Французская нефтяная компания Total, разрабатывающая на основе соглашения о разделе продукции Харьягинское месторождения, исправила большинство нарушений, на которые указала Счетная палата. Об этом заявил глава ведомства Сергей Степашин. его слова передает РИА Новости.
Проверка Счетной палаты закончилась в январе 2007 года. Чиновники обнаружили, что компания не выполнила план по добыче нефти и утверждению проектной документации. В Total тогда объясняли, что Счетная палата использовала при проверке устаревшие данные.
Ранее деятельность французской компании вызвала нарекания и у Минприроды. Чиновники нашли у Total столько нарушений, что их, по данным представителей министерства, хватило бы для отзыва у компании лицензии.
В конце марта 2007 года Харьягинское месторождение проверял Ростехнадзор. По итогам проверки также были найдены значительные нарушения, но компания отделалась штрафом в 300 административных минимальных размеров оплаты труда (30 тысяч рублей).
Харьягинское месторождение разрабатывается с декабря 2005 года. Соглашение о разделе продукции подписано на 29 лет с возможностью продления до 33 лет и вступило в силу в 1999 году. Акционерами компании, разрабатывающей месторождение, являются Total (50 процентов акций, норвежская Hydro (40 процентов акций) и Ненецкая нефтяная компания (10 процентов акций).
Shell заключила соглашение о добыче природного газа в Курдистане на севере Ирака с турецкой государственной нефтегазодобывающей компанией TPAO, сообщило британское издание Times. Документ также предусматривает строительство газопровода, который соединит турецкий порт Джейхан (Ceyhan) и богатое месторождение в Киркуке (Kirkuk). Соглашение вступит в силу после его ратификации правительством Ирака.
По сообщению представителя Shell, проект пока находится на стадии переговоров. Их подробности не разглашаются.
Компанию Shell привлекают малоисследованные месторождения региона, где по примерным оценкам содержится от 12 миллионов до 45 миллиардов баррелей нефти и около 30 триллионов кубометров газа.
В настоящее время разработками месторождений в Курдистане занимаются 5 мелких иностранных компаний, таких как турецкая Genel Enerji и норвежская DNO.
Ранее министр природных ресурсов Регионального правительства Курдистана сообщил о намерении увеличить число контрактов по разведке и разработке природных ресурсов в регионе до десяти.
Ирландская авиакомпания Ryanair планирует начать полеты между Европой и США через четыре года. Самый дешевый билет на рейс будет стоить около 12 долларов, сообщил глава Ryanair Майкл О\'Лири (Michael O\'Leary) в интервью журналу Flight International.
По словам О\'Лири, Ryanair может создать отдельную компанию для дальнемагистральных перевозок. Ожидается, что она закупит для полетов в Америку 50 самолетов Airbus A350 или Boeing 787. Если задуманное Ryanair осуществится, то у компании не будет конкурентов в данном сегменте рынка, отметил О\'Лири. В настоящее время авиаперевозчик ищет пять или шесть аэропортов в США, заинтересованных в Ryanair.
Ирландская компания является одним из самых известных авиаперевозчиков-дискаунтеров. Компания использует только электронные билеты, экономит на обедах во время рейса и других дополнительных возможностях для пассажиров. Это позволяет ей вместе с другими дискаунтерами продавать билеты дешевле, чем обычные авиакомпании.
По планам Майкла О\'Лири, к 2009 году Ryanair будет перевозить около 70 миллионов пассажиров по 23 направлениям в Европе. Рейсов Ryanair в российские города пока нет.
Акционеры BP общим голосованием утвердили сумму пенсионной компенсации главы компании Джона Брауна (John Browne), сообщило издание Times. Ожидается, что после выхода на пенсию в июле 2007 года Браун получит около 10 миллионов долларов наличными, порядка 40 миллионов долларов в акциях и более 42 миллионов долларов пенсии. В поддержку этой суммы высказались 80 процентов акционеров.
