Новости с Лента.РУ

Французская и английская ветви династии Ротшильдов решили объединить свой бизнес, пишет газета The Daily Telegraph. Они поделят доли в холдинговой компании FamilyCo, которая будет управлять британскими и французскими банками. В этом ей поможет уже существующая структура Paris-Orleans, ценные бумаги которой размещены на парижской бирже. Paris-Orleans принадлежит французской ветви династии. Сейчас управлением банками занимается компания Concordia BV, созданная в 2003 году в ходе объединения британских и французских банков Ротшильдов. В ходе сделки Paris-Orleans выкупит за 446 миллионов евро принадлежащую британским Ротшильдам половину акций компании Concordia BV. С 2003 года банки Ротшильдов были объединены на уровне менеджмента. Теперь, после создания FamilyCo, которой достанется 51 процент Paris-Orleans, они завершат объединение и на акционерном уровне. В ходе сделки 200 миллионов евро за свою долю в Concordia получит Ивлин де Ротшильд (Evelyn de Rothschild), 75-летний глава английской ветви Ротшильдов. Таким образом, он покинет банковский бизнес семейства, пишет The Financial Times. Объявление о создании единой холдинговой компании сделано спустя примерно месяц после смерти главы французской ветви семейства - барона Ги де Ротшильда.

Крупнейшая российская авиакомпания "Аэрофлот" может вернуться к участию в аукционе по покупке итальянского авиаперевозчика Alitalia, если получит новое предложение от местных властей. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на слова заместителя генерального директора "Аэрофлота" Льва Кошлякова. Сообщение от российской авиакомпании последовало после того, как основные претенденты на убыточную Alitalia отказались от участия в конкурсе. Сначала из борьбы выключилась итальянская авиакомпания Air One, а потом консорциум во главе с американским инвестфондом MatlinPatterson. "Аэрофлот" отказался от участия в аукционе в конце июня 2006 года из-за слишком тяжелых условий, выдвинутых правительством Италии. В частности, победитель аукциона должен был вложить миллиард евро в модернизацию Alitalia. Срок подачи заявок на Alitalia истекает 23 июля. Если ни одна из компаний не захочет приобретать итальянского авиаперевозчика, правительству Италии придется устраивать новый конкурс или отказаться от идеи продажи пакета акций на аукционе. Италии принадлежит 49,9 процента Alitalia, на аукцион предполагалось выставить 39,9 процента ценных бумаг. Авиакомпания шесть лет приносит правительству убытки и имеет долг в несколько миллиардов евро.

Генеральная прокуратура не обнаружила состава преступления в действиях сотрудников компании PricewaterhouseCoopers (PWС) при аудите "ЮКОСа". Это доказывает то, что PWC не намеренно давала недостоверные заключения по отчетности компании-банкрота, пишет газета "Ведомости". Ранее инспекция ФНС номер пять обвинила аудиторскую компанию в том, что она была недобросовестна при аудите "ЮКОСа". Менеджменту аудиторы PWС сообщили о нарушениях, а от акционеров данная информация была якобы скрыта. ФНС потребовала признать договоры с аудитором недействительными, а гонорар компании в размере 16,8 миллиона рублей взыскать в доход государства. Аудиторы же настаивали, что ФНС не смогла доказать умысла PWC. В марте арбитраж Москвы вынес решение в пользу налоговиков, однако PWC оспорила его в арбитражном апелляционном суде. Накануне на слушаниях по делу компания ходатайствовала о приобщении к делу постановления Генпрокуратуры об отказе в возбуждении уголовного дела в отношении сотрудников PWC. Аудиторы попросили Генпрокуратуру провести расследование деятельности сотрудников, подтверждавших достоверность отчетности "ЮКОСа". Однако прокуратура отказала в возбуждении уголовного дела за отсутствием состава преступления, что, по мнению аудиторов, доказывает отсутствие сговора между аудитором и "ЮКОСом". Рассмотрение апелляционной жалобы было перенесено на 1 августа. Напомним, что ранее PWC отозвала аудиторские заключения по ЮКОСу за 1995-2004 годы.

