Новости с Лента.РУ

"Аэрофлот", крупнейший авиаперевозчик в России, достиг договоренности о формуле цен на авиакеросин с основными производителями топлива в стране. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу компании. Теперь стоимость авиакеросина для "Аэрофлота" будет напрямую зависеть от его цены на мировых рынках. Таким образом, это позволит авиакомпании получать топливо по низким ценам, когда стоимость нефти падает и по высоким - когда оно дорожает. Предполагается, что после вырабатывания формулы цен нефтяники и авиаперевозчики смогут заключать долгосрочные контракты. Ранее сообщалось, что из-за слишком высоких цен на авиатопливо в России разорились сразу несколько перевозчиков. Так, фактически банкротом стали авиакомпании, входящие в альянс AirUnion. В августе производители и поставщики топлива отказались обслуживать рейсы перевозчиков из-за долгов, что привело к многочисленным задержкам рейсов. Высокие цены на нефть в начале 2008 года объяснялись тем, что на мировом рынке резко подскочила стоимость нефти. Однако с августа нефть стала стремительно дешеветь, достигнув к середине октября отметку в 60 долларов за баррель, хотя еще в июле стоила более 145 долларов за баррель. Тем не менее, производители авиатоплива в России не спешили снижать стоимость нефтепродуктов, вызвав у антимонопольных органов подозрение в сговоре. 30 октября Федеральная антимонопольная служба (ФАС) признала "Роснефть" и "Лукойл" виновными в завышении цен на нефтепродукты, в том числе и на авиакеросин. До этого многие производители топлива поспешили под давлением ФАС снизить цены на свою продукцию.

Аптечная сеть "36,6" разослала региональным дистрибуторам письмо, в котором попросила заключить соглашение о реструктуризации задолженности с оплатой после декабря или со скидкой в 25 процентов. Кроме того, в сети заявили, что не готовы гарантировать оплату задолженности в октябре и ноябре 2008 года. Об этом пишет газета "Ведомости" со ссылкой на свои источники, а также на заявления поставщиков и дистрибуторов "36,6". Ранее сообщалось, что аптечная сеть за 2008 год сократила 1100 человек административных сотрудников. Всего в компании до начала увольнений работало 11 тысяч человек. В конце октября 2008 года помощник президента России Аркадий Дворкович отмечал, что государство будет помогать аптечным сетям справиться с финансовым кризисом, из-за которого они не могут рефинансировать свои долги. Сеть "36,6" считается одной из самых больших аптечных сетей в России. Капитализация компании на ММВБ составляет 1,33 миллиарда рублей. В первом полугодии 2008 года выручка "36,6" составила более полумиллиарда долларов, а чистый убыток - 8,1 миллиона долларов. Из-за кредитного кризиса многие компании в России вынуждены были начать увольнения или сокращения зарплат. Пока это явление не приняло массового характера, однако уже известно, что, скорее всего, от кризиса больше других пострадают те компании, которые связаны с заемными средствами. Это касается, в первую очередь, строительного сектора, торговых сетей и банков.

"Норильский никель" сократит штат своего московского офиса на 135 рабочих мест, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу компании. Прямых увольнений при этом будет немного, так как сократятся в основном вакансии. Общий штат компании в Москве составляет тысячу человек. Кроме того, московское подразделение компании отказалось от некоторых социальных и благотворительных программ, которые компания ранее проводила при наличии лишних денежных средств. На сектор реального производства сокращения распространяться не будут, равно как и на весь персонал в Норильске, вне зависимости от его сферы деятельности. Массовые сокращения рабочих мест в российских компаниях начались осенью 2008 года из-за финансового кризиса в России и в мире. Наиболее активно увольняют сотрудников банки, инвестиционные компании, ритейлеры и металлургические предприятия. Так, 8 октября Магнитогорский металлургический комбинат принял решение сократить штат на 10 процентов (3 тысячи человек). "Норильский никель" - крупнейший производитель цветных металлов в России и один из крупнейших в мире. После начала кризиса рыночная стоимость компании снизилась почти в два раза.

