Новости с Лента.РУ

Правительственная комиссия одобрила еще три проекта, которые будут построены с помощью средств Инвестфонда. Чиновники сочли соответствующими всем необходимым условиям заявки на возведение многопрофильного перегрузочного комплекса "Юг-2" в балтийском порту Усть-Луга, реконструкцию и строительство объектов водоснабжения в Ростовской области, а также железной дороги в Туве. Об этом сообщил глава правительственной комиссии и министр экономического развития Герман Греф. Его слова передает РИА Новости. Общая стоимость трех проектов составляет 162 миллиарда рублей. 56 миллиардов рублей будет выделено из Инвестфонда. Общая же стоимость всех 12 проектов, которые финансируются с помощью госфонда, превысила триллион рублей. Из них государство вложит 286 миллиардов рублей. По мнению Грефа, самым важным из одобренных проектов является железнодорожная линия Кызыл-Курагино. Она позволит соединить столицу Тувы Кызыл с всей железнодорожной сетью России. Предполагается, что после реализации проекта ВВП Тувы удвоится, а налоговая база увеличится в 4 раза. Проект в Усть-Луге предполагает создание 700 новых рабочих мест, а прямые поступления в федеральных бюджет составят 8 миллиардов рублей, отметил Греф. Терминал на Балтике позволит принимать суда с легковыми автомобилями на борту, что сделает их доставку в Москву значительно дешевле. Проект в Ростовской области создаст условия для строительства 12 тысяч квадратных метров недвижимости, что позволит обеспечить жильем около 400 тысяч человек. Инвестфонд был образован в ноябре 2005 года. Он состоит из средств, полученных бюджетом от высоких цен на нефть на мировых рынках. За три года планируется потратить 377 миллиардов рублей Инвестфонда.

Президент России Владимир Путин в четверг 22 марта подписал указ "Об открытом акционерном обществе "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК), сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу Кремля. ОСК объединит государственные финансовые активы в судостроении - как 100-процентные во ФГУПах, так и небольшие активы в частных компаниях, отмечает ИТАР-ТАСС. Ожидается, что судостроительную корпорацию возглавит советник президента по военно-промышленной политике Александр Бурутин. Вице-премьер Сергей Иванов ранее заявлял, что в создаваемую компанию будут влиты все существующие проектно-конструкторские активы. В рамках ОСК будут созданы 3 региональные субхолдинга: Северный - на базе Северодвинских предприятий, Западный - на базе Санкт-Петербурга и Калининграда, а также Дальневосточный. Пресс-служба Кремля также сообщила, что президент подписал указ "Об открытом акционерном обществе Центр технологии судостроения и судоремонта", 100% акций которого будет принадлежать государству.

Министры транспорта Евросоюза единогласно поддержали соглашение "открытых небес", дающее возможность американским авиаперевозчикам бесплатно летать в любой город ЕС, а европейским - в любой город США. Об этом сообщает BBC News. В то же время, согласно документу, европейские компании не получат равных прав с американскими на внутренних авиалиниях США. Сторонники соглашения утверждают, что оно стимулирует конкуренцию между авиакомпаниями и в конце концов приведет к удешевлению рейсов. Против документа, направленного на упрощение механизма трансатлантических перелетов, высказывались британские перевозчики. В настоящее время трансатлантические перевозки из крупнейшего авиаузла Великобритании, аэропорта Хитроу, контролируют лишь четыре компании: BA, Virgin, American Airlines и United Airlines. Соглашение позволит осуществлять такие рейсы и другим авиакомпаниям.

