Евросоюз оштрафовал пять компаний на 519 миллионов евро за ценовой сговор на синтетический каучук. Среди оштрафованных американская Dow Chemical, англо-голландская Royal Dutch Shell, чешская Unipetrol, итальянская Eni и польская Trade-Stomil. Об этом сообщает Мarket Watch.
Представители Еврокомиссии заявили, что если компании продолжат действовать в рамках картеля, то вновь будут оштрафованы. Самые крупные штрафы определены для Eni (272 миллиона евро) и Shell (160 миллионов евро) за то, что они проходили по аналогичным делам ранее. Этот штраф один из нескольких крупнейших из когда-либо наложенных на группу компаний за формирование картеля.
Самые крупные штрафы определены для Eni (272 миллиона евро) и Shell (160 миллионов евро). Стоит отметить, что немецкая компания Bayer избежала штрафа в 200 миллионов евро тем, что привлекла внимание Еврокомиссии к сформированному компаниями картелю. При этом американской Dow Chemical снизили сумму штрафа на 40 процентов за помощь в расследовании. Штрафы были рассчитаны исходя из доли каждой компании на европейском рынке.
Арбитражный суд Москвы удовлетворил иск ФСБ России о взыскании с компании "Торговый Дом "ЮКОС-М", которая является 100-процентной "дочкой" "ЮКОСа", 711 тысяч рублей. Этой суммой компания возместит недостачи при поставке ГСМ Федеральной пограничной службе в конце 2002 года, сообщает "Интерфакс".
ФСБ заявила, что весной 2003 года при поставках дизельного топлива в войсковую часть в Мурманске были обнаружены недостачи в цистернах
"ЮКОС-М" была создана в 1998 году. Компания занимается оптовыми продажами нефтепродуктов на российском рынке.
Стоит отметить, что ежегодный оборот "ЮКОС-М" составлял до 4 миллиардов долларов.
При этом активы компании не был заморожен судебными приставами, когда "ЮКОСу" были предъявлены многочисленные налоговые претензии. В 2006 году началась процедура банкротства "ЮКОСа".
Глава Deutsche Bank Йозеф Акерманн (Josef Ackermann) и еще пять руководителей компании Mannesmann выплатят по решению суда денежные компенсации в размере 7,2 миллиона долларов. Банкира обвиняли в незаконной выплате 75 миллионов долларов руководителям компании Mannesmann в 2000 году, сообщает Bloomberg.
При этом 4 миллиона доларов выплатит лично Акерманн из своего кармана. Как заявил суду банкир, его годовой доход колеблется между 19,5 и 26 миллионами долларов. При этом судья не считает, что Акерманн и другие покупают себе таким образом свободу. По решению суда Акерманн могли присудить штраф или приговорить его к тюремному заключению.
Йозеф Акерманн уже во второй раз предстал перед немецким судом. Его обвиняли в незаконной выплате 75 миллионов долларов руководителям компании Mannesmann после покупки ее мобильным оператором Vodafone в 2000 году.
В январе 2004 года в Германии начался суд над Йозефом Акерманном и еще пятью бывшими членами наблюдательного совета компании Mannesmann. Их обвинили в том, что они незаконно потратили деньги акционеров на выплаты руководству концерна. Они образовали комитет по компенсационным выплатам и провели платежи на следующий день после завершения сделки. Однако суд оправдал банкира. Уже в 2005 году Верховный суд Германии отменил оправдательный приговор Акерманну и возобновил расследование этого дела.
Замглавы Росприроднадзора Олег Митволь направил в Роснедра ходатайство об отзыве пяти лицензионных соглашений, выданных британской золотодобывающей компании Peter Hambro Mining, говорится в сообщении министерства природных ресурсов РФ.
По данным чиновников Росприроднадзора, Peter Hambro Mining не выполняет условия лицензионных соглашений на проведение геологоразведочных работ или делает это с отставанием от оговоренных сроков.
Британская компания получила 50 лицензий на проведение геологоразведочных работ и работ по добыче руды в России. В 2006 году Росприроднадзор проверил выполнения условий пяти лицензионных соглашений, выданных Peter Hambro Mining. Теперь чиновники намерены продолжить проверки британской компании.