Компания "Силовые машины" уже полгода находится в состоянии технического дефолта, пишет издание "Время новостей". Принадлежащая "Интерросу", РАО "ЕЭС России" и Siemens структура оказалась не в состоянии выполнить обязательства по взятым кредитам на сумму около 60 миллионов долларов. Это подтверждается опубликованной отчетностью по МСФО за 2006 год. В 2006 году выручка компании снизилась на 13 процентов до 579 миллионов долларов, а чистый убыток достиг 132,2 миллионов долларов. Руководство "Силовых машин" объясняет показатели заключением неприбыльных контрактов в Индии и Вьетнаме. По данным газеты "Ведомости", убытки от этих проектов составила 90 миллионов долларов, а "Коммерсант" называет сумму в 120 миллионов долларов. Аналитики считают, однако, что дела у компании значительно лучше, чем кажется. В ближайшее время они прогнозируют крупные заказы от "ЕЭС России" в рамках программы модернизации электростанций. Говоря о возможности претензий со стороны кредиторов, эксперты считают, что банкам выгодно работать с крупным бизнесом, и они не станут требовать досрочного погашения кредита. Компания планирует в ближайшее время вложить в модернизацию своего производства около миллиарда долларов, из которых 400 миллионов будет покрыто заемными средствами, пишет "Коммерсант". "Силовые машины" занимаются производством турбин и генераторов для электростанций. Капитализация компании на фондовой бирже РТС составляет около 1,3 миллиарда долларов. Ранее сообщалось, что компания может быть приобретена "Северсталью" Алексея Мордашова.

Итальянский авиаперевозчик Air One, считавшийся основным претендентом на долю государства в Alitalia, отказался от борьбы за авиакомпанию, сообщает AFP. На 49,9 процента убыточной Alitalia по-прежнему претендует консорциум под предводительством американской инвестиционной группы Matlin Patterson. Matlin Patterson уже отказывалась от участия в приватизации Alitalia, но передумала и возобновила подготовку к конкурсу в середине июня. У консорциума также нет большого опыта авиаперевозок. Ранее от участия в конкурсе отказались российский "Аэрофлот", а также консорциум во главе с американской инвестиционной компанией TPG. Также от приобретения Alitalia отказался крупнейший авиаперевозчик Евросоюза Air France-KLM. Заявки на конкурс будут приниматься до 23 июля. Будущему победителю конкурса придется вложить в Alitalia миллиард евро и взять на себя обслуживание долга компании примерно на ту же сумму. По сообщениям итальянских СМИ, правительство страны уже начало разработку альтернатив приватизации на случай, если госдоля в Alitalia так и не будет продана. Речь идет о возможной ликвидации компании по частям.

По размеру располагаемого дохода российские менеджеры среднего звена занимают четвертое место в мире. Больше россиян получают только менеджеры из Саудовской Аравии, ОАЭ и Гонконга. Об этом свидетельствуют данные опубликованного компанией Hay Group ежегодного доклада об уровне доходов руководителей среднего звена в 47 странах мира, сообщают "Ведомости". Располагаемый доход российских руководителей вырос за год на 60 процентов и составляет 157348 долларов США в год. По данным прошлогоднего исследования менеджеры среднего звена в России зарабатывали 97714 долларов, уступая по размеру располагаемого дохода туркам и индусам. Располагаемый доход Hay Group считает как разницу между зарплатой и налогами, платежами за коммунальные услуги, а также повседневными тратами, вроде еды и одежды. Эксперты считают, что высокое место российских менеджеров в рейтинге обусловлено относительно низкой стоимостью жизни. Так, по данным UBS за 2006 год, Москва заняла лишь 41 место в рейтинге городов мира, составленному по стоимости жизни. В первую двадцатку списка Hay Group в 2007 году попали Швейцария, Германия и Ирландия. США заняли 24 место, а Великобритания - лишь 40.

Покупатель лота номер 19 на распродаже активов "ЮКОСа" со стартовой ценой в 300 миллионов долларов, который состоит из зарубежного имущества компании-банкрота, сможет получить к активам компании на сумму свыше 1,2 миллиарда долларов. Об этом сообщает "Коммерсант". Газета пишет, что президиум Высшего арбитражного суда (ВАС) должен вскоре подготовить полный текст постановления по делу кипрской компании Moravel Investments, которая требует с "ЮКОСа" около 700 миллионов долларов долга, ссылаясь на решение Лондонского международного коммерческого арбитража. В 2003 году "ЮКОСу" был выдан кредит за счет средств его основного акционера Group MENATEP. Позже права требования по кредиту оказались у Moravel. Арбитражные суды двух инстанций в Москве отказались признать решение лондонского арбитража, не позволив включить Moravel в реестр кредиторов банкрота. Однако 19 июня президиум ВАС направил дело на новое рассмотрение. Оно состоится после того, как будет готов полный текст постановления президиума суда. В рамках лота номер 19 на продажу выставляется 100 процентов акций компании Yukos Finance, зарегистрированной в Нидерландах. Стартовая цена лота определена оценщиками в 300 миллионов долларов. При этом новый владелец Yukos Finance получит доступ к главному зарубежному активу ЮКОСа - средствам от продажи в 2006 году акций литовского завода Mazeikiu nafta. Сейчас 1,2 миллиарда долларов, вырученных от сделки, хранятся на депозитном счете в одном из прибалтийских банков. Это те самые деньги, претендентами на которые голландский суд признал Moravel. При этом голландский суд, контролирующий распределение этих средств между кредиторами, уже признал решение лондонского арбитража. Однако голландский суд разрешит выплаты кредиторам лишь после того, как будут решены все спорные вопросы. Если российский арбитражный суд признает долг перед Moravel, она получит деньги из конкурсной массы "ЮКОСа" и будет исключена из его зарубежных кредиторов. Стоит отметить, что ранее претензии, аналогичные требованиям Moravel, предъявляла "Роснефть". Однако она добилась, чтобы все ее претензии были включены в реестр требований кредиторов "ЮКОСа" в России, поэтому на средства за рубежом "Роснефть" уже не претендует. "ЮКОС" признали банкротом в августе 2006 года. Для погашения долгов имущество компании-банкрота было продано на серии аукционов на общую сумму в 815,1 миллиарда рублей.