Правительство России приняло за основу основные параметры федерального бюджета на 2008-2010 годы. Премьер-министр Михаил Фрадков призвал правительство в течение ближайшего месяца доработать бюджет, чтобы до 30 апреля внести его в Госдуму. Об этом сообщает РИА Новости. В 2007 году главный бюджет страны будет впервые приниматься не на один год, а сразу на три. Согласно проекту трехлетнего бюджета, в 2008 году доходы запланированы на уровне 6,67 триллиона рублей (19,1 процента ВВП), расходы - 6,5 триллиона рублей (18,6 процента ВВП). Таким образом, профицит в 2008 году может составить 173,2 миллиарда рублей или 0,5 процента ВВП. В 2006 году профицит составил 7,5 процента ВВП. В 2009 году доходы запланированы в сумме 7,4 триллиона рублей (18,8 процента ВВП), расходы 7,4 триллиона рублей (18,6 процента ВВП). Профицит в 2009 году прогнозируется на уровне 0,2 процента, а в 2010 году - 0,1 процента ВВП. При этом доходы в 2010 году составят восемь триллионов рублей (18,1 процента ВВП), а расходы - 7,9 триллиона рублей (18 процентов ВВП). При этом премьер напомнил, что сейчас идет формирование так называемого "ненефтегазового" бюджета. По мнению Фрадкова, правительство должно "поставить себя в такую модель", в которой оно вынуждено будет заниматься диверсификацией экономики. "Если мы этого не сделаем, то мы сами себе на ногу просто наступим и никуда не денемся. А нам нужно наступить себе на ногу и при этом идти вперед", - выразил свое видение ситуации премьер. Стоит напомнить, что работа над трехлетним бюджетом в правительстве сопровождается внесением изменений в Бюджетный кодекс, разделив Стабфонд на резервный фонд и фонд будущих поколений и дополнив кодекс статьями о нефтегазовом трансферте в экономику так, чтобы бюджет на 2008-2010 годы оказался "ненефтегазовым". Кроме того, правительство приняло за основу основные направления долговой политики на 2008-2010 годы. Ранее Минфин заявлял, что в 2009 году чистое привлечение средств составит 396,3 миллиарда рублей. В 2010 году - 524,8 миллиарда рублей.

Министр финансов Алексей Кудрин заявил, что в 2009 году Резервному фонду, который будет создан в 2008 году, будет не хватать доходов от экспорта нефти и газа для поддержания своего объема на плановом уровне в десять процентов ВВП, сообщает РИА Новости. Второе чтение законопроекта Минфина о Резервном фонде запланировано в Госдуме на конец марта. В документе предлагается расширить нефтяные доходы доходами от газа. Резервный фонд, согласно законопроекту Минфина, будет сформирован из Стабфонда 1 февраля 2008 года в размере 10 процентов от ВВП. Остальная часть Стабфонда пойдет по предложению Владимира Путина на формирование фонда будущих поколений. В 2008 году величина фонда составит почти 3,5 триллиона рублей. Ожидается, что средства Резервного фонда будут вкладываться в надежные ценные бумаги, а фонда будущих поколений - в более широкий диапазон финансовых инструментов, включающий в себя бумаги корпораций, сообщает ПРАЙМ-ТАСС. В Минфине также рассматривают возможность инвестирования средств фонда будущих поколений в недвижимость.

Головной офис Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), которая будет сформирована на основе государственных акций судостроительных компаний, будет располагаться в Санкт-Петербурге. Об этом заявил первый вице-премьер России Сергей Иванов, курирующий в правительстве вопросы, связанные как с ОСК, так и с Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Его слова передает РИА Новости. Ранее зарегистрировать корпорацию в Санкт-Петербурге попросила губернатор города Валентина Матвиенко. Судостроительная корпорация будет разделена на три субхолдинга по географическому принципу. Один из них будет называться "Западный центр судостроения" и располагаться в Санкт-Петербурге, другой - "Северный центр судостроения" в Северодвинске и трейти - "Дальневосточный центр судостроения" во Владивостоке. ОСК на 100 процентов будет принадлежать государству, однако в дальнейшем не исключено, что в корпорацию войдут также частные активы. ОСК необходима для того, чтобы увеличить выпуск гражданских судов. До создания ОСК Сергей Иванов заявлял, что в российском гражданском судостроении "просто беда". ОСК будет строиться по тем же принципам, что и ранее созданная ОАК. Главой корпорации назначен советник Владимира Путина по военно-промышленной политике Александр Бурутин.