Peter Hambro Mining является второй по объемам добычи золотодобывающей компанией в России. Ее доля в добыче золота в России составляет 4,7 процента.
Накануне Росприроднадзор закончил комплексную проверку проекта "Сахалин-2". Проект разрабатывают с середины 90-х годов по соглашению о разделе продукции компании Royal Dutch Shell, Mitsui и Mitsubishi. В сентябре 2006 года у проекта было отозвано положительное заключение экологической экспертизы, после чего ведомство Митволя провело проверку работы оператора проекта и выявил ряд нарушений природоохранного законодательства. Росприроднадзор подал заявку на отзыв 19 лицензий у Sakhalin Energy.
Федеральная аэронавигационная служба прекратила обслуживание чартерных рейсов авиакомпаний "КрасЭйр", "Интеравиа" и "Дальавиа" из-за долгов по оплате за аэронавигационное обслуживание. Об этом сообщает РИА Новости.
В Росаэронавигации заявили, что долги авиакомпании "КрасЭйр" составили 7,4 миллиона рублей, "Дальавиа" - 4,7 миллиона, "Интеравиа" - 1,8 миллиона рублей. Ранее аэронавигационная служба прекратила обслуживать чартерные рейсы авиакомпании "Омскавиа", которая, как и "КрасЭйр", входит в альянс AirUnion.
Стоит отметить, что в мае 2006 года Владимир Путин одобрил план создания второго национального авиаперевозчика на базе альянса AiRUnion. Документ, подписанный президентом, предусматривает создание холдинга без сохранения госконтроля. Позже СМИ сообщили, что администрация президента одобрила предложенный гендиректором авиакомпании "КрасЭйр" Борисом Абрамовичем план создания авиационного холдинга AiRUnion. Сейчас компании "КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии", "Омскавиа", "Самара" и "Сибавиатранс" входят в авиаальянс AiRUnion.
Росаэронавигация в сентябре 2006 года начала борьбу с теми авиакомпаниями, которые не платят за обслуживание. В итоге федеральное агентство прекратило обслуживание чартерных рейсов нескольких перевозчиков и пообещала сделать это же и с регулярными рейсами должников.
Торгово-промышленная палата России подготовила поправки в Уголовный кодекс, вводящие уголовную ответственность для рейдеров, пишет газета "РБК-daily". Авторы законопроекта требуют давать за незаконное поглощение до 20 лет тюрьмы с конфискацией имущества, а судей вынесших заведомо неправосудное решение, сажать на срок до 10 лет. Поправки в кодекс ТПП планирует внести в Госдуму в середине декабря, уточняет издание "Газета".
Авторы законопроекта предложили дополнить статью 159 ("мошенничество") пунктом о мошенничестве "в отношении юридического лица, связанном с приобретением/установлением контроля над юридическим лицом или его активами, денежными средствами". За это противоправное деяние нарушителю грозит до от трех до пяти лет плюс штраф, либо, если это должностное лицо - восемь лет и штраф.
Статью 162 ("разбой") законотворцы усилили лишением свободы на срок от 10 до 20 лет с конфискацией имущества. Поправки ужесточают наказание и по статье 165 ("причинение имущественного ущерба путем обмана или злоупотребления доверием"), а также 303 ("фальсификация доказательств"), 305 ("вынесение заведомо неправосудного приговора") и 327 ("подделка или изготовление поддельных документов").
Представители Генпрокуратуры, узнав о законопроекте, предложили обратить внимание на "нарушение баланса между независимостью судей и законностью судопроизводства", выступив за повышение ответственности судей, но против введения ответственности за размывание акций, пишет "Газета".
В настоящее время в Уголовном кодексе нет наказания за рейдерства. Участников криминальных захватов судят за мошенничество, вымогательство, принуждение к совершению сделки или отказу от ее совершения, самоуправство и подделку документов. По всем этим статьям сроки колеблются от 5 до 15 лет.