Те акционеры, которые считают сумму пенсии завышенной, остались в меньшинстве. Среди них кандидат в премьер-министры от лейбористской партии Великобритании Майкл Мичер (Michael Meacher). Накануне он обратился к другим акционерам с призывом урезать сумму компенсации. Обращение политика собрание акционеров приняло к сведению.
Ранее в компании BP сообщали, что годовая заработная плата Джона Брауна в 2006 году сократилась до 9 миллионов долларов, что на 28 процентов ниже уровня 2005 года.
Джон Браун управляет компанией BP с 1995 года. В июле 2006 была объявлена дата его выхода на пенсию. Планировалось, что он уйдет из компании в декабре 2008 года незадолго до своего шестидесятилетия. Позже эта дата была перенесена на июль 2007 года. Такая информация появилась накануне публикации доклада о низких показателях по технике безопасности компании. Доклад был составлен по результатам проверки, проведенной государственными органами, и содержал критику высшего руководства компании.
"Газпром" готовит экспансию в Великобританию и не оставил намерения покупки крупной британской компании, например, British Gas, пишет газета Guardian со ссылкой на интервью с представителями компании. Газовая корпорация намерена к 2010 году увеличить свою долю на рынке с 2 до 10 процентов.
Активность "Газпрома" на британском рынке, пишет издание, возросла после того как российский монополист нанял лоббиста своих интересов, Филипа Дьюхерста (Philip Dewhurst), бывшего главу Ассоциации атомной промышленности (Nuclear Industries Association).
По словам представителей "Газпрома", клиентская база розничной компании Pennine Natural Gas, которую российский монополист приобрел в Великобритании в прошлом году, выросла в три раза. "Газпром" также открыл в Великобритании свое дочернее предприятие Gazprom Marketing and Trading.
Британский Совет крупных энергопотребителей (Major Energy Users Council) заявил, что многие из его членов намерены выбрать своим поставщиком "Газпром". Клиентами корпорации, по данным Guardian, стали крупные потребители как из Лондона, так и других городов страны. "Газпром" уже обеспечивает энергией Йоркский собор, лондонскую башню City Point и крикетное поле Хедингли.
Европейские страны получают 40 процентов газа из России. Британский министр энергетики в начале 2006 года заявлял, что к 2020 году Великобритания будет импортировать из-за границы около 80 процентов газа вместо нынешних 10.
Визит гендиректора "Аэрофлота" Валерия Окулова в Хабаровск закончился скандалом, сообщила газета "Время новостей". В день отъезда Окулова заправочный комплекс аэропорта отказал "Дальавиа" в горючем за долги, из-за чего были отложены несколько рейсов компании. Окулов проводил в Хабаровкске переговоры с местными властями о поглощении "Дальавиа" "Аэрофлотом".
В компании-поставщике топлива "Альянс-пром" заявили, что "Дальавиа" задолжала ей 14 миллионов рублей. Конфликт "Дальавиа" с "Альянс-промом" был улажен после того, как авиакомпания частично оплатила долг. Представители Аэрофлота заявили, что действия "Альянса" - это демонстрация силы Валерию Окулову. По их мнению, долг в 14 миллионов рублей - обычное дело для такой авиакомпании, как "Дальавиа".
Валерий Окулов, который покинул Хабаровск самолетом своей собственной авиакомпании, провел пресс-конференцию, на которой резко критиковал "монопольное положение" "Альянс-прома" как поставщика авиатоплива в Хабаровске, заявив, что своими действиями компания пытается "выкручивать руки авиаперевозчикам". Окулов также заявил, что авиакомпаниям топливо поставляется по завышенной цене.
В Аэрофлоте полагают, что "Альянс" могут раздражать призывы авиакомпании организовать альтернативное снабжение топливом в Хабаровске. Представители авиакомпании уже вели переговоры на этот счет с местными властями. Кроме того, по мнению представителей Аэрофлота, у "Альянса" есть свои планы относительно аэропорта, не уточнив, какие именно.
