Новости с Лента.РУ

Представители авиакомпании S7 Airlines, ранее известной как "Сибирь", сообщили во вторник 29 августа 2006 года, что ежедневные рейсы между Москвой и Иркутском будет теперь постоянно обслуживать современный самолет А-319, сообщает агентство РИА Новости со ссылкой на пресс-службу компании. А-319 впервые выполнил этот рейс в Иркутск 26 августа 2006 года. По словам директора Восточно-сибирского регионального филиала S7 GROUP Александра Зюбра, ранее самолеты такого типа еще не летали в Иркутск. Он также добавил, что благодаря самолету А-319 компания сможет предоставлять пассажирам "привлекательные тарифы и комфортный перелет". Сообщается также, что в рамках программы модернизации парка воздушных судов S7 Airlines в 2006 году взяла в лизинг 6 самолетов А-319, производства европейского концерна Airbus Industrie, которые используются для полетов на внутренних и международных маршрутах. Все лайнеры производства 1999-2000 года. Планируется, что до конца 2006 года в эксплуатацию поступят еще четыре А-319. Самолет А-319 рассчитан на перевозку 128 пассажиров: 8 человек в салоне бизнес-класса и 120 - в салоне экономического класса. Напомним, что в воскресенье 9 июля 2006 года при заходе на посадку в аэропорту Иркутска потерпел аварию пассажирский аэробус А-310 авиакомпании S7, следовавший рейсом 778 из московского аэропорта "Домодедово". В результате авиакатастрофы из находящихся на борту 204 пассажиров спаслись только 70. Согласно предварительному заключению государственной комиссии, расследующей обстоятельства авиакатастрофы, самолет был полностью исправен, и авария произошла по вине экипажа. Со своей стороны эксперты Межгосударственного авиакомитета склоняются к версии технической неисправности. По их данным, А-310 был сброшен с полосы левым двигателем, внезапно перешедшим во взлетный режим в момент включения реверса правого двигателя. Причиной мог стать сбой в работе блока управления левым двигателем.

В понедельник в США разбился небольшой самолет, сообщило агентство Reuters. Самолет Сессна 401 упал в труднодоступном районе штате Кентукки, на его борту было семь человек. Очевидцы происшествия слышали шум мотора самолета, после чего было слышно падение и сильный взрыв. О судьбе пассажиров и членов экипажа пока ничего не сообщается. Властям штата неизвестно, куда летел самолет, так как полет не был должным образом заранее оформлен. По словам представителя службы безопасности штата, самолет упал в удаленной труднопроходимой местности со сложным рельефом. Это уже вторая за два дня авиакатастрофа в США. Напомним, что воскресенье в аэропорту Лексингтона разбился при взлете самолет, тогда погибли 49 человек. Авария Сессны произошла всего в 160 километрах от этого аэропорта.

На борту разбившегося в Турции пожарного вертолета Ка-32 не было граждан России. Как сообщает РИА Новости, об этом заявил российский генконсул в Анталье Сергей Алифанов. По его словам, вертолет пилотировали трое граждан Болгарии. На борту также находились два представителя Министерства сельского хозяйства Турции. Дипломат отметил, что вертолет российского производства был арендован у министерства сельского хозяйства Болгарии.

В Турции потерпел катастрофу российский пожарный вертолет Ка-32. Он упал во время забора воды из озера, передает РИА Новости. Инцидент произошел в уезде Каш провинции Анталья, где вертолет принимал участие в тушении лесных пожаров. "Консульство России в Анталье проверяет информацию о возможных жертвах и пострадавших среди граждан России", - заявил российский консул в Анталье Сергей Алифанов.

В аэропорту Пекина во время движения по летному полю столкнулись два пассажирских самолета, сообщает агентство "Синьхуа". По словам администрации Пекинского международного аэропорта, столкновение Airbus 320 и Boeing 777 произошло в воскресенье днем. Оба самолета обслуживали внутренние рейсы. В результате происшествия, причины которого пока не известны, у Airbus 320 оказалась повреждена хвостовая часть фюзеляжа, а у Boeing 777 - правая сторона крыла. Компании China Eastern Airlines и China Southern Airlines, которым принадлежали авиалайнеры, были вынуждены изменить график полетов. Проводится расследование обстоятельств инцидента.

Разбившийся в американском штате Кентукки самолет взлетел с недопустимо короткой взлетной полосы аэропорта Лексингтона, передает AP. Комиссия по расследованию причин катастрофы пришла к этому выводу, исходя из предварительного анализа данных найденных на месте катастрофы "черных ящиков" и характера повреждений авиалайнера. Как стало известно, полоса, которой воспользовался самолет, составляет 1000 метров в длину (почти вдвое короче главной взлетной полосы аэропорта), не оснащена освещением и не предназначена для коммерческих рейсов. Остается неизвестным, почему авиалайнер в предрассветных сумерках оказался именно там. Таким образом, дано официальное подтверждение версии авиационных экспертов, заявлявших о недостаточной длине взлетной полосы для этого типа самолета. Для набора необходимой скорости при разгоне лайнеру, который по-прежнему в разных источниках причисляют к классу CRJ-100 или CRJ-200, необходимо 1400 метров. Президент компании Comair Дон Борнхорст сообщил, что техническое состояние лайнера соответствовало современным требованиям, а трое членов экипажа были опытными и летали на этом самолете достаточное время. "Мы полны решимости сделать все возможное для выяснения причины катастрофы, - заявил Борхнорст. - Любые спекуляции или гадания о том, что же произошло, могут чрезвычайно губительно отразиться на столь важном расследовании". Сейчас представители компании выходят на связь с родственниками погибших пассажиров. Направлявшийся в Атланту рейсом 5191 самолет компании Comair, сбив при взлете стоящий по периметру аэропорта забор и задев несколько деревьев, рухнул в поле в полутора километрах от края взлетной полосы около 6:07 по местному времени. Когда на место падения прибыли спасатели, в целом невредимый авиалайнер был охвачен пламенем. Судя по всему, именно огонь стал причиной гибели большинства людей на борту. Единственный выживший в катастрофе, которого удалось извлечь из охваченной огнем расколовшейся кабины самолета, - старший помощник пилота Джеймс Полейнке (James M. Polehinke). Он был прооперирован в больнице Университета Кентукки и остается в критическом состоянии. Президент США Джордж Буш, в эти дни находящийся на отдыхе в штате Мэн, был проинформирован о случившемся. Как заявила пресс-секретарь Белого Дома Дана Перино, глава государства выразил свои соболезнования семьям жертв трагедии. Произошедшая в понедельник авария ознаменовала собой окончание пятилетки, ставшей самым безопасным периодом в истории американской авиации. Предыдущая сравнимая по смертоносности авиакатастрофа случилась в ноябре 2001 года.