В 2005 году в России было зарегистрировано 5 тысяч корпоративных захватов.
Администрация президента согласовала предложенный гендиректором авиакомпании "КрасЭйр" Борисом Абрамовичем план создания авиационного холдинга AiRUnion. Об этом сообщает газета "Ведомости".
В конце октября администрация президента согласовала предложенную Абрамовичем схему холдинга. Газета пишет, что государство не будет настаивать на контрольном пакете в новой компании, однако закрепляет за собой право получить не менее 45 процентов акций нового холдинга.
Борис Абрамович пытался убедить чиновников превратить альянс авиакомпаний AiRUnion в холдинг на базе "КрасЭйр" более года. При этом государству придется передать госпакеты авиакомпаний в AiRUnion, а контроль над ним получат частники. В Минтрансе и МЭРТ были не против того, что у государства не будет контрольного пакета в новом холдинге. Однако Росимущество считало, что доля государства должна составить 50,04 процента акций.
Аналитики инвестбанка "Траст" подсчитали, что AiRUnion стоимостью полмиллиарда долларов займет 4-е место по капитализации среди авиаперевозчиков после "Аэрофлота", "Сибири" и "Трансаэро".
Альянс AiRUnion был создан в 2005 году. Проект объединения нескольких региональных авиакомпаний инициировали частные акционеры "КрасЭйр". В AiRUnion сейчас входят компании "КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии", "Омскавиа", "Самара" и "Сибавиатранс". Все компании юридически самостоятельны, в рамках альянса координируется их совместная маршрутная сеть. Государство владеет акциями в трех компаниях из пяти.
Стоит отметить, что в мае 2006 года Владимир Путин одобрил план создания второго национального авиаперевозчика на базе альянса AiRUnion. Документ, подписанный в мае президентом, предусматривает создание холдинга без сохранения госконтроля.
Совет директоров РАО "ЕЭС России" назначил главой комиссии совета по инвестициям бывшего зампреда правления энергохолдинга Михаила Абызова. Однако после голосования Минэкономразвития предложило другую кандидатуру на пост главы комиссии. Это бывший топ-менеджер "Газпром нефти" Александр Рязанов. Об этом сообщает газета "Коммерсант".
Абызов после ухода из РАО "ЕЭС России" возглавил "Кузбассразрезуголь" и создал инжиниринговую компанию "Группа Е4". Газета пишет, что эксперты высказывали свои опасения по поводу того, что Абызов, заняв этот пост, сможет лоббировать интересы своей инжиниринговой компании в ущерб интересам РАО "ЕЭС России".
За Абызова проголосовали девять членов совета директоров РАО "ЕЭС", включая главу компании Анатолия Чубайса, главу совета директоров Александра Волошина и министра промышленности и энергетики Виктора Христенко. Против Михаила Абызова - трое, а министр экономического развития Герман Греф и его заместитель Кирилл Андросов воздержались.
Однако Минэкономразвития написала в РАО "ЕЭС России" письмо, в котором предложено пересмотреть итоги голосования и назначить главой комиссии бывшего зампред правления "Газпрома" и экс-президента "Газпром нефти" Александра Рязанова. Объяснить свою позицию в МЭРТ вчера не пожелали, а Рязанов также отказался от комментариев.
Комиссия совета по инвестициям РАО "ЕЭС России" будет заниматься предварительным рассмотрением и обсуждением инвестпроектов энергохолдинга и способов их реализации. Таких инвестпроектов у РАО "ЕЭС" до 2015 года запланировано на 2 триллиона рублей. Первое заседание комиссии состоится в середине декабря.
Об отставке Александра Рязанова с поста зампред правления "Газпрома" и его уходе с должности президента "Газпром нефти" стало известно 15 ноября. В "Газпроме" заявили, что отставка связана с "излишней самостоятельностью менеджера". Так, Рязанову удалось отстоять самостоятельность "Газпром нефти", хотя ее предлагали реорганизовать в специализированное добывающее предприятие в структуре "Газпрома".
