самолетам отвечать современным нормам по шуму. Крейсерская скорость самолета составляет 850 километров в час.
Британская табачная компания Imperial Tobacco Group купила у Tchibo торговую марку сигарет Davidoff. Сумма сделки составляет 540 миллионов евро. Об этом компания сообщила в официальном пресс-релизе. Теперь сделка должна получить одобрение антимонопольного ведомства Германии.
После покупки немецкой табачной компании Reemtsma в 2002 году, Imperial Tobacco выпускала сигареты Davidoff по лицензии. Сигареты этой торговой марки компания Imperial Tobacco продает более чем в 70 странах. В планах компании - продать в 2006 году 14 миллиардов сигарет. В 2005 году было продано 13 миллиардов сигарет этой марки.
Imperial Tobacco Group четвертая по величине табачная компания в мире. Она производит и реализует табачную продукцию в более чем 130 странах мира. В России Imperial Tobacco владеет ООО "Табачная фабрика Реемтсма-Волга", чистая прибыль которой в 2005 году возросла почти в два раза по сравнению с 2004 годом.
Европейский суд включил иск российской алмазодобывающей компании "АЛРОСА" к Еврокомиссии в список рассматриваемых дел. "АЛРОСА" обвиняет организацию в нарушении фундаментального принципа свободы заключения контрактов. Компания требует отменить решение о прекращении продаж минералов корпорации De Beers с 2009 года и погасить издержкии, связанные с его принятием, сообщает "Время новостей".
22 февраля 2006 года Еврокомиссия предписала "АЛРОСА" прекратить поставки сырых алмазов южноафриканской компании De Beers, которая покупает их с 1960 года. Еврокомиссия усмотрела нарушения со стороны De Beers условий конкуренции на мировом рынке. С 2009 года южноафриканская компания должна отказаться от прямых торговых отношений с "АЛРОСА" в сфере закупок сырых алмазов. Впервые претензии к компании De Beers Еврокомиссия выдвинула в 2003 году, после специально проведенного расследования. Как и в этом году, тогда чиновники ЕС решили, что ежегодные закупки минералов у российской компании на сумму в 800 миллионов долларов нарушают антимонопольное законодательство. "АЛРОСА", посчитала Еврокомиссия, могла бы превратиться в конкурента De Beers.
"АЛРОСА" является крупнейшей российской компанией, занимающейся разведкой, добычей, обработкой и реализацией алмазов. По величине она занимает второе место в мире среди алмазодобывающих компаний. Объем производства "АЛРОСА" составляет почти 100 процентов всех алмазов, добываемых в России, и приблизительно 20 процентов мировой добычи. De Beers является крупнейшей алмазодобывающей компанией в мире и партнером "АЛРОСА".
Арбитражный суд Москвы подтвердил законность банкротства "ЮКОСа". Как сообщает РИА Новости, таким образом жалоба бывшей компании Михаила Ходорковского была отклонена.
Впервые суд признал "ЮКОС" банкротом 1 августа 2006 года. Конкурсным управляющим был назначен Эдуард Ребгун, а процедура наблюдения была введена в конце марта 2006 года по требованию консорциума западных банков, которые добивались возвращения 482 миллионов долларов долга. Позднее этот долг выкупила "Роснефть".
На посту конкурсного управляющиего Эдуард Ребгун уже провел ряд мер по подготовке активов компании к продаже. В частности, были уволены иностранные руководители Yukos Finance Брюс Миразмор и Дэвид Годфри. Их место занял финансовый аналитик из компании "Бизнес-Лоция" Сергей Шмельков.
Одновременно российская Генпрокуратура возбудила дела против Миразмора и Годфри, а также директора компании "Group Menatep Ltd" Тимоти Осборна и бывшего президента "ЮКОСа" Стивена Тиди.
Научно-производственная корпорация "Иркут" продает нескольких зданий в Москве. В компании это объясняют необходимостью получить средства для производства самолетов, сообщает газета "Коммерсант".
