В течение дня ветер в столице будет постоянно усиливаться, сообщает ИА Метеоновости. В период с 14:00 до 18:00 его порывы могут достигать 20 метров в секунду. Погода в Московском регионе в настоящее время "балансирует на грани штормовой", предупреждает агентство.
Причиной усиления ветра, по данным агентства, стало падение давления в центре южного циклона, выходящего на Московский регион.
В ночь на 30 августа в Ейском районе Краснодарского края была затоплена коса Долгая: в Азовское море смыло шесть человек, сообщает "Эхо Москвы" со ссылкой на пресс-службу регионального центра МЧС. Пять человек удалось спасти, поиски еще одного продолжаются.
В настоящее время из прибрежной зоны эвакуируют туристов и автомобили. Как отмечает "Эхо Москвы", машины отдыхающих ночью были залиты водой: "теперь их приходится буквально выдергивать из песка с помощью мощной техники".
По данным представителя МЧС, на косу обрушилась так называемая нагонная волна, вызванная сильным ветром.
Вечером 29 августа в центре Найроби произошел пожар в высотном здании, где располагаются посольства нескольких иностранных государств, сообщает Reuters.
По предварительным данным, причиной возгорания стало короткое замыкание на втором этаже в помещении посольства Руанды.
К настоящему времени пожарным удалось спасти из горящего здания одного человека. Информации о пострадавших и степени сложности пожара не поступало. На месте происшествия дежурят несколько карет скорой помощи.
Помимо посольства Руанды в здании расположены дипломатические представительства Италии, Швейцарии, Венесуэлы, Испании, Кубы, Колумбии, а также офисы авиакомпании British Airways и агентства France Presse.
Землетрясение силой в 6,4 балла по шкале Рихтера, зафиксированное в районе Молуккских островов, вызвало у специалистов опасение относительно возможного возникновения цунами, сообщает британский телеканал Sky News.
По словам сейсмологов, возможность прихода к берегам Индонезии нового цунами есть, однако она пока не подтвердилась. Также не поступало пока данных о жертвах или разрушениях, вызванных землетрясением.
В свою очередь британские метеорологи придерживаются мнения, согласно которому зафиксированные подземные толчки не привели к образованию гигантской волны.
Представители авиакомпании S7 Airlines, ранее известной как "Сибирь", сообщили во вторник 29 августа 2006 года, что ежедневные рейсы между Москвой и Иркутском будет теперь постоянно обслуживать современный самолет А-319, сообщает агентство РИА Новости со ссылкой на пресс-службу компании.
А-319 впервые выполнил этот рейс в Иркутск 26 августа 2006 года. По словам директора Восточно-сибирского регионального филиала S7 GROUP Александра Зюбра, ранее самолеты такого типа еще не летали в Иркутск. Он также добавил, что благодаря самолету А-319 компания сможет предоставлять пассажирам "привлекательные тарифы и комфортный перелет".
Сообщается также, что в рамках программы модернизации парка воздушных судов S7 Airlines в 2006 году взяла в лизинг 6 самолетов А-319, производства европейского концерна Airbus Industrie, которые используются для полетов на внутренних и международных маршрутах. Все лайнеры производства 1999-2000 года. Планируется, что до конца 2006 года в эксплуатацию поступят еще четыре А-319.
Самолет А-319 рассчитан на перевозку 128 пассажиров: 8 человек в салоне бизнес-класса и 120 - в салоне экономического класса.
Напомним, что в воскресенье 9 июля 2006 года при заходе на посадку в аэропорту Иркутска потерпел аварию пассажирский аэробус А-310 авиакомпании S7, следовавший рейсом 778 из московского аэропорта "Домодедово". В результате авиакатастрофы из находящихся на борту 204 пассажиров спаслись только 70.
Согласно предварительному заключению государственной комиссии, расследующей обстоятельства авиакатастрофы, самолет был полностью исправен, и авария произошла по вине экипажа.
Со своей стороны эксперты Межгосударственного авиакомитета склоняются к версии технической неисправности. По их данным, А-310 был сброшен с полосы левым двигателем, внезапно перешедшим во взлетный режим в момент включения реверса правого двигателя. Причиной мог стать сбой в работе блока управления левым двигателем.
В понедельник в США разбился небольшой самолет, сообщило агентство Reuters.
Самолет Сессна 401 упал в труднодоступном районе штате Кентукки, на его борту было семь человек.
Очевидцы происшествия слышали шум мотора самолета, после чего было слышно падение и сильный взрыв.
О судьбе пассажиров и членов экипажа пока ничего не сообщается.