Корпорация Coca-Cola инвестирует в российскую экономику свыше полутора миллиардов долларов. Об этом заявил председатель совета директоров Coca-Cola Невилл Изделл (Neville Isdell), посетивший Москву, сообщает "Интерфакс".
Изделл уточнил, что кроме российского компанию интересуют рынки Бразилии, Индии и Китая. При этом российский рынок самый маленький из рынков стран БРИК, но зато очень быстро растет. По мнению топ-менеджера, в России растут все направления бизнеса, в том числе соки.
Кроме того, находясь в Москве, Изделл опроверг информацию о том, что Coca-Cola намерена купить свое крупнейшее разливочное предприятие Coca-Cola Enterprises Inc. Об этом сообщает Reuters.
Изделл подчеркнул, что Coca-Cola довольна покупкой "Мултона". Этого российского производителя соков компания приобрела в 2005 году за 501 миллион долларов.
Германская бюджетная авиакомпания Air Berlin заключила контракт на поставку 60 самолетов Boeing 737-800. Принимая во внимание ранее заключенные контракты, второй по величине перевозчик Германии станет владельцем 85 лайнеров американского концерна, говорится в сообщении Boeing. Это самая крупная авиасделка в истории страны.
Ранее, сообщает агентство AP, Air Berlin объявила о покупке другой германской авиакомпании dba. У нее также был заключен контракт на покупку 25 самолетов Boeing. По информации агентства, за 85 лайнеров Air Berlin заплатит 5,7 миллиарда долларов. Поставки будут осуществлены в 2007-2014 годах.
Как заявили представители германского первозчика, компания намерена расширить бизнес на внутреннем рынке. Новые машины потребовались компании для того, чтобы не отставать от своих европейских конкурентов.
Boeing 737-800 является среднемагистральным авиалайнером. Первый полет машины состоялся в 1997 году, в эксплуатации самолеты серии 737-800 находятся с 1998 года. За свою историю Boeing заключил контракты на продажу 6 тысяч авиалайнеров семейства 737. Это больше, чем все самолеты, выпушенные основным конкурентом американского концерна - европейским Airbus.
Евросоюз оштрафовал пять компаний на 519 миллионов евро за ценовой сговор на синтетический каучук. Среди оштрафованных американская Dow Chemical, англо-голландская Royal Dutch Shell, чешская Unipetrol, итальянская Eni и польская Trade-Stomil. Об этом сообщает Мarket Watch.
Представители Еврокомиссии заявили, что если компании продолжат действовать в рамках картеля, то вновь будут оштрафованы. Самые крупные штрафы определены для Eni (272 миллиона евро) и Shell (160 миллионов евро) за то, что они проходили по аналогичным делам ранее. Этот штраф один из нескольких крупнейших из когда-либо наложенных на группу компаний за формирование картеля.
Самые крупные штрафы определены для Eni (272 миллиона евро) и Shell (160 миллионов евро). Стоит отметить, что немецкая компания Bayer избежала штрафа в 200 миллионов евро тем, что привлекла внимание Еврокомиссии к сформированному компаниями картелю. При этом американской Dow Chemical снизили сумму штрафа на 40 процентов за помощь в расследовании. Штрафы были рассчитаны исходя из доли каждой компании на европейском рынке.
Арбитражный суд Москвы удовлетворил иск ФСБ России о взыскании с компании "Торговый Дом "ЮКОС-М", которая является 100-процентной "дочкой" "ЮКОСа", 711 тысяч рублей. Этой суммой компания возместит недостачи при поставке ГСМ Федеральной пограничной службе в конце 2002 года, сообщает "Интерфакс".
ФСБ заявила, что весной 2003 года при поставках дизельного топлива в войсковую часть в Мурманске были обнаружены недостачи в цистернах
"ЮКОС-М" была создана в 1998 году. Компания занимается оптовыми продажами нефтепродуктов на российском рынке.
Стоит отметить, что ежегодный оборот "ЮКОС-М" составлял до 4 миллиардов долларов.
При этом активы компании не был заморожен судебными приставами, когда "ЮКОСу" были предъявлены многочисленные налоговые претензии. В 2006 году началась процедура банкротства "ЮКОСа".
