Президент России Владимир Путин предложил создать в Санкт-Петербурге биржу нефти и нефтепродуктов.
В субботу в ходе встречи с губернатором Санкт-Петербурга Валентиной Матвиенко Путин рассказал, что правительство практически завершило разработку концепции создания в России такой биржи, передает РИА Новости. Заинтересованность в проекте, по словам президента, уже выразили президенты Азербайджана и Казахстана.
Размещаться биржа нефти и нефтепродуктов, по словам Путина, может в Санкт-Петербурге. "Полагаю, что для всей страны и для Петербурга это было бы знаковым", - сказал президент РФ.
Валентина Матвиенко, в свою очередь, предложила выделить для новой структуры историческое здание Биржи в Санкт-Петербурге. Здание Биржи, нуждающееся в реставрации, в настоящий момент занимает Военно-морской музей. По словам губернатора, рассматривается вопрос о начале реконструкции Биржи и переводе музея в более современное здание.
Госдума в первом чтении одобрила поправки в Бюджетный кодекс, которые предусматривают перераспределение между регионами и центром налоговых отчислений. Законопроект поддержали 400 депутатов, сообщает РИА Новости.
Согласно новым поправкам, доходы от акцизов на бензин, дизельное топливо и моторные масла пойдут в бюджеты регионов. Кроме того, изменится и распределение средств, полученных от налогов на добычу алмазов. Теперь все доходы будут зачисляться в бюджеты трех регионов - Якутии, Пермского края и Архангельской области.
Эта поправка связана с тем, что правительство Якутии согласилось уступить федеральным властям свою долю в крупнейшей алмазодобывающей компании России "АЛРОСА". Ранее сообщалось, что дополнительные поступления бюджета Якутии от этой меры составят 2,6 миллиарда рублей, а Пермского края и Якутии - 0,4 и 18 миллиона рублей соответственно.
В то же время стало известно, что Минфин и Минэкономразвития пока не смогли согласовать поправки в Бюджетный кодекс, касающиеся ограничений по управлению бюджетами дотационных регионов. Об этом сообщает ПРАЙМ-ТАСС со ссылкой на слова главы Федерального казначейства Татьяны Нестеренко. Она выразила надежду, что, несмотря на существующие разногласия, эти поправки будут приняты уже в осеннюю сессию Госдумы.
Поправки в Бюджетный кодекс, касающиеся налогов на добычу алмазы, были внесены в Госдуму 29 августа. Сейчас местные бюджеты получают только 60 процентов от этих налогов, а 40 процентов направляется в федеральный бюджет.
Инфляция в России в сентябре составила 0,1 процент. Это самый низкий сентябрьский показатель с 2000 года, сообщает на своем официальном сайте Росстат.
Рост цен в сентябре оказался ниже прогноза Банка России, который рассчитывал на 0,2 процента, и прогноза МЭРТ, допускавшего рост уровня инфляции до 0,3 процента. Кроме того, инфляция в сентябре оказалась самой низкой за девять месяцев 2006 года. Всего за девять месяцев 2006 года инфляция составила 7,2 процента.
Газета "Бизнес" сообщает, что снижение цен произошло в тех секторах экономики, которые контролирует власть. Газета пишет, что административный ресурс властей исчерпан, и до конца 2006 года инфляция вновь будет расти.
В августе 2006 года рост цен составил 0,2 процента, тогда как МЭРТ ожидал нулевой инфляции. В сентябре Михаил Фрадков провел совещание правительства с менеджерами нефтяных компаний, на котором нефтяникам был предложено заморозить рост цен на бензин. По мнению чиновников, это могло бы удержать рост инфляции. Так, в августе 2006 года рост цен на бензин составил 5,4 процента, а в сентябре снизился до 2,7 процента.
С 6 октября в России вступил в силу новый вариант Трудового кодекса. Депутаты, одобрившие документ в июне, внесли в кодекс свыше трехсот изменений и добавили 12 статей, сообщает РИА Новости.
Новые нормы трудового законодательства усиливают защиту работников-совместителей и сокращают число оснований для увольнений. Теперь нельзя уволить работника по причине несоответствия занимаемой должности или выполняемой работе по состоянию здоровья. Об этом пишет "Российская газета".