Властям штата неизвестно, куда летел самолет, так как полет не был должным образом заранее оформлен. По словам представителя службы безопасности штата, самолет упал в удаленной труднопроходимой местности со сложным рельефом.
Это уже вторая за два дня авиакатастрофа в США. Напомним, что воскресенье в аэропорту Лексингтона разбился при взлете самолет, тогда погибли 49 человек. Авария Сессны произошла всего в 160 километрах от этого аэропорта.
На борту разбившегося в Турции пожарного вертолета Ка-32 не было граждан России. Как сообщает РИА Новости, об этом заявил российский генконсул в Анталье Сергей Алифанов.
По его словам, вертолет пилотировали трое граждан Болгарии. На борту также находились два представителя Министерства сельского хозяйства Турции. Дипломат отметил, что вертолет российского производства был арендован у министерства сельского хозяйства Болгарии.
В Турции потерпел катастрофу российский пожарный вертолет Ка-32. Он упал во время забора воды из озера, передает РИА Новости.
Инцидент произошел в уезде Каш провинции Анталья, где вертолет принимал участие в тушении лесных пожаров.
"Консульство России в Анталье проверяет информацию о возможных жертвах и пострадавших среди граждан России", - заявил российский консул в Анталье Сергей Алифанов.
В аэропорту Пекина во время движения по летному полю столкнулись два пассажирских самолета, сообщает агентство "Синьхуа".
По словам администрации Пекинского международного аэропорта, столкновение Airbus 320 и Boeing 777 произошло в воскресенье днем. Оба самолета обслуживали внутренние рейсы.
В результате происшествия, причины которого пока не известны, у Airbus 320 оказалась повреждена хвостовая часть фюзеляжа, а у Boeing 777 - правая сторона крыла.
Компании China Eastern Airlines и China Southern Airlines, которым принадлежали авиалайнеры, были вынуждены изменить график полетов. Проводится расследование обстоятельств инцидента.
Разбившийся в американском штате Кентукки самолет взлетел с недопустимо короткой взлетной полосы аэропорта Лексингтона, передает AP. Комиссия по расследованию причин катастрофы пришла к этому выводу, исходя из предварительного анализа данных найденных на месте катастрофы "черных ящиков" и характера повреждений авиалайнера.
Как стало известно, полоса, которой воспользовался самолет, составляет 1000 метров в длину (почти вдвое короче главной взлетной полосы аэропорта), не оснащена освещением и не предназначена для коммерческих рейсов. Остается неизвестным, почему авиалайнер в предрассветных сумерках оказался именно там.
Таким образом, дано официальное подтверждение версии авиационных экспертов, заявлявших о недостаточной длине взлетной полосы для этого типа самолета. Для набора необходимой скорости при разгоне лайнеру, который по-прежнему в разных источниках причисляют к классу CRJ-100 или CRJ-200, необходимо 1400 метров.
Президент компании Comair Дон Борнхорст сообщил, что техническое состояние лайнера соответствовало современным требованиям, а трое членов экипажа были опытными и летали на этом самолете достаточное время.
"Мы полны решимости сделать все возможное для выяснения причины катастрофы, - заявил Борхнорст. - Любые спекуляции или гадания о том, что же произошло, могут чрезвычайно губительно отразиться на столь важном расследовании".
Сейчас представители компании выходят на связь с родственниками погибших пассажиров.
Направлявшийся в Атланту рейсом 5191 самолет компании Comair, сбив при взлете стоящий по периметру аэропорта забор и задев несколько деревьев, рухнул в поле в полутора километрах от края взлетной полосы около 6:07 по местному времени. Когда на место падения прибыли спасатели, в целом невредимый авиалайнер был охвачен пламенем. Судя по всему, именно огонь стал причиной гибели большинства людей на борту.
Единственный выживший в катастрофе, которого удалось извлечь из охваченной огнем расколовшейся кабины самолета, - старший помощник пилота Джеймс Полейнке (James M. Polehinke). Он был прооперирован в больнице Университета Кентукки и остается в критическом состоянии.
Президент США Джордж Буш, в эти дни находящийся на отдыхе в штате Мэн, был проинформирован о случившемся. Как заявила пресс-секретарь Белого Дома Дана Перино, глава государства выразил свои соболезнования семьям жертв трагедии.
Произошедшая в понедельник авария ознаменовала собой окончание пятилетки, ставшей самым безопасным периодом в истории американской авиации. Предыдущая сравнимая по смертоносности авиакатастрофа случилась в ноябре 2001 года.