Глава Deutsche Bank Йозеф Акерманн (Josef Ackermann) и еще пять руководителей компании Mannesmann выплатят по решению суда денежные компенсации в размере 7,2 миллиона долларов. Банкира обвиняли в незаконной выплате 75 миллионов долларов руководителям компании Mannesmann в 2000 году, сообщает Bloomberg.
При этом 4 миллиона доларов выплатит лично Акерманн из своего кармана. Как заявил суду банкир, его годовой доход колеблется между 19,5 и 26 миллионами долларов. При этом судья не считает, что Акерманн и другие покупают себе таким образом свободу. По решению суда Акерманн могли присудить штраф или приговорить его к тюремному заключению.
Йозеф Акерманн уже во второй раз предстал перед немецким судом. Его обвиняли в незаконной выплате 75 миллионов долларов руководителям компании Mannesmann после покупки ее мобильным оператором Vodafone в 2000 году.
В январе 2004 года в Германии начался суд над Йозефом Акерманном и еще пятью бывшими членами наблюдательного совета компании Mannesmann. Их обвинили в том, что они незаконно потратили деньги акционеров на выплаты руководству концерна. Они образовали комитет по компенсационным выплатам и провели платежи на следующий день после завершения сделки. Однако суд оправдал банкира. Уже в 2005 году Верховный суд Германии отменил оправдательный приговор Акерманну и возобновил расследование этого дела.
Замглавы Росприроднадзора Олег Митволь направил в Роснедра ходатайство об отзыве пяти лицензионных соглашений, выданных британской золотодобывающей компании Peter Hambro Mining, говорится в сообщении министерства природных ресурсов РФ.
По данным чиновников Росприроднадзора, Peter Hambro Mining не выполняет условия лицензионных соглашений на проведение геологоразведочных работ или делает это с отставанием от оговоренных сроков.
Британская компания получила 50 лицензий на проведение геологоразведочных работ и работ по добыче руды в России. В 2006 году Росприроднадзор проверил выполнения условий пяти лицензионных соглашений, выданных Peter Hambro Mining. Теперь чиновники намерены продолжить проверки британской компании.
Peter Hambro Mining является второй по объемам добычи золотодобывающей компанией в России. Ее доля в добыче золота в России составляет 4,7 процента.
Накануне Росприроднадзор закончил комплексную проверку проекта "Сахалин-2". Проект разрабатывают с середины 90-х годов по соглашению о разделе продукции компании Royal Dutch Shell, Mitsui и Mitsubishi. В сентябре 2006 года у проекта было отозвано положительное заключение экологической экспертизы, после чего ведомство Митволя провело проверку работы оператора проекта и выявил ряд нарушений природоохранного законодательства. Росприроднадзор подал заявку на отзыв 19 лицензий у Sakhalin Energy.
Федеральная аэронавигационная служба прекратила обслуживание чартерных рейсов авиакомпаний "КрасЭйр", "Интеравиа" и "Дальавиа" из-за долгов по оплате за аэронавигационное обслуживание. Об этом сообщает РИА Новости.
В Росаэронавигации заявили, что долги авиакомпании "КрасЭйр" составили 7,4 миллиона рублей, "Дальавиа" - 4,7 миллиона, "Интеравиа" - 1,8 миллиона рублей. Ранее аэронавигационная служба прекратила обслуживать чартерные рейсы авиакомпании "Омскавиа", которая, как и "КрасЭйр", входит в альянс AirUnion.
Стоит отметить, что в мае 2006 года Владимир Путин одобрил план создания второго национального авиаперевозчика на базе альянса AiRUnion. Документ, подписанный президентом, предусматривает создание холдинга без сохранения госконтроля. Позже СМИ сообщили, что администрация президента одобрила предложенный гендиректором авиакомпании "КрасЭйр" Борисом Абрамовичем план создания авиационного холдинга AiRUnion. Сейчас компании "КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии", "Омскавиа", "Самара" и "Сибавиатранс" входят в авиаальянс AiRUnion.