"Иркут" продает цеха "ОКБ имени Яковлева" на Ленинградском проспекте. Газета пишет, что сумма сделки составит 20-25 миллионов долларов. В корпорации заявляют, что деньги от сделки пойдут на запуск в серийное производство самолета Як-130 на Иркутском авиазаводе. Средства также пойдут на модернизацию летно-испытательного центра ОКБ имени Яковлева.
"Коммерсант" сообщает, что продать недвижимость "Иркуту" понадобилось для повышения капитализации перед вхождением в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК). "Иркут" и его подразделения хотят войти в ОАК без долгов и ненужных активов, а большая часть производства "ОКБ имени Яковлева" уже перенесена на другие площадки. В "Иркуте" газете заявили, что сделка не связана с созданием ОАК. Решение о продаже недвижимости было принято до того, как началось формирование Объединенной авиастроительной корпорации.
Регистрация ОАК состоится в сентябре 2006 года. Государство получит 75 процентов акций корпорации, а 25 процентов акций - частные акционеры. Доля "Иркута" в ОАК составит 30-40 процентов от пакета частных акционеров. Сейчас государству принадлежит 12 процентов акций "Иркута".
"Транснефть" заранее выступила против инициативы Росэнерго передать госкомпании функцию составления поквартальных графиков экспорта нефти. Об этом сообщает газета "Ведомости".
Вице-президент "Транснефти" Сергей Григорьев заявил, что эту функцию должно выполнять государство. Он отметил, что "Транснефть" уже формировала эти графики и получала упреки за неравномерное распределение экспортных квот. Теперь в компании не хотят, чтобы к ним вернулась данная функция.
По мнению чиновников из Росэнерго, передача функции составления графиков "Транснефти" позволит устранить избыточную функцию государства. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) рассмотрит это предложение в сентябре 2006 года. Газета "Коммерсант" пишет, что "Транснефть" отказывается от составления графиков из-за боязни ответственности. Если новую систему все-таки введут, то заработает она только через год.
"Ведомости", со ссылкой на источники в ФАС, сообщают, что по мнению некоторых чиновников передавать "Транснефти" дополнительную функцию нежелательно. Компания и так является монополией.
Доступ российской нефти на международные рынки обеспечивается через договоры, заключаемыми "Транснефтью" с нефтяными компаниями. Такая система была введена, когда транзитных мощностей трубопроводов не хватало и государству приходилось распределять их с помощью графиков экспорта нефти. Сейчас составлением графиков занимается Росэнерго, а утверждает их глава Минпромэнерго Виктор Христенко. До 1999 года графики составлялись "Транснефтью".
Регистрация Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) запланирована на сентябрь 2006 года. Об этом на встрече с Владимиром Путиным сообщил генеральный директор "МиГ" Алексей Федоров, передает РИА Новости.
По словам Федорова, в сентябре состоится передача ОАК пакетов акций авиастроительных КБ и предприятий. Окончательно активы корпорации будут сформированы в первом квартале 2007 года. Кроме того, до конца 2006 года состоится акционирование "МиГ" и КАПО им.Горбунова и начнется подготовка передачи их акций в ОАК.
Алексей Федоров отметил, что выход компании на фондовый рынок запланирован в 2007-2008 году. В закон об авиационной деятельности будут внести изменения, которые предполагают увеличение доли иностранных инвесторов в отдельных проектах до 49 процентов. После регистрации ОАК, ее возглавит Алексей Федоров.
ОАК была создана указом президента 20 февраля 2006 года. Доля государства в новой корпорации составит не менее 75 процентов. В состав ОАК войдут холдинг "Сухой", корпорация "Иркут", самолетостроительная компания "МиГ", а также компании "Ильюшин" и "Туполев".
Владелец "Дымовского колбасного производства" Вадим Дымов ведет переговоры о покупке нескольких мясоперерабатывающих заводов в разных регионах России на общую сумму в 150 миллионов долларов. Об этом сообщает "Коммерсант" со ссылкой на самого предпринимателя и источники на рынке.
По информации издания, предложения о продаже своих активов получили испанская группа Campofrio Alimentacion, владеющая комбинатом "Кампомос", и американская Tyson Foods, которой принадлежит Тушинский мясоперерабатывающий завод, а также несколько производителей Северо-западного региона. Campofrio рассмотрит вопрос о продаже московских площадок на совете директоров в сентябре. Испанцы оценивают свои активы в 125 миллионов долларов.