При этом прежде чем увольнять работника по сокращению штатов, работодатель будет обязан предложить ему все вакантные должности, имеющиеся на предприятии. Нельзя будет и заключать трудовые договоры с заранее проставленной датой увольнения.
Кроме того, кодекс делит работодателей-физических лиц на индивидуальных предпринимателей и работодателей, не являющихся предпринимателями. Для последних оставлены все льготы, которыми ранее пользовались работодатели-физлица.
Ужесточают и меры по охране труда. Соответствующую службу работодателю придется создавать на предприятиях, где работает свыше 50 работников (ранее норма касалась организаций, где работает более 100 человек). В два раза увеличивается и обязательное финансирование улучшения условий труда.
В своем изначальном виде Трудовой кодекс был принят в 2001 году, заменив собою Кодекс законов о труде (КЗоТ).
Группа депутатов во главе со спикером нижней палаты Борисом Грызловым
внесла на рассмотрение законопроект, предусматривающий приостановление работы предприятия, если заработная плата его сотрудников ниже установленного законом минимума. Об этом сообщает "Коммерсант".
Согласно проекту группы Грызлова, в кодекс об административных нарушениях предполагается внести ряд дополнений. В частности, за установление зарплаты ниже федерального МРОТ или минимальной федеральной зарплаты должностных лиц будут штрафовать на сумму от 20 до 60 МРОТ. Для юридических лиц она составит уже 500 или 700 МРОТ. В качестве альтернативного наказания деятельность предприятия может быть приостановлена на 90 суток.
Депутаты предложили также с 1 сентября 2007 года поднять МРОТ с 1100 до 2000 рублей. Как отмечает издание, на практике к повышению зарплат это не приведет, поскольку законодатели намерены включить в минимальный размер оплаты труда все существующие доплаты и надбавки. Они, в свою очередь, формируют от 40 до 120 процентов зарплаты.
В конце августа изменить кодекс об административных нарушениях предлагал вице-премьер России Александр Жуков. По его мнению, при расчетах штрафа следует отказаться от МРОТ и ввести фиксированные суммы.
Россия, Греция и Болгария договорились, что российские компании получат 51 процент акций в проекте нефтепровода "Бургас-Александруполис". Об этом сообщает Интерфакс.
"Транснефти", "Роснефти" и "Газпром нефти" будет принадлежать 51 процент в проекте, к Болгарии и Греции отойдет 49 процентов. Однако то, как распорядятся своей долей партнеры российских компаний еще не известно.
В сентябре глава "Роснефти" Сергей Богданчиков заявлял, что российские компании могут получить нефтепроводом из Болгарии в Грецию, поскольку они "обеспечивают нефтью трубопровод". Ранее предпологалось, что учредителями компании по строительству нефтепровода станут ТНК-BP, Роснефть, Газпром нефть и Chevron. Глава Роснефти тогда заявил, что проект крайне необходим России, поскольку стране требуются дополнительные экспортные маршруты.
В апреле 2005 года правительства России, Греции и Болгарии подписали меморандум о строительстве балканского нефтепровода "Бургас-Александруполис", который позволит транспортировать нефть из портов Черного моря на рынки Европы, США и Азиатско-Тихоокеанского региона через Болгарию и Грецию. стоимость проекта составляет 783 миллиона евро.
Россия и Греция подписали соглашение об урегулировании советского и российского долга на 11 миллионов долларов. Об этом, как передает агентство ПРАЙМ-ТАСС, сообщил премьер-министр Греции Константинос Караманлис.
Как пояснил заместитель министра финансов России Сергей Сторчак, соглашение об урегулировании долга предусматривает выверку процентных платежей, которая будет проведена Внешэкономбанком. По оценке замминистра, процентные платежи составят около 2,2 миллиона долларов.
Ранее Сторчак сообщал, что в рамках соглашения будет урегулирована коммерческая часть долга, которая составляет около десяти миллионов долларов и "социальную часть долга в размере около 2 миллионов долларов, которая предназначается на пенсионные выплаты граждан Греции, репатриированных из бывшего СССР". Теперь замглавы российского финансового ведомства пояснил, что снижение суммы долга с 12 до 11 миллионов произошло в результате списания Греции части процентов.