Росаэронавигация в сентябре 2006 года начала борьбу с теми авиакомпаниями, которые не платят за обслуживание. В итоге федеральное агентство прекратило обслуживание чартерных рейсов нескольких перевозчиков и пообещала сделать это же и с регулярными рейсами должников.
Торгово-промышленная палата России подготовила поправки в Уголовный кодекс, вводящие уголовную ответственность для рейдеров, пишет газета "РБК-daily". Авторы законопроекта требуют давать за незаконное поглощение до 20 лет тюрьмы с конфискацией имущества, а судей вынесших заведомо неправосудное решение, сажать на срок до 10 лет. Поправки в кодекс ТПП планирует внести в Госдуму в середине декабря, уточняет издание "Газета".
Авторы законопроекта предложили дополнить статью 159 ("мошенничество") пунктом о мошенничестве "в отношении юридического лица, связанном с приобретением/установлением контроля над юридическим лицом или его активами, денежными средствами". За это противоправное деяние нарушителю грозит до от трех до пяти лет плюс штраф, либо, если это должностное лицо - восемь лет и штраф.
Статью 162 ("разбой") законотворцы усилили лишением свободы на срок от 10 до 20 лет с конфискацией имущества. Поправки ужесточают наказание и по статье 165 ("причинение имущественного ущерба путем обмана или злоупотребления доверием"), а также 303 ("фальсификация доказательств"), 305 ("вынесение заведомо неправосудного приговора") и 327 ("подделка или изготовление поддельных документов").
Представители Генпрокуратуры, узнав о законопроекте, предложили обратить внимание на "нарушение баланса между независимостью судей и законностью судопроизводства", выступив за повышение ответственности судей, но против введения ответственности за размывание акций, пишет "Газета".
В настоящее время в Уголовном кодексе нет наказания за рейдерства. Участников криминальных захватов судят за мошенничество, вымогательство, принуждение к совершению сделки или отказу от ее совершения, самоуправство и подделку документов. По всем этим статьям сроки колеблются от 5 до 15 лет.
В 2005 году в России было зарегистрировано 5 тысяч корпоративных захватов.
Администрация президента согласовала предложенный гендиректором авиакомпании "КрасЭйр" Борисом Абрамовичем план создания авиационного холдинга AiRUnion. Об этом сообщает газета "Ведомости".
В конце октября администрация президента согласовала предложенную Абрамовичем схему холдинга. Газета пишет, что государство не будет настаивать на контрольном пакете в новой компании, однако закрепляет за собой право получить не менее 45 процентов акций нового холдинга.
Борис Абрамович пытался убедить чиновников превратить альянс авиакомпаний AiRUnion в холдинг на базе "КрасЭйр" более года. При этом государству придется передать госпакеты авиакомпаний в AiRUnion, а контроль над ним получат частники. В Минтрансе и МЭРТ были не против того, что у государства не будет контрольного пакета в новом холдинге. Однако Росимущество считало, что доля государства должна составить 50,04 процента акций.
Аналитики инвестбанка "Траст" подсчитали, что AiRUnion стоимостью полмиллиарда долларов займет 4-е место по капитализации среди авиаперевозчиков после "Аэрофлота", "Сибири" и "Трансаэро".
Альянс AiRUnion был создан в 2005 году. Проект объединения нескольких региональных авиакомпаний инициировали частные акционеры "КрасЭйр". В AiRUnion сейчас входят компании "КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии", "Омскавиа", "Самара" и "Сибавиатранс". Все компании юридически самостоятельны, в рамках альянса координируется их совместная маршрутная сеть. Государство владеет акциями в трех компаниях из пяти.
Стоит отметить, что в мае 2006 года Владимир Путин одобрил план создания второго национального авиаперевозчика на базе альянса AiRUnion. Документ, подписанный в мае президентом, предусматривает создание холдинга без сохранения госконтроля.
Совет директоров РАО "ЕЭС России" назначил главой комиссии совета по инвестициям бывшего зампреда правления энергохолдинга Михаила Абызова. Однако после голосования Минэкономразвития предложило другую кандидатуру на пост главы комиссии. Это бывший топ-менеджер "Газпром нефти" Александр Рязанов. Об этом сообщает газета "Коммерсант".