Американские банки, получающие сейчас финансовую помощь от государства, должны своему топ-менеджменту около 40 миллиардов долларов, пишет The Wall Street Journal. В большинстве своем эти долги представляют пенсии и бонусы за предыдущие годы, а в некоторых учреждениях эта сумма превышает общий объем выплат по пенсиям. Объем долгов был измерен по состоянию на конец 2007 года. Следует учитывать, что значительная часть этой суммы была номинирована в ценных бумагах, а поскольку они сильно упали в цене из-за финансового кризиса, сейчас общая величина долга может быть существенно меньше. Среди отдельных банков Уолл-Стрит по объему долгов особенно выделяются Goldman Sachs (11,8 миллиарда долларов), JP Morgan Chase (8,5 миллиарда) и Morgan Stanley (10-12 миллиардов). Правда, лишь немногие компании заявляют о своих обязательствах перед руководящим персоналом, остальные данные издание вычислило, экстраполируя открытые данные. Большинство учреждений не сохраняли средства для этих выплат и теперь им придется производить их из текущих корпоративных доходов. В октябре правительство США приняло программу поддержки банков государством, которая предусматривает их рекапитализацию на общую сумму 250 миллиардов долларов, ограничивает выделение топ-менеджерам новых "золотых парашютов" и прочих многомиллионных компенсаций и бонусов. Ее действие, однако, никак не распространяется на уже существующие обязательства.

Российская компания "Северсталь" приняла решение приостановить обратный выкуп своих акций (buy back) с рынка. Об этом пишет газета "Коммерсант" со ссылкой на заявление генерального директора по экономике и финансам "Северстали" Сергея Кузнецова. По словам Кузнецова, приостановка выкупа ценных бумаг объясняется правилами Лондонской фондовой биржи (LSE), согласно которым компания не может совершать операции со своими акциями в течение месяца перед публикацией квартальной отчетности. Однако по мнению экспертов, компания решила перенаправить свободные средства для расчетов по задолженностям. Напомним, о выкупе своих акций "Северсталь" объявила 16 сентября. Начиная с этой даты, компания уже выкупила 2,5 миллиона ценных бумаг, то есть около 0,25 процента уставного капитала, на сумму около 22 миллионов долларов. Ранее предполагалось приобрести 2,8 процента акционерного капитала на сумму до 400 миллионов долларов. В августе-сентябре возможность выкупа своих акций рассматривали Магниторский и Новолипецкий металлургические комбинаты, а также "Полюс Золото". Однако по данным издания, эти компании пока не приняли решение о приобретении своих ценных бумаг на рынке. Часть российских компаний приняли решение о выкупе собственных акций, чтобы поддержать их котировки на падающем рынке. С начала 2008 года российские биржевые индексы потеряли более 40 процентов.

Росавиация не продлила до конца ноября лицензию красноярской авиакомпании "Красэйр". Об этом заявила пресс-секретарь компании Людмила Ганжурова. 31 октября перевозчик совершит свои последние полеты, передает РИА Новости. Ранее сообщалось, что "Красэйр" разрешили летать в ноябре, чтобы компания смогла выполнить обязательства перед пассажирами. Росавиация уже продлевала лицензию авиакомпании "Красэйр" до конца октября, также на месяц. С 23 октября "Красэйр" из-за кризиса прекратила авиаперевозки по своей маршрутной сети, оставив рейсы только на два направления - в Москву и Норильск. Вскоре "Красэйр" войдет в компанию "Авиалинии России", создаваемую на основе альянса AiRUnion. При этом будет уволено более 70 процентов персонала перевозчика. Ранее летчики "Красэйр" отказались выходить на работу из-за того, что им не выплачивается заработная плата с августа 2008 года. В результате ряд рейсов компании были в октябре были отложены. Ожидается, что по маршрутам "Красэйр" будут летать самолеты московской авиакомпании "Атлант-Союз", на базе которой создается холдинг "Авиалинии России". В конце августа начались массовые задержки рейсов "Красэйр", когда несколько поставщиков топлива отказались предоставлять компании свои услуги из-за ее долгов.