Компания "Дымов" подтвердила, что почти весь облигационный займ в 800 миллионов рублей, который компания выпускает в сентябре, будет потрачен на покупки. На них также пойдут и другие заемные средства.
Сейчас "Дымовское колбасное производство" выпускает колбасы, сосиски и мясные деликатесы. Вадим Дымов также является совладельцем компании "Ратимир". совместный оборот компании оценивается в 300-400 миллионов долларов в год.
"Русал" и РАО "ЕЭС России" составили "черный список" компаний, которые не смогут купить доли партнеров в Богучанской ГЭС и алюминиевом заводе. Об этом пишет газета "Ведомости".
Источники газеты в РАО "ЕЭС России" сообщил, что энергохолдинг планирует продать свою долю в алюминиевом заводе. Если это произойдет, то преимущественное право на выкуп доли РАО получит компания Олега Дирипаски. Если партнер РАО по проекту не пожелает воспользоваться своим правом, то акции могут быть проданы третьей стороне.
"Ведомости" утверждают, что в договоре между партнерами параметры возможного покупателя оговорены отдельно. Он должен иметь солидную деловую репутацию и выручку не менее 2 миллиардов долларов. При этом 40 процентов выручки должно приходится на производство. Стороны также оговорили список лиц, которых они не желают видеть в качестве покупателей долей компаний. Всего в списке около 20 человек.
Проект по достройке Богучанской ГЭС и строительства алюминиевого завода в Приангарье оценивается в 3,6 миллиарда долларов. Соглашение о его реализации "Русал" и "ГидроОГК" ("дочка" РАО "ЕЭС России") подписали в мае. Партнеры получат по 50 процентов акций управляющей компании, которая станет собственником и Богучанской ГЭС, и завода. Богучанская ГЭС строится уже более 20 лет.
Компания "Интеррос" Владимира Потанина ведет переговоры c РАО "ЕЭС России" о выкупе допэмиссии акций "Третьей оптовой генерирующей компании" (ОГК-3). Об этом сообщает газета "Ведомости".
Интерес к акциям ОГК-3 проявила инвесткомпания "Интеррос". Она уже владеет около 5 процентами акций ОГК, являясь крупнейшим миноритарным акционером. Впрочем, руководство "Интерроса" пока не приняло окончательного решения по этому поводу. Инвесткомпания владеет 3,5 процентами акций РАО "ЕЭС России". Кроме того, в июле 2006 года "Интеррос" купил у РАО 100 процентов акций "Таймырэнерго".
Cовет директоров РАО "ЕЭС России" планирует 25 августа одобрить допэмиссию акций ОГК-3, ОГК-4 и ТГК-9. Общая стоимость дополнительного выпуска акций превышает 3,8 миллиарда долларов. Около 2 миллиардов из этой суммы РАО "ЕЭС России" предполагает получить от продажи акций ОГК-3. Российский энергохолдинг планирует провести IPO компании, в ходе которого и будет произведена допэмиссия, после чего, доля РАО "ЕЭС России"в ОГК-3 снизится с 60 процентов до 25 процентов.
"Интеррос" управляет активами стоимостью более 9,4 миллиардов долларов, в том числе и "Норильским никелем". В состав "ОГК-3" входит шесть ГРЭС. Выручка компании за 2005 год составила 19,7 миллиарда рублей, чистая прибыль - 1,5 миллиарда.
Международный аэропорт "Домодедово" получил допуск на прием воздушных судов типа ВАС 1-11, если на борту самолетов будет инженерно-технический состав и техническая аптечка, сообщает пресс-служба компании. Решение было принято 8 августа Федеральным агентством воздушного транспорта.
Оформление и получение допуска аэродрома к приему воздушных судов типа BAC 1-11 и его модификаций связано с планами авиакомпании "Алтын эйр" начать выполнение регулярных рейсов на данном типе судов по маршруту Бишкек - Москва ("Домодедово") - Бишкек.