Российское правительство до конца 2007 года получит 0,87 процентов "Газпрома", которых государству не хватает для консолидации контрольного пакета газового концерна, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на главу Росимущества Валерия Назарова. Акции будут переданы "Газпромом" Росимуществу в обмен на госдолю в региональных газораспределительных организациях (ГРО) и управляющей ими компании "Росгазификация". План сделки уже согласован с вице-премьером Дмитрием Медведевым. По данным газеты "Ведомости", по своим источникам описавшей схему сделки 12 июля, передано будет 0,89 процента "Газпрома", а сам процесс будет проходить в два этапа. Сначала "Роснефтегаз" проведет допэмиссию акций, на которые обменяет госпакет "Росгазификации" (74,54 процента) и доли в 68 ГРО. Затем "Роснефтегаз" обменяет активы на акции "Газпрома", принадлежащие дочкам концерна. В настоящее время Росимуществу принадлежит около 38,3 процента "Газпрома". Еще 10,74 процента акций газовой компании были куплены в 2005 году и находятся вместе с акциями "Роснефти" на балансе "Роснефтегаза".

Компания "Российские железные дороги" (РЖД) призвала отечественные предприятия в два раза сократить экспорт нефтепродуктов, металлов и угля через Эстонию. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой сразу на несколько источников. По данным агентства, такое решение было принято первым вице-премьером России Сергеем Ивановым. Он уже призывал россиян отказаться от потребления эстонских товаров из-за политики, проводимой руководством страны. Российские чиновники опровергли появившуюся у Reuters информацию. Как сообщает ПРАЙМ-ТАСС со ссылкой на свои источники в аппарате Сергея Иванова, первый вице-премьер не принимал решения о сокращении экспорта товаров в Эстонию по железной дороге. По данным зарубежного информагентства, запрет РЖД последовал в качестве протеста против действий местных властей и из-за общего ухудшения отношений между Россией и Эстонией, связанным с переносом памятника советскому Воину-освободителю из центра Таллинна в мае 2007 года. Сейчас через эстонские порты идет до четверти экспортируемых из России нефтепродуктов, что составляет около 25 миллионов тонн ежегодно. Эстонские предприниматели надеются, что новое сокращение экспорта не будет длительным, поскольку из-за него страдают, как местные, так и российские компании. В мае 2007 года РЖД временно прекратила поставлять нефть на территорию Эстонии. В компании объясняли перебои техническими сложностями.

Компания Basell, которая принадлежит Access Industries бизнесмена Леонарда Блаватника, согласилась приобрести одну из крупнейших в мире химических компаний Lyondell Chemical. Сумма сделки составит чуть более 12 миллиардов долларов наличными, сообщает агентство Bloomberg. С учетом долга Lyondell была оценена в 19 миллиардов долларов. Акционеры Lyondell получат по 48 долларов за каждую акцию. Это на 45 процентов выше, чем рыночная стоимость ценных бумаг на закрытие бирж 10 мая - день, когда Basell впервые призналась в заинтересованности в поглощении, и на 20 процентов выше, чем по итогам 16 июля 2007 года, отмечается в официальном пресс-релизе Access Industries. Завершить сделку Basell планирует в ближайшие месяцы без привлечения дополнительного финансирования, передает Reuters. Предложение по покупке Lyondell было сделано после того, как компания Блаватника проиграла борьбу за поглощение Huntsman Corp - она досталась концерну Hexion Specialty. Access Industries была основана Леонардом Блаватником в 1986 году после того, как он эмигрировал из СССР в США. На сайте компании он назван "американским предпринимателем" (american industrialist). Lyondell Chemical - третья по величине публичная химическая компания в США. Она была основана в 1985 году.