Новости с Лента.РУ

Крупнейший авиаперевозчик России "Аэрофлот" подал заявку на приобретение пакета акций своего итальянского конкурента Alitalia. Об этом заявил заместитель генерального директора отечественной компании Лев Кошляков. Его слова передает "Интерфакс". Правительство Италии, которому принадлежит около 49 процентов авиаперевозчика, решило продать часть своих акций Alitalia в декабре 2006 года. Отчасти это решение связано с тем, что последний раз компания получала прибыль по итогам 2002 года. Согласно последнему отчету Alitalia, ее убытки в последнем квартале 2006 года выросли до 129,8 миллиона евро. Это в 3,5 раза больше, чем за тот же период 2005 года. Ранее сообщалось, что "Аэрофлот" намерен пойти на аукцион по продаже госпакета Alitalia вместе с банком Unicredit. Российской компании должно было достаться 95 процентов консорциума, а банку - только пять процентов. Заявки на приобретение Alitalia подали уже 11 компаний. В их числе американская Texas Pacific Group, инвестиционная компания Management & Capitali SpA, а также владельцы второй по величине авиакомпании в Италии Air One. Alitalia обладает парком самолетов из 179 самолетов, в том числе Airbus и Boeing. Только в Европе компания выполняет более 1400 рейсов в неделю. В 2001 году Alitalia вступила в альянс SkyTeam. "Аэрофлот" сделал это пятью годами позднее.

Компания "Лукойл" заинтересована в участии в аукционе по продаже активов "ЮКОСа" в Краснодарском крае. Об этом заявил Вагит Алекперов, сообщает РИА Новости. При этом Алекперов отметил, что пока "Лукойл" окончательно не определился, будет ли подавать заявку на участие. Аукцион по продаже лота, который включает в себя активы "ЮКОСа" на юге России, в том числе "Кубаньэнерго", а также 49,9 процентов "Каспийской нефтяной компании" (КНК), состоится 3 мая. Стартовая стоимость лота - 3,7 миллиарда рублей. В октябре 2006 года в арбитражном суде Москвы состоялось предварительное слушание дела по иску компании "Лукойл" к "ЮКОСу". Истец требовал исключить "ЮКОС" из состава КНК, в которой "Лукойл" и "ЮКОС" владеют по 49,9 процента уставного капитала каждый. Еще 0,216 акций КНК принадлежит "Газпрому". В ноябре 2006 года арбитражный суд Москвы принял решение об отказе "Лукойлу" в иске. КНК была создана в 2000 году для поиска, разведки и разработки нефтяных и газовых месторождений в Каспийском регионе, прежде всего - на шельфе Каспийского моря. На 3 мая также назначен аукцион по продаже восточносибирской группы активов "ЮКОСа". В лот вошли основные добывающие предприятия компании "Томскнефть" и Восточно-Сибирская нефтегазовая компания (ВСНК), которой принадлежит лицензия на Юрубченское месторождение в Иркутской области. Вместе с ними на аукцион выставлены перерабатывающие и нефтехимические активы "ЮКОСа" в регионе. Стартовая стоимость лота составит 166,34 миллиарда рублей. В августе 2006 года арбитражный суд Москвы признал "ЮКОС" банкротом и ввел конкурсное производство. Среди кредиторов "ЮКОСа" оказались "Роснефть", Федеральная налоговая служба, "Юганскнефтегаз" и ряд других компаний.