В течение дня ветер в столице будет постоянно усиливаться, сообщает ИА Метеоновости. В период с 14:00 до 18:00 его порывы могут достигать 20 метров в секунду. Погода в Московском регионе в настоящее время "балансирует на грани штормовой", предупреждает агентство.
Причиной усиления ветра, по данным агентства, стало падение давления в центре южного циклона, выходящего на Московский регион.
В ночь на 30 августа в Ейском районе Краснодарского края была затоплена коса Долгая: в Азовское море смыло шесть человек, сообщает "Эхо Москвы" со ссылкой на пресс-службу регионального центра МЧС. Пять человек удалось спасти, поиски еще одного продолжаются.
В настоящее время из прибрежной зоны эвакуируют туристов и автомобили. Как отмечает "Эхо Москвы", машины отдыхающих ночью были залиты водой: "теперь их приходится буквально выдергивать из песка с помощью мощной техники".
По данным представителя МЧС, на косу обрушилась так называемая нагонная волна, вызванная сильным ветром.
Вечером 29 августа в центре Найроби произошел пожар в высотном здании, где располагаются посольства нескольких иностранных государств, сообщает Reuters.
По предварительным данным, причиной возгорания стало короткое замыкание на втором этаже в помещении посольства Руанды.
К настоящему времени пожарным удалось спасти из горящего здания одного человека. Информации о пострадавших и степени сложности пожара не поступало. На месте происшествия дежурят несколько карет скорой помощи.
Помимо посольства Руанды в здании расположены дипломатические представительства Италии, Швейцарии, Венесуэлы, Испании, Кубы, Колумбии, а также офисы авиакомпании British Airways и агентства France Presse.
Землетрясение силой в 6,4 балла по шкале Рихтера, зафиксированное в районе Молуккских островов, вызвало у специалистов опасение относительно возможного возникновения цунами, сообщает британский телеканал Sky News.
По словам сейсмологов, возможность прихода к берегам Индонезии нового цунами есть, однако она пока не подтвердилась. Также не поступало пока данных о жертвах или разрушениях, вызванных землетрясением.
В свою очередь британские метеорологи придерживаются мнения, согласно которому зафиксированные подземные толчки не привели к образованию гигантской волны.
Представители авиакомпании S7 Airlines, ранее известной как "Сибирь", сообщили во вторник 29 августа 2006 года, что ежедневные рейсы между Москвой и Иркутском будет теперь постоянно обслуживать современный самолет А-319, сообщает агентство РИА Новости со ссылкой на пресс-службу компании.
А-319 впервые выполнил этот рейс в Иркутск 26 августа 2006 года. По словам директора Восточно-сибирского регионального филиала S7 GROUP Александра Зюбра, ранее самолеты такого типа еще не летали в Иркутск. Он также добавил, что благодаря самолету А-319 компания сможет предоставлять пассажирам "привлекательные тарифы и комфортный перелет".
Сообщается также, что в рамках программы модернизации парка воздушных судов S7 Airlines в 2006 году взяла в лизинг 6 самолетов А-319, производства европейского концерна Airbus Industrie, которые используются для полетов на внутренних и международных маршрутах. Все лайнеры производства 1999-2000 года. Планируется, что до конца 2006 года в эксплуатацию поступят еще четыре А-319.
Самолет А-319 рассчитан на перевозку 128 пассажиров: 8 человек в салоне бизнес-класса и 120 - в салоне экономического класса.
Напомним, что в воскресенье 9 июля 2006 года при заходе на посадку в аэропорту Иркутска потерпел аварию пассажирский аэробус А-310 авиакомпании S7, следовавший рейсом 778 из московского аэропорта "Домодедово". В результате авиакатастрофы из находящихся на борту 204 пассажиров спаслись только 70.
Согласно предварительному заключению государственной комиссии, расследующей обстоятельства авиакатастрофы, самолет был полностью исправен, и авария произошла по вине экипажа.
Со своей стороны эксперты Межгосударственного авиакомитета склоняются к версии технической неисправности. По их данным, А-310 был сброшен с полосы левым двигателем, внезапно перешедшим во взлетный режим в момент включения реверса правого двигателя. Причиной мог стать сбой в работе блока управления левым двигателем.
В понедельник в США разбился небольшой самолет, сообщило агентство Reuters.
Самолет Сессна 401 упал в труднодоступном районе штате Кентукки, на его борту было семь человек.
Очевидцы происшествия слышали шум мотора самолета, после чего было слышно падение и сильный взрыв.
О судьбе пассажиров и членов экипажа пока ничего не сообщается.