В 2005 году аэропорт получил свидетельство на право приема воздушных судов типа Fokker 100 и Fokker 70 и их модификаций, а также ATR-42, Airbus300, 340 и его модификаций. C 10 апреля 2006 года "Домодедово" имеет допуски на прием самолетов SAAB-2000 и AVRO RJ-85.
ВАС 1-11 поступил в эксплуатацию в 1965 году. Всего самолетов этого типа построено 65 штук. На BAC 1-11 установлены шумоглушащие устройства, что позволяет самолетам отвечать современным нормам по шуму. Крейсерская скорость самолета составляет 850 километров в час.
Британская табачная компания Imperial Tobacco Group купила у Tchibo торговую марку сигарет Davidoff. Сумма сделки составляет 540 миллионов евро. Об этом компания сообщила в официальном пресс-релизе. Теперь сделка должна получить одобрение антимонопольного ведомства Германии.
После покупки немецкой табачной компании Reemtsma в 2002 году, Imperial Tobacco выпускала сигареты Davidoff по лицензии. Сигареты этой торговой марки компания Imperial Tobacco продает более чем в 70 странах. В планах компании - продать в 2006 году 14 миллиардов сигарет. В 2005 году было продано 13 миллиардов сигарет этой марки.
Imperial Tobacco Group четвертая по величине табачная компания в мире. Она производит и реализует табачную продукцию в более чем 130 странах мира. В России Imperial Tobacco владеет ООО "Табачная фабрика Реемтсма-Волга", чистая прибыль которой в 2005 году возросла почти в два раза по сравнению с 2004 годом.
Европейский суд включил иск российской алмазодобывающей компании "АЛРОСА" к Еврокомиссии в список рассматриваемых дел. "АЛРОСА" обвиняет организацию в нарушении фундаментального принципа свободы заключения контрактов. Компания требует отменить решение о прекращении продаж минералов корпорации De Beers с 2009 года и погасить издержкии, связанные с его принятием, сообщает "Время новостей".
22 февраля 2006 года Еврокомиссия предписала "АЛРОСА" прекратить поставки сырых алмазов южноафриканской компании De Beers, которая покупает их с 1960 года. Еврокомиссия усмотрела нарушения со стороны De Beers условий конкуренции на мировом рынке. С 2009 года южноафриканская компания должна отказаться от прямых торговых отношений с "АЛРОСА" в сфере закупок сырых алмазов. Впервые претензии к компании De Beers Еврокомиссия выдвинула в 2003 году, после специально проведенного расследования. Как и в этом году, тогда чиновники ЕС решили, что ежегодные закупки минералов у российской компании на сумму в 800 миллионов долларов нарушают антимонопольное законодательство. "АЛРОСА", посчитала Еврокомиссия, могла бы превратиться в конкурента De Beers.
"АЛРОСА" является крупнейшей российской компанией, занимающейся разведкой, добычей, обработкой и реализацией алмазов. По величине она занимает второе место в мире среди алмазодобывающих компаний. Объем производства "АЛРОСА" составляет почти 100 процентов всех алмазов, добываемых в России, и приблизительно 20 процентов мировой добычи. De Beers является крупнейшей алмазодобывающей компанией в мире и партнером "АЛРОСА".
Арбитражный суд Москвы подтвердил законность банкротства "ЮКОСа". Как сообщает РИА Новости, таким образом жалоба бывшей компании Михаила Ходорковского была отклонена.
Впервые суд признал "ЮКОС" банкротом 1 августа 2006 года. Конкурсным управляющим был назначен Эдуард Ребгун, а процедура наблюдения была введена в конце марта 2006 года по требованию консорциума западных банков, которые добивались возвращения 482 миллионов долларов долга. Позднее этот долг выкупила "Роснефть".
На посту конкурсного управляющиего Эдуард Ребгун уже провел ряд мер по подготовке активов компании к продаже. В частности, были уволены иностранные руководители Yukos Finance Брюс Миразмор и Дэвид Годфри. Их место занял финансовый аналитик из компании "Бизнес-Лоция" Сергей Шмельков.