На участие в аукционе по продаже второго лота активов "ЮКОСа" подал заявку газовый трейдер "Транс Нафта". Компания уже внесла задаток в размере 1,1 миллиарда долларов, пишет газета "Коммерсант". Исполняющий обязанности гендиректора "Транс Нафта" Сергей Степанов сообщил газете, что покупка активов позволит увеличить оборот компании до 20 миллиардов долларов. При этом компания планирует перепродать акции "Газпром нефти" "Газпрому". На первое апреля было подписано пять договоров задатка с ЗАО "Транс Нафта", ООО "Юнитэкс" и ООО "Северо-Запад Инвест" и еще двумя неизвестными компаниями. Ранее сообщалось, что одним из претендентов на газовые активы "ЮКОСа" стало ОАО "Энергогаз" (дочерняя компания группы ЕСН, итальянских Eni и Enel). "Транс Нафта" создана в 1997 году вице-губернатором Новгородской области Владимиром Кондрачуком. Около 80 процентов акций трейдера принадлежат его семье, остальные - менеджменту компании. Газета "Ведомости" сообщает, что договор задатка с конкурсным управляющим "ЮКОСа" также подписала компания "Нефтьтрейдгрупп", по данным единого госреестра юрлиц, созданная в январе 2007 года сто процентной "дочкой" "Роснефти" - компанией "РН-Трейд". "Роснефть" ранее объявила, что привлекла для участия в аукционе 22 миллиарда долларов у западных банков. Срок приема заявок на участие в аукционе по продаже второго лота истекает второго апреля вечером. В лот включены 20 процентов акций "Газпром нефти", 100 процентов акций ОАО "Арктикгаз" и ЗАО "Уренгойл" и доли в 16 мелких компаниях. Начальная стоимость лота - 144,7 миллиардов рублей (5,56 миллиарда долларов). "ЮКОС" был признан банкротом в 2006 году, в отношении компании ввели конкурсное производство. Доказанные претензии на 31 января 2007 года составили 27,3 миллиарда долларов.

Московский арбитражный суд, удовлетворивший иск Федеральной налоговой службы РФ к PricewaterhouseCoopers, признал аудиторскую компанию "фактическим участником реализации незаконных налоговых схем" НК "ЮКОС" и обвинил ее в нарушении профессиональных стандартов, пишет газета "Коммерсант". Вердикт суда был вынесен еще 20 марта, а полный текст решения участники процесса получили через девять дней. Арбитраж признал недействительными договоры на проведение аудита компании "ЮКОС" за 2002-2004 годы и постановил взыскать с PricewaterhouseCoopers 480 тысяч долларов. Как отмечает издание, в тексте постановления суда сказано, что целью сделок между аудитором и "ЮКОСом" было не проведение аудита, а введение в заблуждение акционеров нефтяной компании "посредством составления аудиторских заключений, содержащих заведомо недостоверные сведения". Арбитраж считает, что PricewaterhouseCoopers владел информацией об уклонении "ЮКОСа" от уплаты налогов, но умышленно не сообщал ее акционерам и "оказывал содействие компании в реализации схем". Кроме того, суд выявил "грубые нарушения" не только закона "Об аудиторской деятельности", но и многочисленных профессиональных стандартов. Напомним, в ходе заседаний PricewaterhouseCoopers как раз пыталась доказать, что действовала в соответствии с профессиональными стандартами. По мнению газеты, вывод суда о нарушении стандартов может стать серьезным аргументом, когда будет решаться вопрос о продлении лицензии компании на аудиторскую деятельность в России. PricewaterhouseCoopers подала заявку на продление лицензии 28 марта, по закону она может рассматриваться в течение 45 дней, поэтому решение должно быть принято к середине мая. В это же время, как отмечает издание, может быть вынесено постановление суда апелляционной инстанции, если компания до 27 апреля обжалует решение арбитража. Вместе с тем, департамент регулирования аудиторской деятельности Минфина, который продлевает решение о продлении лицензии, возглавляет Леонид Шнейдман, работавший в PricewaterhouseCoopers. Однако, по мнению председателя комитета Госдумы по собственности Виктора Плескачевского, министерству "трудно будет не реагировать на решение суда, и возможностей для собственного усмотрения у ведомства немного". Как отмечает издание, дело с PricewaterhouseCoopers уже вышло на межгосударственный уровень. Госсекретарь Кондолизза Райс обсудила этот вопрос с главой МИД России Сергеем Лавровым, американский министр финансов Генри Полсон - с главой Минфина РФ Алексеем Кудриным, а посол США в Москве Уильям Бернс "довел озабоченность Вашингтона" до Высшего арбитражного суда и до администрации президента России. По сведениям газеты, американцы предупредили, что что отзыв лицензии у PricewaterhouseCoopers "ударит бумерангом" по всей России, поскольку среди клиентов компании предприятия, представляющие 50 процентов российской экономики. Кроме того, может измениться отношение к стране инвесторов и появятся осложнения на переговорах по ВТО.