Источник "Времени новостей" в группе "Альянс" не стал отрицать интерес группы к аэропорту. "Альянс", в которую входит "Альянс-пром", владеет одним из двух терминалов Хабаровского аэропорта. Второй входит в "Дальавиа" и должен быть выделен из нее в процессе акционирования компании, перед ее вхождением в состав дальневосточной "дочки" "Аэрофлота".
Согласно концепции развития, принятой "Аэрофлотом" в конце января 2007 года, на Дальнем Востоке будет создана его дочерняя авиакомпании на базе госактивов авиакомпаний ФГУП "Дальавиа", ОАО "Сахалинские авиатрассы", ФГУП "Магаданские авиалинии" и ОАО "Владивостокавиа". В Хабаровском аэропорту планируется сформировать региональный авиаузел, на котором смогут базироваться самолеты объединенного авиаперевозчика.
Заместитель генерального директора "Аэрофлота" Борис Елисеев отправлен в отставку. Решение об этом было принято 2 апреля по итогам заседания совета директоров компании, пишет газета "Коммерсант" со ссылкой на источник, знакомый с ситуацией.
Елисеев подтвердил информацию о своем увольнении, но отказался от комментариев. По словам одного из знакомых главного юриста "Аэрофлота", Елисеев уйдет в отпуск с последующим увольнением, а затем, возможно, займется частной адвокатской практикой.
На заседании совета директоров рассматривались итоги служебного расследования, инициированного представителем администрации президента в авиакомпании в связи с неисполнением контракта об аренде шести дальнемагистральных самолетов Ил-96-300. По неофициальным данным, руководство "Аэрофлота" сочло эту сделкой невыгодной.
По словам источника, Елисеев стал жертвой "формального недовольства" деятельностью руководства компании во главе с гендиректором Валерием Окуловым, у которого в июне истекает срок трудового контракта.
Эксперты отмечают, что Елисеев с нуля создал юридическую службу компании после ухода из нее команды Бориса Березовского. В частности, под руководством Елисеева было выиграно дело против бывшего руководства компании, которое суд обязал возместить нанесенный ущерб в размере 215 миллионов рублей.
Третейский суд при торгово-промышленной палате Сочи рассмотрел заявление нового владельца аэропорта Сочи ООО "Стратегия-Юг", подконтрольного структурам Олега Дерипаски, намерено досрочно расторгнуть договор с поставщиком топлива в аэропорт ЗАО "Сочи-авиа-инвест". Однако владельцы "Сочи-авиа-инвеста" не хотят разрывать соглашение, пишет газета "Коммерсант".
Договор аренды центральной заправочной системы аэропорта Сочи был заключен "Сочи-авиа-инвест" с прежней администрацией аэропорта до 2009 года. В ОАО "Аэропорт Внуково", частные акционеры которого контролируют "Сочи-авиа-инвест", заявили, что аэропорт не обладает своими емкостями для хранения топлива. При этом земля, на которой построены хранилища на средства "Сочи-авиа-инвест", приобретена компанией в собственность, и аэропорт никаких прав на нее не имеет. Даже если "Стратегия-Юг" планирует построить собственные хранилища, летом 2007 года заправлять самолеты в аэропорту будет нечем.
Газета пишет, что "Стратегия-Юг" хочет установить полный контроль над всеми доходами аэропорта Сочи, поскольку заправка самолетов обеспечивает до 70 процентов доходов аэропорта. При этом летом расход топлива в аэропорту увеличивается минимум в десять раз.
В 2006 году стопроцентный пакет акций аэропорта Сочи купила компания "Стратегия-ЮГ", которая аффилирована с холдингом "Базовый элемент" Дерипаски. Ежегодно аэропорт Сочи обслуживает свыше 8 тысяч рейсов более 120 российских и зарубежных авиакомпаний. Сейчас Сочи готовят к тому, чтобы провести в городе зимнюю Олимпиаду-2014.
