Ледовая переправа и безотвтственность.

Снова де-факто поехали машины через лиман и снова вылезли нерешенные проблемы с организацией этой переправы. Как обычно начали с запретов. Вообще поражает из года в год повтряющаяся глупость начальников среднего звена: с одной стороны пафосные заявления типа Одумайтесь, пожалейте детей, на лед выезжать смертельно опасно, с другой стороны полное бездействие и отсутствие ответственных (реально ответственных) лиц. И создается ощущение, что трагедия для этих чиновников просто желательна и они ее усиленно провоцируют, причем провоцирут, парадокс, в первую очередь запретом выезда на лиман.
Объясню что дает запрет: запрет создает видимость работы начальника, повышает его значимость и статус. Это верхняя сторона медали под названием запрет переправы. Теперь про обратную сторону, водители которые уже проехали по лиману или которые видят как один за другим машины и трехтонные груженые трэколы съезжают на лед, то же стремяться ехать. Причем это желание возрастает по мере наблюдений, но вот незадача - пост, на котором стоит машина МЧС и машина ГАИ. Я не буду останавливаться на их работе, им приказали они выполняют, однако свое маленькое наблюдение я все же напишу. Когда подъехала машина на которой ехал чиновник достаточно выского ранга, не буду говорить фамилию, его пропустили без задержек. Ну понятное дело большие чиновники лед не проламывают и не тонут, почему не тонут уточнять не буду, в общем не тонут.
Так вот простой водитель видя все это естественно начнет искать объездные пути и тыкаться во все съезды которые только видит, и конечно это в конце-концов приведет к тому что лед обязательно поломают, при этом ни кто не погибнет, но разговоров и слухов будет масса, в том числе и нравоучительных в средствах массовой информации с логическим акцентом на то что "мы же вас предупреждали..". Возможен худший вариант, машина поедет в ухудшение погоды через мыс Песчаный на Шахтерский, тут исход может быть серъезнее, потому как могут заблудиться, спалить всю горючку, начать замерзать или выйдут на тонкий лед фарватера и реально создадут опасную ситуацию.
В общем конечно можно сказать, ну и что ты тут рассуждалками занимаешься умник, предложи что нибудь. Вобще то я и пишу все для того чтобы поделиться своими предложениями и спросить у тех кому не безразлична тема, действительно что нужно сделать.
По моему нужно в первую очередь на плакате перед съездом, по ящику и в газете опубликовать предупреждение типа: "Съезжая на лиман Вы берете на себя полную ответственность и подвергаете опасности свою жизнь и жизнь Ваших пассажиров, а в случае чрезвычайной ситуации Вы так же берете на себя и оплату ВСЕХ расходов спасательной операции".
Ну а теперь что по моему мнению необходимо сделать: первое, это озвучить реальную толщину льда на конкретную дату и возможную предельную нагрузку на лед и второе, это ограничить вешками опасные направления на случай ухудшения погоды, это в первую очередь направления на тонкий лед (устье Казачки и недавно замерзший фарватер). Может быть надо сделать что-то еще, но это уже давайте предлагайте и возможно кто-то из заинтересованных лиц и использует готовые предложения и для всех нас станет действительно безопаснее. Ведь давно известно чем умный отличается от мудрого, умный придумает как спасти из любой самой сложной ситуации, а мудрый сложных ситуаций просто не допустит... Уважаемые господа начальники, ну давайте будем мудрыми.

С наступающими праздниками всех: и начальников, и подчиенных, и самых обычных простых людей к коим я отношу и себя, очень хочу пожелать всем Вам здоровья, мудрости и благополучия. И упаси Господь от черезвычайных ситуаций.
AEROERIK