"Аэрофлот" подписал с "Объединенной авиастроительной корпорацией" (ОАК) протокол о намерении взять в лизинг шесть грузовых самолетов Ил-96-400Т. Предполагается, что поставки начнутся уже в 2008 году, а закончатся - в 2010-м. Об этом сообщает AK&M со ссылкой на пресс-службу компании. Взятые в лизинг самолеты "Аэрофлот" отдаст своей дочерней компании "Аэрофлот Карго", занимающейся грузовыми перевозками. Сейчас перевозчик работает на парке DC-10-40. Сумма сделки не разглашается. Согласно каталожным ценам, стоимость одного самолета ИЛ-96-400Т составляет 90 миллионов долларов. Тогда общая стоимость контракта равна 540 миллионам долларов. Однако источник Reuters заявил, что "Аэрофлот" заплатит за все шесть самолетов только 450 миллионов долларов. Ранее "Аэрофлот" подписал опцион на шесть пассажирских самолетов Ил-96-300. Пока неизвестно, будет ли перевозчик пользоваться правом их выкупа. Ил-96-400Т выполняет полеты на расстояние до 5700 километров с максимальной коммерческой нагрузкой в 92 тонны.

Комитет кредиторов ЮКОСа сформировал два новых лота для аукциона из активов компании в рамках процедуры ее банкротства. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на конкурсного управляющего компании Эдуарда Ребгуна. В первый лот будут включены предприятия нефтяного комплекса в Восточной Сибири. Стартовая цена активов - более 166 миллиардов рублей. В этот лот войдут нефтеперерабатывающие(Ачинский НПЗ), нефтедобывающие ("Томскнефть"), энергетические и сервисные активы компании. Во второй лот войдут предприятия "ЮКОСа", расположенные в Кубанском регионе. Стартовая цена этих активов - 3,7 миллиардов рублей. Предполагается, что аукционы по обеим лотам пройдут в начале мая 2007 года. Ребгун не сообщил, войдет ли в "сибирский" лот Ангарская нефтехимическая компания, одно из крупнейших нефтехимических предприятий России, а также Восточно-Сибирская нефтегазовая компания, которой принадлежит лицензия на Юрубченское месторождение в Иркутской области. В августе 2006 года арбитражный суд Москвы признал "ЮКОС" банкротом и ввел конкурсное производство. Среди кредиторов "ЮКОСа" оказались "Роснефть", Федеральная налоговая служба, "Юганскнефтегаз" и ряд других компаний. Первый аукцион по распродаже имущества компании состоялся 27 марта. Победителем стала "Роснефть".

Совет директоров РАО "ЕЭС России" принял решение участвовать в допэмиссии акций "Силовые машины" для того, чтобы оставить за собой 25 процентов плюс одну акцию предприятия. Таким образом, компания Анатлоия Чубайса сохранит за собой блокирующий пакет ценных бумаг "Силовых машин". Об этом говорится в официальном пресс-релизе РАО "ЕЭС России". В документах энергетической компании объясняется, что она заинтересована в "Силовых машинах" как в производителе оборудования для энергетических станций. РАО "ЕЭС России" выкупила 22,43 процента акций компании в октябре 2005 года за 101,4 миллиона долларов. Поскольку у ТГК-1, входящей в структуру холдинга, также находился миноритарный пакет ценных бумаг, компания Анатолия Чубайса стала собственником блокпакета. "Силовые машины" намерены провести допэмиссию акций на общую сумму в 450 миллионов долларов для того, чтобы привлечь нового инвестора, который мог бы дать средства на развитие компании. Если бы РАО "ЕЭС России" не согласилось на выкуп части ценных бумаг, энергетический холдинг потерял бы блокпакет "Силовых машин". До 2013 года акционеры "Силовых машин" намерены инвестировать в развитие компании 1,2 миллиарда долларов до 2013 года. При этом до 2010 года планируется выделить миллиард долларов.