Компания Royal Dutch Shell выплатит 352 миллиона долларов своим инвесторам за пределами США, сообщает Reuters. Так руководство компании намерено урегулировать претензии, оставшиеся после скандала с пересмотром запасов нефти компании в 2004 году. Своим инвесторам в США Shell выплатит еще 80 миллионов долларов.
С учетом этих сумм, общий объем компенсации, которую Shell предложила своим акционерам после скандала, превысит 700 миллионов.
В 2005 году компания выплатила 34 миллиона долларов штрафа, а также 90 миллионов долларов компенсации инвесторам из числа своих сотрудников. Кроме того, Shell обратилась в Комиссию по ценным бумагам и биржам США (US Securities and Exchange Commission) с просьбой распределить между акционерами 120 миллионов, которые компания выплатила в 2004 году в виде штрафа регулятору.
В 2004 году известие о том, что запасы Shell завышены на 20 процентов вызвало шок на рынке - акции компании тогда подешевели на 10 процентов. Скандал привел к отставке трех топ-менеджеров компании. В 2004 году пенсионные фонды ABP, PGGM и другие инвесторы подали на компанию в суд.
Миллиардер Юн Кю Ча (Yong Keu Cha) намерен продать через банк Credit Suisse 4,5 процента акций крупнейшего в Казахстане производителя меди Kazakhmys за полмиллиарда долларов. Об этом сообщает The Times.
Юн Кю Ча работал в Kazakhmys с 1994 года, придя в компанию из Samsung. В сентябре 2006 года он продал 11,1 процента акций компании, выручив от сделки почти 1,2 миллиарда долларов. Сделку он провел через две недели после своей отставки. Значительную часть акций приобрел председатель совета директоров компании Владимир Ким, основной акционер компании.
Акции Kazakhmys торгуются на Лондонской бирже. Компания занимается производством и продажей меди и медной продукции, которая изготавливаются ее "дочкой" - "Корпорация Казахмыс", имеющей 19 открытых карьеров и подземных рудников и два металлургических комбината в Казахстане. Kazakhmys также владеет значительной частью железнодорожной сети в республике.
Французская нефтяная компания Total, разрабатывающая на основе соглашения о разделе продукции Харьягинское месторождения, исправила большинство нарушений, на которые указала Счетная палата. Об этом заявил глава ведомства Сергей Степашин. его слова передает РИА Новости.
Проверка Счетной палаты закончилась в январе 2007 года. Чиновники обнаружили, что компания не выполнила план по добыче нефти и утверждению проектной документации. В Total тогда объясняли, что Счетная палата использовала при проверке устаревшие данные.
Ранее деятельность французской компании вызвала нарекания и у Минприроды. Чиновники нашли у Total столько нарушений, что их, по данным представителей министерства, хватило бы для отзыва у компании лицензии.
В конце марта 2007 года Харьягинское месторождение проверял Ростехнадзор. По итогам проверки также были найдены значительные нарушения, но компания отделалась штрафом в 300 административных минимальных размеров оплаты труда (30 тысяч рублей).
Харьягинское месторождение разрабатывается с декабря 2005 года. Соглашение о разделе продукции подписано на 29 лет с возможностью продления до 33 лет и вступило в силу в 1999 году. Акционерами компании, разрабатывающей месторождение, являются Total (50 процентов акций, норвежская Hydro (40 процентов акций) и Ненецкая нефтяная компания (10 процентов акций).
Shell заключила соглашение о добыче природного газа в Курдистане на севере Ирака с турецкой государственной нефтегазодобывающей компанией TPAO, сообщило британское издание Times. Документ также предусматривает строительство газопровода, который соединит турецкий порт Джейхан (Ceyhan) и богатое месторождение в Киркуке (Kirkuk). Соглашение вступит в силу после его ратификации правительством Ирака.
По сообщению представителя Shell, проект пока находится на стадии переговоров. Их подробности не разглашаются.
Компанию Shell привлекают малоисследованные месторождения региона, где по примерным оценкам содержится от 12 миллионов до 45 миллиардов баррелей нефти и около 30 триллионов кубометров газа.