Губернатор Флориды Джеб Буш в воскресенье объявил о введении на территории штата чрезвычайного положения в связи с приближением к побережью США тропического шторма "Эрнесто", сообщает AP. В воскресенье утром "Эрнесто" был переквалифицирован из тропического шторма в ураган, но спустя 10 часов он потерял силу. Однако специалисты Национального центра США по изучению ураганов прогнозируют, что "Эрнесто" вновь станет ураганом. Специалисты Национального центра США по изучению ураганов не исключают, что "Эрнесто" усилится уже в понедельник рано утром, когда подойдет к Кубе. Если прогнозы метеорологов подтвердятся, то "Эрнесто" станет первым ураганом в сезоне, который достигнет побережья США. В связи с приближением "Эрнесто" к побережью Флориды власти призвали туристов покинуть острова Флорида-Киз и отказаться от запланированный поездок в этот регион. Чрезвычайное положение, объявленное во Флориде, также предусматривает, что подразделения Национальной гвардии приведены в состояние повышенной готовности. Губернатор штата, в свою очередь, в связи с приближением "Эрнесто" отменил запланированную на понедельник поездку в Нью-Йорк.

В Варшаве в воскресенье вечером разбился легкомоторный самолет, передает РИА Новости. По данным полицейского управления польской столицы, ЧП произошло в городском микрорайоне "Жолибож". Легкомоторный самолет пытался дотянуть до аэродрома, однако это не удалось, и машина рухнула в одном из наиболее многолюдных мест в центре Варшавы. Пилот и пассажир самолета погибли, никто из жителей города не пострадал. Как передает "5-й канал", в самолете, принадлежащем Варшавскому аэроклубу, вероятнее всего, находились ученик и инструктор. После падения самолет загорелся. Прибывшим пожарным удалось потушить пожар за несколько минут. Полиция начала расследование причин инцидента.

На борту самолета, потерпевшего катастрофу в американском штате Кентукки, не было россиян, сообщает РИА Новости. "В авиакомпании "Комэйр", которой принадлежал потерпевший катастрофу самолет, нам сообщили, что иностранных граждан на борту воздушного судна не было", - рассказал агентству пресс-секретарь российского посольства в Вашингтоне Алексей Тимофеев. Тем временем, в Федеральном управлении гражданской авиации США сообщили, что причиной падения авиалайнера CRJ-100 не был теракт. "В настоящее время могу сказать с полной уверенностью, что катастрофа самолета, на борту которого находилось 50 человек, не имеет отношения к терроризму", - заявила представитель ведомства Лора Браун. Отвечая на вопрос о причинах крушения самолета, Браун отметила, что специальная оперативная группа по расследованию причин аварии уже приступила к работе на месте крушения. Первые предварительные результаты расследования ожидаются уже в течение ближайших часов. По одной из версий, причиной ЧП послужила недостаточная длина взлетной полосы в аэропорте Лексингтона, вскоре после вылета из которого самолет потерял высоту и разбился. Как сообщает AP со ссылкой на специалистов в авиастроении, для того, чтобы набрать необходимую скорость при разбеге, для этого типа самолета необходимо от 1400 до 1500 метров, в то время как длина главной взлетно-посадочной полосы лексингтонского аэропорта составляет только 1000 метров. По другой версии, причиной авиакатастрофы стал пожар. По словам очевидцев, перед падением самолет загорелся, кроме того, свидетели слышали громкий звук, сравнимый со звуком взрыва. Направлявшийся в Атланту рейсом 5191 самолет упал примерно в полутора километрах от аэропорта. На его борту находились 47 пассажиров и три члена экипажа. Прибывшие на место крушения спасатели извлекли из обломков авиалайнера лишь одного выжившего. Известно, что это член экипажа, сейчас он находится в критическом состоянии. Падение лайнера CRJ-100 компании Comair стало самой смертоносной авиакатастрофой в Соединенных Штатах за последние шесть лет.

В индийской деревне на западе страны лопнул водный резервуар, погребя под своими обломками 45 человек. Как сообщает AP со ссылкой на местные информагентства, во время проведения деревенской ярмарки около двухсот человек забрались на крышу резервуара для того, чтобы понаблюдать за соревнованиями по борьбе. Постройка, возведенная несколько десятилетий назад, не выдержала тяжести и обрушилась. По заявлению представителей власти округа Бхаратпур, в котором произошло ЧП, погибло 45 человек, ещё 30 получили ранения.