Оператор британских аэропортов BAA (British Airports Authority) может лишиться одного из своих активов. Компания предстанет перед Комиссией по конкуренции Великобритании из-за опасений антимонопольных органов страны в монополизации рынка авиаперевозок. Об этом сообщает BBC News. Сечас доля BAA на рынке авиаперевозок в стране - 60 процентов, при этом на юге Великобритании компания контролирует до 90 процентов рынка. Расследование Комиссии по конкуренции в отношении BAA может продолжаться в течение двух лет. BAA управляет самими большими аэропортами в Великобритании, среди которых Хитроу, обслуживающий ежегодно около 70 миллионов пассажиров, Гэтвик и Стэнстед. Кроме того, компания владеет долями в шести аэропортах Австралии, а также Италии и Венгрии. Сама она с середины 2006 года принадлежит испанской компании Grupo Ferrovial SA.

Сотрудники правоохранительных органов провели рейд в московском офисе норвежского концерна Aker Kvaerner. Об этом сообщает AFP. В компании не смогли прояснить причины этого визита. В декабре 2006 года компания Aket, "дочка" концерна Aker Kvaerner, получила контроль над 56 процентами акций производителя буровых платформ ОАО "Астраханский корабел". Норвежцы получили акции завода в обеспечение кредита, который был выдан предприятию двумя годами ранее. При этом российские собственники предприятия пытаются оспорить сделку и уже инициировали уголовные дела против менеджеров, работавших по мандату Aker Kvaerner на "Астраханском корабеле". По мнению российской стороны, передача передача Aket контрольного пакета "Астраханского корабела" была незаконной. Эксперты отмечали, что конфликт на "Астраханском корабеле" разогрет ожиданием спроса на буровые платформы со стороны нефтяных компаний, работающих на Каспийском море. Общая стоимость заказов может превысить 5 миллиардов долларов. Концерн Aker Kvaerner занимается проектированием и строительством морских нефтегазовых объектов. Концерн работает в 30 странах мира.

Американский журнал Forbes 29 марта опубликовал ежегодный список 2000 крупнейших публичных компаний мира. Для оценки исследователи использовали показатели оборота, рыночной стоимости, стоимости активов и прибыли. Первую строчку в рейтинге заняла банковская группа Citigroup, которая стоит на рынке 247 миллиардов долларов и распоряжается активами на 1,9 триллиона долларов. Второе место занимает Bank of America. Ее рыночная капитализация составляет 227 миллиардов долларов, а объем активов достигает 1,46 триллиона долларов. Третье место досталось британскому HSBC Holdings. Капитализацией, лишь немного превышающей 200 миллиардов долларов, он значительно уступает HSBC, но зато его активы составляют 1,86 триллиона долларов, что лишь немногим меньше аналогичного показателя Citigroup. В список крупнейших вошли и 20 российских компаний. Выше остальных, до 43 места, удалось подняться "Газпрому". Он стал единственной российской компанией, вошедшей в первую сотню рейтинга. Второе место по величине занимает расположившийся на 114 месте "Лукойл". Следом идет "Роснефть", которой досталось 192 место. Самая большая капитализация среди участников рейтинга, 411 миллиардов долларов, оказалась у занявшей седьмое место нефтяной компании Exxon Mobil. У нее же самая большая прибыль - 39,5 миллиарда долларов. Крупнейший размер активов, 1,94 триллиона долларов, оказался у банкиров британской Barclays. А крупнейший оборот, 349 миллиардов долларов, оказался у магазинов Wal-Mart.