В настоящее время разработками месторождений в Курдистане занимаются 5 мелких иностранных компаний, таких как турецкая Genel Enerji и норвежская DNO.
Ранее министр природных ресурсов Регионального правительства Курдистана сообщил о намерении увеличить число контрактов по разведке и разработке природных ресурсов в регионе до десяти.
Ирландская авиакомпания Ryanair планирует начать полеты между Европой и США через четыре года. Самый дешевый билет на рейс будет стоить около 12 долларов, сообщил глава Ryanair Майкл О\'Лири (Michael O\'Leary) в интервью журналу Flight International.
По словам О\'Лири, Ryanair может создать отдельную компанию для дальнемагистральных перевозок. Ожидается, что она закупит для полетов в Америку 50 самолетов Airbus A350 или Boeing 787. Если задуманное Ryanair осуществится, то у компании не будет конкурентов в данном сегменте рынка, отметил О\'Лири. В настоящее время авиаперевозчик ищет пять или шесть аэропортов в США, заинтересованных в Ryanair.
Ирландская компания является одним из самых известных авиаперевозчиков-дискаунтеров. Компания использует только электронные билеты, экономит на обедах во время рейса и других дополнительных возможностях для пассажиров. Это позволяет ей вместе с другими дискаунтерами продавать билеты дешевле, чем обычные авиакомпании.
По планам Майкла О\'Лири, к 2009 году Ryanair будет перевозить около 70 миллионов пассажиров по 23 направлениям в Европе. Рейсов Ryanair в российские города пока нет.
Акционеры BP общим голосованием утвердили сумму пенсионной компенсации главы компании Джона Брауна (John Browne), сообщило издание Times. Ожидается, что после выхода на пенсию в июле 2007 года Браун получит около 10 миллионов долларов наличными, порядка 40 миллионов долларов в акциях и более 42 миллионов долларов пенсии. В поддержку этой суммы высказались 80 процентов акционеров.
Те акционеры, которые считают сумму пенсии завышенной, остались в меньшинстве. Среди них кандидат в премьер-министры от лейбористской партии Великобритании Майкл Мичер (Michael Meacher). Накануне он обратился к другим акционерам с призывом урезать сумму компенсации. Обращение политика собрание акционеров приняло к сведению.
Ранее в компании BP сообщали, что годовая заработная плата Джона Брауна в 2006 году сократилась до 9 миллионов долларов, что на 28 процентов ниже уровня 2005 года.
Джон Браун управляет компанией BP с 1995 года. В июле 2006 была объявлена дата его выхода на пенсию. Планировалось, что он уйдет из компании в декабре 2008 года незадолго до своего шестидесятилетия. Позже эта дата была перенесена на июль 2007 года. Такая информация появилась накануне публикации доклада о низких показателях по технике безопасности компании. Доклад был составлен по результатам проверки, проведенной государственными органами, и содержал критику высшего руководства компании.
"Газпром" готовит экспансию в Великобританию и не оставил намерения покупки крупной британской компании, например, British Gas, пишет газета Guardian со ссылкой на интервью с представителями компании. Газовая корпорация намерена к 2010 году увеличить свою долю на рынке с 2 до 10 процентов.
Активность "Газпрома" на британском рынке, пишет издание, возросла после того как российский монополист нанял лоббиста своих интересов, Филипа Дьюхерста (Philip Dewhurst), бывшего главу Ассоциации атомной промышленности (Nuclear Industries Association).
По словам представителей "Газпрома", клиентская база розничной компании Pennine Natural Gas, которую российский монополист приобрел в Великобритании в прошлом году, выросла в три раза. "Газпром" также открыл в Великобритании свое дочернее предприятие Gazprom Marketing and Trading.
Британский Совет крупных энергопотребителей (Major Energy Users Council) заявил, что многие из его членов намерены выбрать своим поставщиком "Газпром". Клиентами корпорации, по данным Guardian, стали крупные потребители как из Лондона, так и других городов страны. "Газпром" уже обеспечивает энергией Йоркский собор, лондонскую башню City Point и крикетное поле Хедингли.