Абызов после ухода из РАО "ЕЭС России" возглавил "Кузбассразрезуголь" и создал инжиниринговую компанию "Группа Е4". Газета пишет, что эксперты высказывали свои опасения по поводу того, что Абызов, заняв этот пост, сможет лоббировать интересы своей инжиниринговой компании в ущерб интересам РАО "ЕЭС России".
За Абызова проголосовали девять членов совета директоров РАО "ЕЭС", включая главу компании Анатолия Чубайса, главу совета директоров Александра Волошина и министра промышленности и энергетики Виктора Христенко. Против Михаила Абызова - трое, а министр экономического развития Герман Греф и его заместитель Кирилл Андросов воздержались.
Однако Минэкономразвития написала в РАО "ЕЭС России" письмо, в котором предложено пересмотреть итоги голосования и назначить главой комиссии бывшего зампред правления "Газпрома" и экс-президента "Газпром нефти" Александра Рязанова. Объяснить свою позицию в МЭРТ вчера не пожелали, а Рязанов также отказался от комментариев.
Комиссия совета по инвестициям РАО "ЕЭС России" будет заниматься предварительным рассмотрением и обсуждением инвестпроектов энергохолдинга и способов их реализации. Таких инвестпроектов у РАО "ЕЭС" до 2015 года запланировано на 2 триллиона рублей. Первое заседание комиссии состоится в середине декабря.
Об отставке Александра Рязанова с поста зампред правления "Газпрома" и его уходе с должности президента "Газпром нефти" стало известно 15 ноября. В "Газпроме" заявили, что отставка связана с "излишней самостоятельностью менеджера". Так, Рязанову удалось отстоять самостоятельность "Газпром нефти", хотя ее предлагали реорганизовать в специализированное добывающее предприятие в структуре "Газпрома".
Корпорация Coca-Cola инвестирует в российскую экономику свыше полутора миллиардов долларов. Об этом заявил председатель совета директоров Coca-Cola Невилл Изделл (Neville Isdell), посетивший Москву, сообщает "Интерфакс".
Изделл уточнил, что кроме российского компанию интересуют рынки Бразилии, Индии и Китая. При этом российский рынок самый маленький из рынков стран БРИК, но зато очень быстро растет. По мнению топ-менеджера, в России растут все направления бизнеса, в том числе соки.
Кроме того, находясь в Москве, Изделл опроверг информацию о том, что Coca-Cola намерена купить свое крупнейшее разливочное предприятие Coca-Cola Enterprises Inc. Об этом сообщает Reuters.
Изделл подчеркнул, что Coca-Cola довольна покупкой "Мултона". Этого российского производителя соков компания приобрела в 2005 году за 501 миллион долларов.
Германская бюджетная авиакомпания Air Berlin заключила контракт на поставку 60 самолетов Boeing 737-800. Принимая во внимание ранее заключенные контракты, второй по величине перевозчик Германии станет владельцем 85 лайнеров американского концерна, говорится в сообщении Boeing. Это самая крупная авиасделка в истории страны.
Ранее, сообщает агентство AP, Air Berlin объявила о покупке другой германской авиакомпании dba. У нее также был заключен контракт на покупку 25 самолетов Boeing. По информации агентства, за 85 лайнеров Air Berlin заплатит 5,7 миллиарда долларов. Поставки будут осуществлены в 2007-2014 годах.
Как заявили представители германского первозчика, компания намерена расширить бизнес на внутреннем рынке. Новые машины потребовались компании для того, чтобы не отставать от своих европейских конкурентов.
Boeing 737-800 является среднемагистральным авиалайнером. Первый полет машины состоялся в 1997 году, в эксплуатации самолеты серии 737-800 находятся с 1998 года. За свою историю Boeing заключил контракты на продажу 6 тысяч авиалайнеров семейства 737. Это больше, чем все самолеты, выпушенные основным конкурентом американского концерна - европейским Airbus.