Резервный фонд в России будет сформирован 1 февраля 2008 года в размере 10 процентов от прогнозируемого в 2007 году объема ВВП. Об этом сообщил министр финансов РФ Алексей Кудрин на расширенной коллегии Минфина, передает "РИА Новости" В 2006 году Владимир Путин предложил разделить средства Стабфонда на те, которые резервируются с целью сглаживания возможных кризисов в резервном фонде, и на фонд будущих поколений. Ранее сообщалось, что Минфин планирует расширить поправки в Бюджетный кодекс, изменив статьи о Стабфонде. Однако в поправках, которые были одобрены правительством в январе 2007 года, статьи о Стабфонде остались неизменными. Теперь ведомство Кудрина попытается внести изменения ко второму чтению законопроекта в Госдуме, которое запланировано на конец марта. Минфин предлагает расширить нефтяные доходы Стабфонда доходами от газа, а сам Стабфонд предлагается разделить на резервный фонд и фонд будущих поколений. Согласно закону о федеральном бюджете России, ВВП в 2007 году составит 31,2 триллиона рублей. Стоит отметить, что в 2007 году главный бюджет страны будет приниматься не на один год, а сразу на три.

Россия и Белоруссия не стали подписывать соглашение о мерах по развитию торгово-экономического сотрудничества. По словам заместителя главы Минэкономразвития Виталия Савельева, Минск внес ряд дополнений в документ, которые сильно его видоизменяют, пишет "Время новостей". Как отмечает издание, текст данного соглашения был согласован заранее и процедура подписания должна была носить чисто протокольный характер. Предполагалось, что договор станет основой взаимной торговли. Согласно тексту документа, предусматривалось поэтапная отмена всех действующих ограничений в торговле между двумя странами. Между тем, пишет "Коммерсант", Минск внес поправки, которые сдвигают сроки реализации ряда пунктов соглашения. К примеру, белорусская сторона высказалась за упрощение процедуры таможенного оформления автотранспорта, ввозимого с территории республики в Россию. Теперь же подписание документа отложено на неопределенный срок. В настоящее время в торговых отношениях двух стран существует ряд сложностей. Минск практически закрыл свой рынок для российского пива, сигарет и морепродуктов. Россия же не пускает на свою территорию белорусский сахар.

Минэкономразвития и Минфин России одобрили слияние двух самых крупных судоходных компаний России - "Совкомфлота" и Новороссийского морского пароходства ("Новошип"). Таким образом, было снято последнее ограничение для сделки, которая обсуждается еще с 2004 года, пишет "Коммерсант". Объединенная компания по грузоподъемности станет второй по величине среди танкерных предприятий мира после Frontline, и четвертой с учетом индустриальных перевозчиков. Активы новой компании превысят 4 миллиарда долларов. Общий флот "Совкомфлота" и "Новошипа" составляет сейчас 113 судов, среди которых 97 танкеров. В собственности государства находится 100 процентов акций "Совкомфлота" и 87,4 процента акций Новороссийского морского пароходства. Предполагается, что ценные бумаги "Новошипа" будут внесены в уставной капитал "Соквомфлота". Для этого сначала "Новошип" необходимо вывести из списка стратегических предприятий. В правительстве уже заявили, что новая компания должна будет выполнять несколько финансово-экономических обязательств, в частности, размещать судостроительные заказы на российских верфях и развивать морские кластеры в Санкт-Петербурге и Новороссийске. Ранее в марте правительство одобрило создание Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), куда войдут государственные активы в области судостроения. Одной из главных задач корпорации станет наращивание объемов строительства в гражданском судостроении.

Депутаты литовского сейма проголосовали за сохранение регулируемых цен на газ в республике. Как заявили парламентарии они опасаются, что в случае либерализации рынка топлива местные поставщики газа смогут искусственно поднять цены на сырье, сообщает REGNUM. Между тем, против регулирования цен высказывался министр хозяйства страны Витас Навицкас. По его мнению, это спровоцирует "Газпром" поднять цены на топливо для республики до уровня европейских. К примеру, Польша с 2007 года платит около 300 долларов за тысячу кубометров газа. О возможности повышения стоимости топлива для этой прибалтийской республики заместитель председателя правления "Газпрома" Александр Рязанов заявлял еще в октябре 2006 года. По его словам, 2007 год должен стать последним, когда газ поставляется стране по сниженным ценам. В прошлом году Литва платила российской стороне 150 долларов за тысячу кубометров топлива.