Кроме соглашения об урегулировании российского долга, по итогам переговоров глав правительств двух стран было также подписано соглашение о развитии туризма между Россией и Грецией.
Караманлис и Фрадков также обсудили поставки природного газа в Грецию после истечения срока действия соответствующего соглашения в 2016 году. По словам греческого премьера, это поможет в будущем расширить поставки.
"Газпром" и нидерландская компания Gasunie подписали меморандум о взаимопонимании, согласно которому "Газпром" получит долю в компании BBL, а Gasunie получит до 9 процентов акций СЕГ. Об этом компания сообщает в своем официальном пресс-релизе .
По документу "Газпром" получит долю в голландской компании BBL, при этом доля участия Gasunie составит не менее 51 процента. Взамен Gasunie получит до 9 процентов акций в капитале North European Gas Pipeline Company.
N.V. Nederlandse Gasunie владеет 60 процентами акций компании BBL, которая строит газопровод из Нидерландов в Великобританию. North European Gas Pipeline Company является оператором Северо-Европейского газопровода по дну Балтийского моря. "Газпрому" принадлежит 51 процент акций, а BASF и E.On - по 24,5 процента.
Вход четвертого участника в проект состоится за счет долей BASF и E.On. После завершения сделки "Газпрома" и Gasunie, компании BASF и E.On продадут по 4,5 процента акций из своей доли. Доля в BBL позволит "Газпрому" получить доступ на британский рынок, который привлекает его высокими ценами на топливо. Ранее на долю в СЕГ претендовала французская компания Gaz de France.
Глава экспертного управления при президенте РФ Аркадий Дворкович заявил, что компании Shell стоит продать свою долю в проекте "Сахалин-2", если ей не подходят условия РФ. Об этом пишет газета The Times.
Дворкович заявил, что российская сторона не согласится с увеличением издержек проекта "Сахалин-2", поскольку это сократит прибыли России, предусмотренные соглашением о разделе продукции, по которому Shell работает в России.
В сентябре 2006 года Sakhalin Energy, оператор проекта "Сахалин-2", заявила, что затраты, которые может понести проект из-за отмены заключения экологической экспертизы Минприроды, пойдут в категорию возмещаемых. Это снизит прибыль РФ от проекта "Сахалин-2". Кроме того, летом 2005 года компания увеличила размер инвестиций во второй этап проекта с 12 до 20 миллиардов долларов.
В проекте "Сахалин-2" не принимает участия ни одна российская компания. По соглашению о разделе продукции нефть и газ в рамках "Сахалина-2" действуют японские Mitsui и Mitsubishi, а также голландско-британской Royal Dutch Shell. 18 сентября Минприроды отменило положительное заключение государственной экологической экспертизы второго этапа проекта "Сахалин-2".
Президент России получит право определять долю участия иностранных компаний в авиастроительных корпорациях страны. Соответствующие поправки приняты Госдумой во втором чтении к закону "О госрегулировании развития авиации". Об этом сообщает газета "Время новостей". Ранее иностранцам разрешалось владеть 25 процентами акций российских авиапредприятий.
Прежде всего, от принятия поправок выиграет государственная компания "Сухой", которая намерена продать четверть ценных бумаг ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" авиастроительной организации Finmeccanica из Италии, отмечает "Коммерсант". Этим летом президент России Владимр Путин и премьер-министр Италии Романо Проди договорились о сотрудничестве в разработке самолета Sukhoi Superjet100.
Согласно планам Кремля, итальянцам достанется блокирующий пакет "Гражданских самолетов Сухого". Российское же предприятие, после окончательного утверждения поправок, сможет продать Finmeccanica больше акций. Дело в том, что многие европейские фирмы отказывались от сотрудничества с Россией, получив отказ на просьбу приобрести свыше 25 процентов акций российских авиастроительных компаний.
Разработку Sukhoi Superjet100 (RRJ) "Гражданские самолеты Сухого" начали в 2001 году. Проект оценивался в 750 миллионов долларов, сертификация в России планируется на конец 2007 года. Считается, что Sukhoi Superjet100 станет основным региональным авилайнером России. Самолет удовлетворяет современные международные требования к машинам гражданской авиации.