Европейские страны получают 40 процентов газа из России. Британский министр энергетики в начале 2006 года заявлял, что к 2020 году Великобритания будет импортировать из-за границы около 80 процентов газа вместо нынешних 10.
Визит гендиректора "Аэрофлота" Валерия Окулова в Хабаровск закончился скандалом, сообщила газета "Время новостей". В день отъезда Окулова заправочный комплекс аэропорта отказал "Дальавиа" в горючем за долги, из-за чего были отложены несколько рейсов компании. Окулов проводил в Хабаровкске переговоры с местными властями о поглощении "Дальавиа" "Аэрофлотом".
В компании-поставщике топлива "Альянс-пром" заявили, что "Дальавиа" задолжала ей 14 миллионов рублей. Конфликт "Дальавиа" с "Альянс-промом" был улажен после того, как авиакомпания частично оплатила долг. Представители Аэрофлота заявили, что действия "Альянса" - это демонстрация силы Валерию Окулову. По их мнению, долг в 14 миллионов рублей - обычное дело для такой авиакомпании, как "Дальавиа".
Валерий Окулов, который покинул Хабаровск самолетом своей собственной авиакомпании, провел пресс-конференцию, на которой резко критиковал "монопольное положение" "Альянс-прома" как поставщика авиатоплива в Хабаровске, заявив, что своими действиями компания пытается "выкручивать руки авиаперевозчикам". Окулов также заявил, что авиакомпаниям топливо поставляется по завышенной цене.
В Аэрофлоте полагают, что "Альянс" могут раздражать призывы авиакомпании организовать альтернативное снабжение топливом в Хабаровске. Представители авиакомпании уже вели переговоры на этот счет с местными властями. Кроме того, по мнению представителей Аэрофлота, у "Альянса" есть свои планы относительно аэропорта, не уточнив, какие именно.
Источник "Времени новостей" в группе "Альянс" не стал отрицать интерес группы к аэропорту. "Альянс", в которую входит "Альянс-пром", владеет одним из двух терминалов Хабаровского аэропорта. Второй входит в "Дальавиа" и должен быть выделен из нее в процессе акционирования компании, перед ее вхождением в состав дальневосточной "дочки" "Аэрофлота".
Согласно концепции развития, принятой "Аэрофлотом" в конце января 2007 года, на Дальнем Востоке будет создана его дочерняя авиакомпании на базе госактивов авиакомпаний ФГУП "Дальавиа", ОАО "Сахалинские авиатрассы", ФГУП "Магаданские авиалинии" и ОАО "Владивостокавиа". В Хабаровском аэропорту планируется сформировать региональный авиаузел, на котором смогут базироваться самолеты объединенного авиаперевозчика.
Заместитель генерального директора "Аэрофлота" Борис Елисеев отправлен в отставку. Решение об этом было принято 2 апреля по итогам заседания совета директоров компании, пишет газета "Коммерсант" со ссылкой на источник, знакомый с ситуацией.
Елисеев подтвердил информацию о своем увольнении, но отказался от комментариев. По словам одного из знакомых главного юриста "Аэрофлота", Елисеев уйдет в отпуск с последующим увольнением, а затем, возможно, займется частной адвокатской практикой.
На заседании совета директоров рассматривались итоги служебного расследования, инициированного представителем администрации президента в авиакомпании в связи с неисполнением контракта об аренде шести дальнемагистральных самолетов Ил-96-300. По неофициальным данным, руководство "Аэрофлота" сочло эту сделкой невыгодной.
По словам источника, Елисеев стал жертвой "формального недовольства" деятельностью руководства компании во главе с гендиректором Валерием Окуловым, у которого в июне истекает срок трудового контракта.
Эксперты отмечают, что Елисеев с нуля создал юридическую службу компании после ухода из нее команды Бориса Березовского. В частности, под руководством Елисеева было выиграно дело против бывшего руководства компании, которое суд обязал возместить нанесенный ущерб в размере 215 миллионов рублей.