Одновременно российская Генпрокуратура возбудила дела против Миразмора и Годфри, а также директора компании "Group Menatep Ltd" Тимоти Осборна и бывшего президента "ЮКОСа" Стивена Тиди.
Научно-производственная корпорация "Иркут" продает нескольких зданий в Москве. В компании это объясняют необходимостью получить средства для производства самолетов, сообщает газета "Коммерсант".
"Иркут" продает цеха "ОКБ имени Яковлева" на Ленинградском проспекте. Газета пишет, что сумма сделки составит 20-25 миллионов долларов. В корпорации заявляют, что деньги от сделки пойдут на запуск в серийное производство самолета Як-130 на Иркутском авиазаводе. Средства также пойдут на модернизацию летно-испытательного центра ОКБ имени Яковлева.
"Коммерсант" сообщает, что продать недвижимость "Иркуту" понадобилось для повышения капитализации перед вхождением в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК). "Иркут" и его подразделения хотят войти в ОАК без долгов и ненужных активов, а большая часть производства "ОКБ имени Яковлева" уже перенесена на другие площадки. В "Иркуте" газете заявили, что сделка не связана с созданием ОАК. Решение о продаже недвижимости было принято до того, как началось формирование Объединенной авиастроительной корпорации.
Регистрация ОАК состоится в сентябре 2006 года. Государство получит 75 процентов акций корпорации, а 25 процентов акций - частные акционеры. Доля "Иркута" в ОАК составит 30-40 процентов от пакета частных акционеров. Сейчас государству принадлежит 12 процентов акций "Иркута".
"Транснефть" заранее выступила против инициативы Росэнерго передать госкомпании функцию составления поквартальных графиков экспорта нефти. Об этом сообщает газета "Ведомости".
Вице-президент "Транснефти" Сергей Григорьев заявил, что эту функцию должно выполнять государство. Он отметил, что "Транснефть" уже формировала эти графики и получала упреки за неравномерное распределение экспортных квот. Теперь в компании не хотят, чтобы к ним вернулась данная функция.
По мнению чиновников из Росэнерго, передача функции составления графиков "Транснефти" позволит устранить избыточную функцию государства. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) рассмотрит это предложение в сентябре 2006 года. Газета "Коммерсант" пишет, что "Транснефть" отказывается от составления графиков из-за боязни ответственности. Если новую систему все-таки введут, то заработает она только через год.
"Ведомости", со ссылкой на источники в ФАС, сообщают, что по мнению некоторых чиновников передавать "Транснефти" дополнительную функцию нежелательно. Компания и так является монополией.
Доступ российской нефти на международные рынки обеспечивается через договоры, заключаемыми "Транснефтью" с нефтяными компаниями. Такая система была введена, когда транзитных мощностей трубопроводов не хватало и государству приходилось распределять их с помощью графиков экспорта нефти. Сейчас составлением графиков занимается Росэнерго, а утверждает их глава Минпромэнерго Виктор Христенко. До 1999 года графики составлялись "Транснефтью".
Регистрация Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) запланирована на сентябрь 2006 года. Об этом на встрече с Владимиром Путиным сообщил генеральный директор "МиГ" Алексей Федоров, передает РИА Новости.
По словам Федорова, в сентябре состоится передача ОАК пакетов акций авиастроительных КБ и предприятий. Окончательно активы корпорации будут сформированы в первом квартале 2007 года. Кроме того, до конца 2006 года состоится акционирование "МиГ" и КАПО им.Горбунова и начнется подготовка передачи их акций в ОАК.
Алексей Федоров отметил, что выход компании на фондовый рынок запланирован в 2007-2008 году. В закон об авиационной деятельности будут внести изменения, которые предполагают увеличение доли иностранных инвесторов в отдельных проектах до 49 процентов. После регистрации ОАК, ее возглавит Алексей Федоров.
ОАК была создана указом президента 20 февраля 2006 года. Доля государства в новой корпорации составит не менее 75 процентов. В состав ОАК войдут холдинг "Сухой", корпорация "Иркут", самолетостроительная компания "МиГ", а также компании "Ильюшин" и "Туполев".