Крупнейшие российские сети, торгующие телефонами, решили отменить комиссию на прием платежей за сотовую связь, которую ввели менее месяца назад. Об этом пишет газета "Ведомости". Напомним, крупнейший российский сотовый ритейлер "Евросеть" ввел трехпроцентную комиссию с 1 октября, а "Связной" - комиссию в 2 процента с 6 октября. Это было сделано после того, как операторы "Вымпелком" и "Мегафон" пересмотрели условия вознаграждения дилеров. Ранее "Вымпелком" (торговая марка "Билайн") выплачивал дилерам 2,95 процента за платеж любого номинала, проведенный через систему оплаты торговой сети. Однако осенью он решил провести оптимизацию вознаграждения дилерам, снизив размеры вознаграждения. "Мегафон" в октябре снизил дилерскую комиссию с 2,2 до 1,7 процента. Из крупных сотовых операторов не менялись условия работы с дилерами лишь у МТС. Теперь "Евросеть" и "Связной" отменяют комиссию, как и сеть Dixis, которая ввела ее лишь несколько дней назад. При этом в "Вымпелкоме" заявили, что условия работы с "Евросетью" еще не пересмотрены, а "Мегафон" вообще не планирует пересматривать отношения с торговыми сетями. На долю сотовых ритейлеров в России в совокупности приходится 60 процентов всех платежей абонентов, которые в денежном выражении в 2008 году составят 19-20 миллиардов долларов.

Крупнейшая нефтяная компания в мире Exxon Mobil получила в третьем квартале 2008 года рекордную в истории американского бизнеса прибыль в размере 14,83 миллиарда долларов, сообщает Marketwatch. Рост прибыли по сравнению с показателем того же периода годом ранее составил 58 процентов. Такие финансовые результаты Exxon удалось показать за счет роста цен на нефть, которые в июле достигли рекорда в 147 доллара за баррель. Однако с тех пор они снизились более чем вдвое, и компания предупредила о снижении доходов в следующем квартале. Одной из причин будущего падения прибыли, помимо низких цен, называется ремонт мощностей, пострадавших от урагана "Айк" в сентябре 2008 года. Кроме того, у Exxon Mobil снижаются объемы добычи. В квартальном отчете указывается, что производство нефти упало на 8 процентов, несмотря на рекордные цены. Аналитики отмечают, что при сохранении текущих цен или их падении объемы производства будут сокращаться и дальше. Акции компании снизились в ходе торгов 30 октября на Нью-Йоркской фондовой бирже на 3 процента несмотря на то, что итоги квартальной деятельности значительно превзошли прогнозы экспертов.

Компания American Express (AmEx), один из мировых лидеров по обслуживанию кредитных карт, приняла решение сократить десять процентов своего персонала. Об этом сообщает агентство AFP. Увольнения, в основном, затронут менеджмент компании, а также департаменты, которые непосредственно не связаны с обслуживанием клиентов. Таким образом AmEx намерена сократить затраты и бороться с последствиями финансового кризиса. AmEx также намерена заморозить повышение зарплат для руководства в 2009 году. Всего в следующем году благодаря предпринятым мерам компания планирует сэкономить около 1,8 миллиарда долларов. Финансовый кризис начался в середине 2007 года и негативно отразился, в первую очередь, на экономике развитых стран. Большинство из них оказалось во второй половине 2008 года на пороге рецессии.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) перенесла вывод своих компаний на биржу с 2010 на 2011 год. Об этом заявил ее вице-президент Валерий Безверхий, передает РИА Новости. Ранее представители ОАК заверяли, что корпорация готова выйти на биржу при благоприятных условиях на рынке уже в 2010 году. Безверхий также заявил, что в 2008 году ОАК может увеличить выручку на 20 процентов - до 5 миллиардов долларов, а к 2015 году ОАК намерена выйти на выручку в 15 миллиардов долларов. Объединенная авиастроительная корпорация была создана указом президента в феврале 2006 года. В состав ОАК входят крупнейшие российские авиапроизводители, в числе которых "Сухой", "Ильюшин", "Иркут", "Туполев" и другие. ОАК, по замыслу создателей, должна войти в пятерку крупнейших авиастроительных компаний мира. Предполагается, что в будущем ОАК будет поделена на три дивизиона - гражданской, транспортной и военной авиации.