Третейский суд при торгово-промышленной палате Сочи рассмотрел заявление нового владельца аэропорта Сочи ООО "Стратегия-Юг", подконтрольного структурам Олега Дерипаски, намерено досрочно расторгнуть договор с поставщиком топлива в аэропорт ЗАО "Сочи-авиа-инвест". Однако владельцы "Сочи-авиа-инвеста" не хотят разрывать соглашение, пишет газета "Коммерсант".
Договор аренды центральной заправочной системы аэропорта Сочи был заключен "Сочи-авиа-инвест" с прежней администрацией аэропорта до 2009 года. В ОАО "Аэропорт Внуково", частные акционеры которого контролируют "Сочи-авиа-инвест", заявили, что аэропорт не обладает своими емкостями для хранения топлива. При этом земля, на которой построены хранилища на средства "Сочи-авиа-инвест", приобретена компанией в собственность, и аэропорт никаких прав на нее не имеет. Даже если "Стратегия-Юг" планирует построить собственные хранилища, летом 2007 года заправлять самолеты в аэропорту будет нечем.
Газета пишет, что "Стратегия-Юг" хочет установить полный контроль над всеми доходами аэропорта Сочи, поскольку заправка самолетов обеспечивает до 70 процентов доходов аэропорта. При этом летом расход топлива в аэропорту увеличивается минимум в десять раз.
В 2006 году стопроцентный пакет акций аэропорта Сочи купила компания "Стратегия-ЮГ", которая аффилирована с холдингом "Базовый элемент" Дерипаски. Ежегодно аэропорт Сочи обслуживает свыше 8 тысяч рейсов более 120 российских и зарубежных авиакомпаний. Сейчас Сочи готовят к тому, чтобы провести в городе зимнюю Олимпиаду-2014.
Компания Royal Dutch Shell выплатит 352 миллиона долларов своим инвесторам за пределами США, сообщает Reuters. Так руководство компании намерено урегулировать претензии, оставшиеся после скандала с пересмотром запасов нефти компании в 2004 году. Своим инвесторам в США Shell выплатит еще 80 миллионов долларов.
С учетом этих сумм, общий объем компенсации, которую Shell предложила своим акционерам после скандала, превысит 700 миллионов.
В 2005 году компания выплатила 34 миллиона долларов штрафа, а также 90 миллионов долларов компенсации инвесторам из числа своих сотрудников. Кроме того, Shell обратилась в Комиссию по ценным бумагам и биржам США (US Securities and Exchange Commission) с просьбой распределить между акционерами 120 миллионов, которые компания выплатила в 2004 году в виде штрафа регулятору.
В 2004 году известие о том, что запасы Shell завышены на 20 процентов вызвало шок на рынке - акции компании тогда подешевели на 10 процентов. Скандал привел к отставке трех топ-менеджеров компании. В 2004 году пенсионные фонды ABP, PGGM и другие инвесторы подали на компанию в суд.
Миллиардер Юн Кю Ча (Yong Keu Cha) намерен продать через банк Credit Suisse 4,5 процента акций крупнейшего в Казахстане производителя меди Kazakhmys за полмиллиарда долларов. Об этом сообщает The Times.
Юн Кю Ча работал в Kazakhmys с 1994 года, придя в компанию из Samsung. В сентябре 2006 года он продал 11,1 процента акций компании, выручив от сделки почти 1,2 миллиарда долларов. Сделку он провел через две недели после своей отставки. Значительную часть акций приобрел председатель совета директоров компании Владимир Ким, основной акционер компании.
Акции Kazakhmys торгуются на Лондонской бирже. Компания занимается производством и продажей меди и медной продукции, которая изготавливаются ее "дочкой" - "Корпорация Казахмыс", имеющей 19 открытых карьеров и подземных рудников и два металлургических комбината в Казахстане. Kazakhmys также владеет значительной частью железнодорожной сети в республике.