Властям штата неизвестно, куда летел самолет, так как полет не был должным образом заранее оформлен. По словам представителя службы безопасности штата, самолет упал в удаленной труднопроходимой местности со сложным рельефом.
Это уже вторая за два дня авиакатастрофа в США. Напомним, что воскресенье в аэропорту Лексингтона разбился при взлете самолет, тогда погибли 49 человек. Авария Сессны произошла всего в 160 километрах от этого аэропорта.
На борту разбившегося в Турции пожарного вертолета Ка-32 не было граждан России. Как сообщает РИА Новости, об этом заявил российский генконсул в Анталье Сергей Алифанов.
По его словам, вертолет пилотировали трое граждан Болгарии. На борту также находились два представителя Министерства сельского хозяйства Турции. Дипломат отметил, что вертолет российского производства был арендован у министерства сельского хозяйства Болгарии.
В Турции потерпел катастрофу российский пожарный вертолет Ка-32. Он упал во время забора воды из озера, передает РИА Новости.
Инцидент произошел в уезде Каш провинции Анталья, где вертолет принимал участие в тушении лесных пожаров.
"Консульство России в Анталье проверяет информацию о возможных жертвах и пострадавших среди граждан России", - заявил российский консул в Анталье Сергей Алифанов.
В аэропорту Пекина во время движения по летному полю столкнулись два пассажирских самолета, сообщает агентство "Синьхуа".
По словам администрации Пекинского международного аэропорта, столкновение Airbus 320 и Boeing 777 произошло в воскресенье днем. Оба самолета обслуживали внутренние рейсы.
В результате происшествия, причины которого пока не известны, у Airbus 320 оказалась повреждена хвостовая часть фюзеляжа, а у Boeing 777 - правая сторона крыла.
Компании China Eastern Airlines и China Southern Airlines, которым принадлежали авиалайнеры, были вынуждены изменить график полетов. Проводится расследование обстоятельств инцидента.
Разбившийся в американском штате Кентукки самолет взлетел с недопустимо короткой взлетной полосы аэропорта Лексингтона, передает AP. Комиссия по расследованию причин катастрофы пришла к этому выводу, исходя из предварительного анализа данных найденных на месте катастрофы "черных ящиков" и характера повреждений авиалайнера.
Как стало известно, полоса, которой воспользовался самолет, составляет 1000 метров в длину (почти вдвое короче главной взлетной полосы аэропорта), не оснащена освещением и не предназначена для коммерческих рейсов. Остается неизвестным, почему авиалайнер в предрассветных сумерках оказался именно там.
Таким образом, дано официальное подтверждение версии авиационных экспертов, заявлявших о недостаточной длине взлетной полосы для этого типа самолета. Для набора необходимой скорости при разгоне лайнеру, который по-прежнему в разных источниках причисляют к классу CRJ-100 или CRJ-200, необходимо 1400 метров.
Президент компании Comair Дон Борнхорст сообщил, что техническое состояние лайнера соответствовало современным требованиям, а трое членов экипажа были опытными и летали на этом самолете достаточное время.
"Мы полны решимости сделать все возможное для выяснения причины катастрофы, - заявил Борхнорст. - Любые спекуляции или гадания о том, что же произошло, могут чрезвычайно губительно отразиться на столь важном расследовании".
Сейчас представители компании выходят на связь с родственниками погибших пассажиров.
Направлявшийся в Атланту рейсом 5191 самолет компании Comair, сбив при взлете стоящий по периметру аэропорта забор и задев несколько деревьев, рухнул в поле в полутора километрах от края взлетной полосы около 6:07 по местному времени. Когда на место падения прибыли спасатели, в целом невредимый авиалайнер был охвачен пламенем. Судя по всему, именно огонь стал причиной гибели большинства людей на борту.
Единственный выживший в катастрофе, которого удалось извлечь из охваченной огнем расколовшейся кабины самолета, - старший помощник пилота Джеймс Полейнке (James M. Polehinke). Он был прооперирован в больнице Университета Кентукки и остается в критическом состоянии.
Президент США Джордж Буш, в эти дни находящийся на отдыхе в штате Мэн, был проинформирован о случившемся. Как заявила пресс-секретарь Белого Дома Дана Перино, глава государства выразил свои соболезнования семьям жертв трагедии.
Произошедшая в понедельник авария ознаменовала собой окончание пятилетки, ставшей самым безопасным периодом в истории американской авиации. Предыдущая сравнимая по смертоносности авиакатастрофа случилась в ноябре 2001 года.
